| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- La British Hovercraft Corporation était une société morale créée lors de la fusion de Saunders-Roe, division de Westland Aircraft et Vickers Supermarine en mars 1966, avec la volonté de créer des aéroglisseurs commercialement viables — (les participations étaient de 65% pour Westland Aircraft , 25% pour Vickers, 10% pour la National Research Development Corporation (Société nationale de recherche et de développement ou NRDC). Aucune des conceptions Vickers n'a été retenu, la production actuelle des conceptions de Saunders-Roe a continué (SR.N5 classe Warden et SR.N6 classe Winchester) et l'aéroglisseur conçu par Saunders-Roe de classe Mountbatten (SR.N4), a été achevée et est entré au service par les traversées trans-Manche. Seul un nouveau design a été réalisé (1969) par la British Hovercraft Corporation, le BH.7 (classe Wellington). En 1970, Westland Aircraft a acquis les actions des autres parties. En 1971, la British Hovercraft Corporation a acquis , division de Britten-Norman. En 1984, le nom de la société a été changé pour Westland Aerospace. La conception et fabrication des aéroglisseurs avaient effectivement cessé et l'entreprise a été impliqué dans la fabrication de matériaux composites pour l'industrie aérospatiale. La British Hovercraft Corporation a réalisé la représentation du plus grand drapeau Union Jack dans le monde en le peignant sur les portes de leur hangar sur le front de mer à East Cowes en 1977 pour célébrer le jubilé d'argent de la reine Élisabeth II. (fr)
- La British Hovercraft Corporation était une société morale créée lors de la fusion de Saunders-Roe, division de Westland Aircraft et Vickers Supermarine en mars 1966, avec la volonté de créer des aéroglisseurs commercialement viables — (les participations étaient de 65% pour Westland Aircraft , 25% pour Vickers, 10% pour la National Research Development Corporation (Société nationale de recherche et de développement ou NRDC). Aucune des conceptions Vickers n'a été retenu, la production actuelle des conceptions de Saunders-Roe a continué (SR.N5 classe Warden et SR.N6 classe Winchester) et l'aéroglisseur conçu par Saunders-Roe de classe Mountbatten (SR.N4), a été achevée et est entré au service par les traversées trans-Manche. Seul un nouveau design a été réalisé (1969) par la British Hovercraft Corporation, le BH.7 (classe Wellington). En 1970, Westland Aircraft a acquis les actions des autres parties. En 1971, la British Hovercraft Corporation a acquis , division de Britten-Norman. En 1984, le nom de la société a été changé pour Westland Aerospace. La conception et fabrication des aéroglisseurs avaient effectivement cessé et l'entreprise a été impliqué dans la fabrication de matériaux composites pour l'industrie aérospatiale. La British Hovercraft Corporation a réalisé la représentation du plus grand drapeau Union Jack dans le monde en le peignant sur les portes de leur hangar sur le front de mer à East Cowes en 1977 pour célébrer le jubilé d'argent de la reine Élisabeth II. (fr)
|
| dbo:extinctionYear
| |
| dbo:fate
|
- 1984 (fr)
- (fr)
- 1984 (fr)
- (fr)
|
| dbo:formationYear
| |
| dbo:headquarter
| |
| dbo:industry
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3684 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| prop-fr:dateDeCréation
| |
| prop-fr:dateDeDisparition
| |
| prop-fr:logo
|
- Bhc logo.svg (fr)
- Bhc logo.svg (fr)
|
| prop-fr:nom
|
- British Hovercraft Corporation (fr)
- British Hovercraft Corporation (fr)
|
| prop-fr:secteursD'activités
|
- aéroglisseurs (fr)
- aéroglisseurs (fr)
|
| prop-fr:siège(pays)_
|
- Royaume-Uni (fr)
- Royaume-Uni (fr)
|
| prop-fr:siège(ville)_
| |
| prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- La British Hovercraft Corporation était une société morale créée lors de la fusion de Saunders-Roe, division de Westland Aircraft et Vickers Supermarine en mars 1966, avec la volonté de créer des aéroglisseurs commercialement viables — (les participations étaient de 65% pour Westland Aircraft , 25% pour Vickers, 10% pour la National Research Development Corporation (Société nationale de recherche et de développement ou NRDC). Seul un nouveau design a été réalisé (1969) par la British Hovercraft Corporation, le BH.7 (classe Wellington). (fr)
- La British Hovercraft Corporation était une société morale créée lors de la fusion de Saunders-Roe, division de Westland Aircraft et Vickers Supermarine en mars 1966, avec la volonté de créer des aéroglisseurs commercialement viables — (les participations étaient de 65% pour Westland Aircraft , 25% pour Vickers, 10% pour la National Research Development Corporation (Société nationale de recherche et de développement ou NRDC). Seul un nouveau design a été réalisé (1969) par la British Hovercraft Corporation, le BH.7 (classe Wellington). (fr)
|
| rdfs:label
|
- British Hovercraft Corporation (fr)
- British Hovercraft Corporation (pt)
- British Hovercraft Corporation (fr)
- British Hovercraft Corporation (pt)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- (fr)
- British Hovercraft Corporation (fr)
- (fr)
- British Hovercraft Corporation (fr)
|
| is dbo:builder
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is oa:hasTarget
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
