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- Les ponts de Moerdijk sont composés d'un pont routier et de deux ponts ferroviaires franchissant la Hollands Diep, dans les provinces du Brabant-Septentrional et de la Hollande-Méridionale, aux Pays-Bas. Ces ponts assurent la liaison de la route européenne 19 (autoroute A16 aux Pays-Bas) et de deux lignes de chemin de fer (une ligne de passager reliant Dordrecht à Lage Zwaluwe et une pour la HSL-Zuid, la ligne à grande vitesse entre Amsterdam et Anvers) entre Bréda et Dordrecht (plus précisément, l'Île de Dordrecht) en franchissant le cours d'eau sur plus de 1 000 mètres. Ces ponts sont un axe majeur entre l'ouest et le sud des Pays-Bas et des Pays-Bas vers la Belgique et la France. Les ponts existants (le pont routier et le pont ferroviaire situé à l'extrême droite) avant la Seconde Guerre mondiale furent dynamités durant cette guerre par les Allemands pour éviter que les forces alliées ne l'empruntent. Ils furent reconstruits peu de temps après. Les ponts existants actuels datent pour le pont routier des années 1970 et pour le pont ferroviaire de la ligne passagère des années 1950. C'est en 2005 que le pont pour la ligne à grande-vitesse fut construit ; avant cela, il n'y avait que deux ponts. (fr)
- Les ponts de Moerdijk sont composés d'un pont routier et de deux ponts ferroviaires franchissant la Hollands Diep, dans les provinces du Brabant-Septentrional et de la Hollande-Méridionale, aux Pays-Bas. Ces ponts assurent la liaison de la route européenne 19 (autoroute A16 aux Pays-Bas) et de deux lignes de chemin de fer (une ligne de passager reliant Dordrecht à Lage Zwaluwe et une pour la HSL-Zuid, la ligne à grande vitesse entre Amsterdam et Anvers) entre Bréda et Dordrecht (plus précisément, l'Île de Dordrecht) en franchissant le cours d'eau sur plus de 1 000 mètres. Ces ponts sont un axe majeur entre l'ouest et le sud des Pays-Bas et des Pays-Bas vers la Belgique et la France. Les ponts existants (le pont routier et le pont ferroviaire situé à l'extrême droite) avant la Seconde Guerre mondiale furent dynamités durant cette guerre par les Allemands pour éviter que les forces alliées ne l'empruntent. Ils furent reconstruits peu de temps après. Les ponts existants actuels datent pour le pont routier des années 1970 et pour le pont ferroviaire de la ligne passagère des années 1950. C'est en 2005 que le pont pour la ligne à grande-vitesse fut construit ; avant cela, il n'y avait que deux ponts. (fr)
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- Les ponts de Moerdijk vu depuis le ciel. Le pont routier est à droite, les ponts ferroviaires, à gauche. (fr)
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- Ponts de Moerdijk (fr)
- Ponts de Moerdijk (fr)
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- Hollande-Méridionale et Brabant-Septentrional (fr)
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- Moerdijk et Dordrecht (fr)
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- Les ponts de Moerdijk sont composés d'un pont routier et de deux ponts ferroviaires franchissant la Hollands Diep, dans les provinces du Brabant-Septentrional et de la Hollande-Méridionale, aux Pays-Bas. Ces ponts assurent la liaison de la route européenne 19 (autoroute A16 aux Pays-Bas) et de deux lignes de chemin de fer (une ligne de passager reliant Dordrecht à Lage Zwaluwe et une pour la HSL-Zuid, la ligne à grande vitesse entre Amsterdam et Anvers) entre Bréda et Dordrecht (plus précisément, l'Île de Dordrecht) en franchissant le cours d'eau sur plus de 1 000 mètres. Ces ponts sont un axe majeur entre l'ouest et le sud des Pays-Bas et des Pays-Bas vers la Belgique et la France. (fr)
- Les ponts de Moerdijk sont composés d'un pont routier et de deux ponts ferroviaires franchissant la Hollands Diep, dans les provinces du Brabant-Septentrional et de la Hollande-Méridionale, aux Pays-Bas. Ces ponts assurent la liaison de la route européenne 19 (autoroute A16 aux Pays-Bas) et de deux lignes de chemin de fer (une ligne de passager reliant Dordrecht à Lage Zwaluwe et une pour la HSL-Zuid, la ligne à grande vitesse entre Amsterdam et Anvers) entre Bréda et Dordrecht (plus précisément, l'Île de Dordrecht) en franchissant le cours d'eau sur plus de 1 000 mètres. Ces ponts sont un axe majeur entre l'ouest et le sud des Pays-Bas et des Pays-Bas vers la Belgique et la France. (fr)
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