High Speed Alliance B.V. (sigle : HSA), était l'exploitant des trains qui parcourent les lignes à grande vitesse LGV 4 (Belgique) et HSL-Zuid (Pays-Bas) à partir de 2009-2010. À cet effet, HSA avait obtenu pour la HSL-Zuid une concession pour une durée de 15 ans, du 1er juillet 2009 au 1er juillet 2024. Toutefois, à partir du 1er janvier 2015 cette concession a été absorbée dans la concession pour l'exploitation du réseau ferré principal néerlandais, attribuée aux Chemins de fer néerlandais (NS). La société HSA a été liquidée et ses droits et devoirs concernant l'exploitation de cette ligne ferroviaire ont été transférés aux NS.

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  • High Speed Alliance B.V. (sigle : HSA), était l'exploitant des trains qui parcourent les lignes à grande vitesse LGV 4 (Belgique) et HSL-Zuid (Pays-Bas) à partir de 2009-2010. À cet effet, HSA avait obtenu pour la HSL-Zuid une concession pour une durée de 15 ans, du 1er juillet 2009 au 1er juillet 2024. Toutefois, à partir du 1er janvier 2015 cette concession a été absorbée dans la concession pour l'exploitation du réseau ferré principal néerlandais, attribuée aux Chemins de fer néerlandais (NS). La société HSA a été liquidée et ses droits et devoirs concernant l'exploitation de cette ligne ferroviaire ont été transférés aux NS. HSA était une coentreprise des NS (90 %) et de KLM, l'opérateur aérien néerlandais (10 %). Au sein des NS, HSA était une filiale de NS Hispeed. Dans ce cadre, la collaboration néerlandaise au sein de Thalys y fut transférée. Les trains de HSA devaient initialement circuler sous la marque commerciale Fyra. (fr)
  • High Speed Alliance B.V. (sigle : HSA), était l'exploitant des trains qui parcourent les lignes à grande vitesse LGV 4 (Belgique) et HSL-Zuid (Pays-Bas) à partir de 2009-2010. À cet effet, HSA avait obtenu pour la HSL-Zuid une concession pour une durée de 15 ans, du 1er juillet 2009 au 1er juillet 2024. Toutefois, à partir du 1er janvier 2015 cette concession a été absorbée dans la concession pour l'exploitation du réseau ferré principal néerlandais, attribuée aux Chemins de fer néerlandais (NS). La société HSA a été liquidée et ses droits et devoirs concernant l'exploitation de cette ligne ferroviaire ont été transférés aux NS. HSA était une coentreprise des NS (90 %) et de KLM, l'opérateur aérien néerlandais (10 %). Au sein des NS, HSA était une filiale de NS Hispeed. Dans ce cadre, la collaboration néerlandaise au sein de Thalys y fut transférée. Les trains de HSA devaient initialement circuler sous la marque commerciale Fyra. (fr)
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  • High Speed Alliance B.V. (sigle : HSA), était l'exploitant des trains qui parcourent les lignes à grande vitesse LGV 4 (Belgique) et HSL-Zuid (Pays-Bas) à partir de 2009-2010. À cet effet, HSA avait obtenu pour la HSL-Zuid une concession pour une durée de 15 ans, du 1er juillet 2009 au 1er juillet 2024. Toutefois, à partir du 1er janvier 2015 cette concession a été absorbée dans la concession pour l'exploitation du réseau ferré principal néerlandais, attribuée aux Chemins de fer néerlandais (NS). La société HSA a été liquidée et ses droits et devoirs concernant l'exploitation de cette ligne ferroviaire ont été transférés aux NS. (fr)
  • High Speed Alliance B.V. (sigle : HSA), était l'exploitant des trains qui parcourent les lignes à grande vitesse LGV 4 (Belgique) et HSL-Zuid (Pays-Bas) à partir de 2009-2010. À cet effet, HSA avait obtenu pour la HSL-Zuid une concession pour une durée de 15 ans, du 1er juillet 2009 au 1er juillet 2024. Toutefois, à partir du 1er janvier 2015 cette concession a été absorbée dans la concession pour l'exploitation du réseau ferré principal néerlandais, attribuée aux Chemins de fer néerlandais (NS). La société HSA a été liquidée et ses droits et devoirs concernant l'exploitation de cette ligne ferroviaire ont été transférés aux NS. (fr)
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