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- Le Ferry Osaka (フェリーおおさか, Ferī Ōsaka) est un ferry ayant appartenu à la compagnie japonaise Meimon Taiyō Ferry. Construit entre 1991 et 1992 aux chantiers Saiki Jukogyo de Saiki, il est mis en service en janvier 1992 sur les liaisons entre Ōsaka et Kitakyūshū, au nord-est de l'île de Kyūshū. Remplacé fin 2015 par de nouvelles unités, il est cédé à la société indonésienne Atosim Lampung Pelayaran (ALP) qui le renomme dans un premier temps Golden Bird 5 puis Mutiara Sentosa II. Il navigue depuis lors sur les lignes reliant les provinces indonésiennes de Java oriental et du Kalimantan oriental. (fr)
- Le Ferry Osaka (フェリーおおさか, Ferī Ōsaka) est un ferry ayant appartenu à la compagnie japonaise Meimon Taiyō Ferry. Construit entre 1991 et 1992 aux chantiers Saiki Jukogyo de Saiki, il est mis en service en janvier 1992 sur les liaisons entre Ōsaka et Kitakyūshū, au nord-est de l'île de Kyūshū. Remplacé fin 2015 par de nouvelles unités, il est cédé à la société indonésienne Atosim Lampung Pelayaran (ALP) qui le renomme dans un premier temps Golden Bird 5 puis Mutiara Sentosa II. Il navigue depuis lors sur les lignes reliant les provinces indonésiennes de Java oriental et du Kalimantan oriental. (fr)
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- Ferry Osaka (fr)
- Golden Bird 5 (fr)
- Ferry Osaka (fr)
- Golden Bird 5 (fr)
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- Le Ferry Osaka partant d'Ōsaka. (fr)
- Le Ferry Osaka partant d'Ōsaka. (fr)
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- Mutiara Sentosa II (fr)
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- Le Ferry Osaka (フェリーおおさか, Ferī Ōsaka) est un ferry ayant appartenu à la compagnie japonaise Meimon Taiyō Ferry. Construit entre 1991 et 1992 aux chantiers Saiki Jukogyo de Saiki, il est mis en service en janvier 1992 sur les liaisons entre Ōsaka et Kitakyūshū, au nord-est de l'île de Kyūshū. Remplacé fin 2015 par de nouvelles unités, il est cédé à la société indonésienne Atosim Lampung Pelayaran (ALP) qui le renomme dans un premier temps Golden Bird 5 puis Mutiara Sentosa II. Il navigue depuis lors sur les lignes reliant les provinces indonésiennes de Java oriental et du Kalimantan oriental. (fr)
- Le Ferry Osaka (フェリーおおさか, Ferī Ōsaka) est un ferry ayant appartenu à la compagnie japonaise Meimon Taiyō Ferry. Construit entre 1991 et 1992 aux chantiers Saiki Jukogyo de Saiki, il est mis en service en janvier 1992 sur les liaisons entre Ōsaka et Kitakyūshū, au nord-est de l'île de Kyūshū. Remplacé fin 2015 par de nouvelles unités, il est cédé à la société indonésienne Atosim Lampung Pelayaran (ALP) qui le renomme dans un premier temps Golden Bird 5 puis Mutiara Sentosa II. Il navigue depuis lors sur les lignes reliant les provinces indonésiennes de Java oriental et du Kalimantan oriental. (fr)
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- Ferry Osaka (fr)
- フェリーおおさか (ja)
- Ferry Osaka (fr)
- フェリーおおさか (ja)
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