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- Le transport interurbain par autocar concerne les services de lignes régulières ou de transport scolaire sur les trajets entre villes et villages, en utilisant les autoroutes et routes nationales. Le transport interurbain exploite également les gares routières. L'opérateur est appelé « conducteur-receveur » car il assure lui-même la vente des titres de transport. Comparé au chemin de fer, le transport en autocar présente l'avantage de prix d'appels avantageux, et l'inconvénient de temps de transport plus long. Par exemple, un Paris-Nantes dure 5 h 30 en autocar contre 2 h 11 en TGV. Ces réseaux low-cost ciblent les jeunes de moins de 30 ans, les familles monoparentales, et les jeunes seniors. La législation relative à ces lignes a été mise en place pour préparer l'Ouverture à la concurrence du transport ferroviaire en France, et les deux secteurs sont concernés par un même régulateur: l'ARAFER. Le réseau est composé de la Liste des réseaux de transports urbains et interurbains de France nouvellement complété par des grandes lignes nationales. En mars 2016, 730 paires de villes sont desservies. (fr)
- Le transport interurbain par autocar concerne les services de lignes régulières ou de transport scolaire sur les trajets entre villes et villages, en utilisant les autoroutes et routes nationales. Le transport interurbain exploite également les gares routières. L'opérateur est appelé « conducteur-receveur » car il assure lui-même la vente des titres de transport. Comparé au chemin de fer, le transport en autocar présente l'avantage de prix d'appels avantageux, et l'inconvénient de temps de transport plus long. Par exemple, un Paris-Nantes dure 5 h 30 en autocar contre 2 h 11 en TGV. Ces réseaux low-cost ciblent les jeunes de moins de 30 ans, les familles monoparentales, et les jeunes seniors. La législation relative à ces lignes a été mise en place pour préparer l'Ouverture à la concurrence du transport ferroviaire en France, et les deux secteurs sont concernés par un même régulateur: l'ARAFER. Le réseau est composé de la Liste des réseaux de transports urbains et interurbains de France nouvellement complété par des grandes lignes nationales. En mars 2016, 730 paires de villes sont desservies. (fr)
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