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- La HSL-Zuid (traduisible en français par « LGV-Sud ») est une ligne à grande vitesse (LGV) néerlandaise, longue de 130 kilomètres et reliant l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol (Haarlemmermeer) à la frontière belge. Sa mise en service a lieu partiellement dans le courant de l'année 2009, avec une cérémonie d'ouverture le 6 septembre, puis totalement le 13 décembre suivant avec une vitesse limitée sur la partie nord du tracé entre Rotterdam et Schiphol à 160 km/h. Elle est utilisée par des Thalys assurant la liaison de Paris à Bruxelles et Amsterdam. Elle est brièvement utilisée par les trains intérieurs Fyra de la High Speed Alliance entre décembre 2012 et janvier 2013. Elle est aussi utilisée depuis le 4 avril 2018 par des trains Eurostar Londres – Bruxelles – Amsterdam, et depuis le 9 avril 2018 par des IC « Benelux » Bruxelles – Breda – Amsterdam et quatre fois par jour Bruxelles – Breda – La Haye HS. Les travaux sont dirigés par la Rijkswaterstaat, avec le plus important partenariat public-privé que les Pays-Bas connaissent. L'entreprise Infraspeed est chargée de la pose des voies et des équipements électriques de toute la LGV. Infraspeed a également obtenu la concession pour l'entretien de la LGV jusqu'en 2030. La LGV dispose de l'ETCS niveau 2, fourni par Siemens et Alcatel-Lucent. (fr)
- La HSL-Zuid (traduisible en français par « LGV-Sud ») est une ligne à grande vitesse (LGV) néerlandaise, longue de 130 kilomètres et reliant l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol (Haarlemmermeer) à la frontière belge. Sa mise en service a lieu partiellement dans le courant de l'année 2009, avec une cérémonie d'ouverture le 6 septembre, puis totalement le 13 décembre suivant avec une vitesse limitée sur la partie nord du tracé entre Rotterdam et Schiphol à 160 km/h. Elle est utilisée par des Thalys assurant la liaison de Paris à Bruxelles et Amsterdam. Elle est brièvement utilisée par les trains intérieurs Fyra de la High Speed Alliance entre décembre 2012 et janvier 2013. Elle est aussi utilisée depuis le 4 avril 2018 par des trains Eurostar Londres – Bruxelles – Amsterdam, et depuis le 9 avril 2018 par des IC « Benelux » Bruxelles – Breda – Amsterdam et quatre fois par jour Bruxelles – Breda – La Haye HS. Les travaux sont dirigés par la Rijkswaterstaat, avec le plus important partenariat public-privé que les Pays-Bas connaissent. L'entreprise Infraspeed est chargée de la pose des voies et des équipements électriques de toute la LGV. Infraspeed a également obtenu la concession pour l'entretien de la LGV jusqu'en 2030. La LGV dispose de l'ETCS niveau 2, fourni par Siemens et Alcatel-Lucent. (fr)
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- Gare centrale d'Eindhoven (fr)
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- Gare de Delft (fr)
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- gare de Rotterdam Lombardijen (fr)
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- La LGV à Zoetermeer. (fr)
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- ETCS niveaux 1 et 2 (fr)
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- Delft (fr)
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- Delft (fr)
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- Station Lage Zwaluwe (fr)
- Station Delft (fr)
- Station Rotterdam Lombardijen (fr)
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- Station Tilburg (fr)
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- Ligne néerlandaise de Schiphol à frontière belge (fr)
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- La HSL-Zuid (traduisible en français par « LGV-Sud ») est une ligne à grande vitesse (LGV) néerlandaise, longue de 130 kilomètres et reliant l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol (Haarlemmermeer) à la frontière belge. Sa mise en service a lieu partiellement dans le courant de l'année 2009, avec une cérémonie d'ouverture le 6 septembre, puis totalement le 13 décembre suivant avec une vitesse limitée sur la partie nord du tracé entre Rotterdam et Schiphol à 160 km/h. Elle est utilisée par des Thalys assurant la liaison de Paris à Bruxelles et Amsterdam. Elle est brièvement utilisée par les trains intérieurs Fyra de la High Speed Alliance entre décembre 2012 et janvier 2013. Elle est aussi utilisée depuis le 4 avril 2018 par des trains Eurostar Londres – Bruxelles – Amsterdam, et depuis le 9 avril (fr)
- La HSL-Zuid (traduisible en français par « LGV-Sud ») est une ligne à grande vitesse (LGV) néerlandaise, longue de 130 kilomètres et reliant l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol (Haarlemmermeer) à la frontière belge. Sa mise en service a lieu partiellement dans le courant de l'année 2009, avec une cérémonie d'ouverture le 6 septembre, puis totalement le 13 décembre suivant avec une vitesse limitée sur la partie nord du tracé entre Rotterdam et Schiphol à 160 km/h. Elle est utilisée par des Thalys assurant la liaison de Paris à Bruxelles et Amsterdam. Elle est brièvement utilisée par les trains intérieurs Fyra de la High Speed Alliance entre décembre 2012 et janvier 2013. Elle est aussi utilisée depuis le 4 avril 2018 par des trains Eurostar Londres – Bruxelles – Amsterdam, et depuis le 9 avril (fr)
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- HSL-Zuid (fr)
- HSL Zuid (de)
- HSL Zuid (pl)
- HSL-Zuid (en)
- HSL-Zuid (es)
- オランダ南高速線 (ja)
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