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- La bataille des Cardinaux, connue sous le nom de Battle of Quiberon Bay (« bataille de la baie de Quiberon ») par les Britanniques, est une bataille navale ayant opposé les flottes française et britannique pendant la guerre de Sept Ans. Elle a lieu le 20 novembre 1759 et se déroule dans un triangle de sept milles marins formé par les îles d'Hœdic et Dumet et la pointe du Croisic, au large de la Bretagne. Alors que la France s’est engagée aux côtés de l’Autriche contre la Prusse et la Grande-Bretagne, naît un projet d’invasion de l’Angleterre destiné à concentrer sur cette dernière l’effort militaire et à mettre fin au plus vite au conflit maritime et terrestre qui épuise financièrement le royaume français. Le projet d’invasion prévoit une attaque directe de Londres par des troupes embarquées des Pays-Bas autrichiens, accompagnée de deux actions de diversion ; l’une constituée d'un corps expéditionnaire débarquant en Écosse pour ensuite envahir l’Angleterre par le nord-ouest et l’autre initiée sur le nord-ouest de l’Irlande. Ce projet est élaboré par un cabinet secret constitué des secrétaires d’État Belle-Isle, Choiseul et Berryer ; le duc d’Aiguillon, qui doit préparer les troupes terrestres dans le Morbihan, y est également admis ; Madame de Pompadour joue un rôle important, quoique occulte, dans les choix stratégiques du projet. La partie la plus compliquée du projet consiste à rassembler et équiper une armée terrestre de 17 000 soldats dans le Morbihan, devant être escortée jusqu’à destination par une escadre de 21 vaisseaux de ligne préparée à Brest et commandée par le maréchal de Conflans. Les préparatifs sont rendus ardus par les antagonismes politiques et l’état de délitement de la Marine royale engendré par le manque de moyens financiers et humains. En parallèle, l’Angleterre de William Pitt impose un blocus naval hermétique sur les côtes bretonnes françaises, par l’intermédiaire du Western Squadron de l’amiral Hawke, tirant profit de sa présence dans la Manche et le golfe de Gascogne pour espionner les préparatifs d’invasion et intensifier l’entraînement de ses équipages. Le 14 novembre 1759, profitant d'une accalmie météorologique, la flotte de Conflans quitte enfin Brest et se dirige vers la baie de Quiberon ; le même jour, Hawke, bien renseigné, quitte l’abri de Torbay pour venir l’affronter. Le matin du 20 novembre, Conflans aperçoit l’escadre du commodore Robert Duff, à la sortie de la baie de Quiberon et la prend en chasse. Celle-ci prend la fuite jusqu’au moment où la flotte de Hawke apparaît à l’horizon. La surprise est totale et Conflans choisit de se réfugier dans la baie plutôt que d’affronter les Anglais en pleine mer. Las, dans une mer déchainée, Hawke conduit la chasse et provoque le combat durant lequel 44 vaisseaux s’affrontent dans un espace restreint et qui conduit à la dislocation de la flotte française. Au bilan de la bataille, la marine française perd six vaisseaux et déplore 2 500 tués alors que la Royal Navy a vu deux de ses navires s’échouer et a perdu 300 hommes. Conséquences secondaires de la bataille, les flottilles françaises réfugiées dans les estuaires de la Vilaine et la Charente restent bloquées plus de deux ans, privant le royaume de leur puissance de feu. Cette défaite française, qui sonne le glas du projet d’invasion de l’Angleterre et dont Conflans porte seul la responsabilité aux yeux de ses contemporains, ouvre la voie à une rénovation de la Marine royale dans son ensemble, qui permet à celle-ci d’être de nouveau compétitive 15 ans plus tard, alors que commence la guerre d'indépendance des États-Unis. (fr)
- La bataille des Cardinaux, connue sous le nom de Battle of Quiberon Bay (« bataille de la baie de Quiberon ») par les Britanniques, est une bataille navale ayant opposé les flottes française et britannique pendant la guerre de Sept Ans. Elle a lieu le 20 novembre 1759 et se déroule dans un triangle de sept milles marins formé par les îles d'Hœdic et Dumet et la pointe du Croisic, au large de la Bretagne. Alors que la France s’est engagée aux côtés de l’Autriche contre la Prusse et la Grande-Bretagne, naît un projet d’invasion de l’Angleterre destiné à concentrer sur cette dernière l’effort militaire et à mettre fin au plus vite au conflit maritime et terrestre qui épuise financièrement le royaume français. Le projet d’invasion prévoit une attaque directe de Londres par des troupes embarquées des Pays-Bas autrichiens, accompagnée de deux actions de diversion ; l’une constituée d'un corps expéditionnaire débarquant en Écosse pour ensuite envahir l’Angleterre par le nord-ouest et l’autre initiée sur le nord-ouest de l’Irlande. Ce projet est élaboré par un cabinet secret constitué des secrétaires d’État Belle-Isle, Choiseul et Berryer ; le duc d’Aiguillon, qui doit préparer les troupes terrestres dans le Morbihan, y est également admis ; Madame de Pompadour joue un rôle important, quoique occulte, dans les choix stratégiques du projet. La partie la plus compliquée du projet consiste à rassembler et équiper une armée terrestre de 17 000 soldats dans le Morbihan, devant être escortée jusqu’à destination par une escadre de 21 vaisseaux de ligne préparée à Brest et commandée par le maréchal de Conflans. Les préparatifs sont rendus ardus par les antagonismes politiques et l’état de délitement de la Marine royale engendré par le manque de moyens financiers et humains. En parallèle, l’Angleterre de William Pitt impose un blocus naval hermétique sur les côtes bretonnes françaises, par l’intermédiaire du Western Squadron de l’amiral Hawke, tirant profit de sa présence dans la Manche et le golfe de Gascogne pour espionner les préparatifs d’invasion et intensifier l’entraînement de ses équipages. Le 14 novembre 1759, profitant d'une accalmie météorologique, la flotte de Conflans quitte enfin Brest et se dirige vers la baie de Quiberon ; le même jour, Hawke, bien renseigné, quitte l’abri de Torbay pour venir l’affronter. Le matin du 20 novembre, Conflans aperçoit l’escadre du commodore Robert Duff, à la sortie de la baie de Quiberon et la prend en chasse. Celle-ci prend la fuite jusqu’au moment où la flotte de Hawke apparaît à l’horizon. La surprise est totale et Conflans choisit de se réfugier dans la baie plutôt que d’affronter les Anglais en pleine mer. Las, dans une mer déchainée, Hawke conduit la chasse et provoque le combat durant lequel 44 vaisseaux s’affrontent dans un espace restreint et qui conduit à la dislocation de la flotte française. Au bilan de la bataille, la marine française perd six vaisseaux et déplore 2 500 tués alors que la Royal Navy a vu deux de ses navires s’échouer et a perdu 300 hommes. Conséquences secondaires de la bataille, les flottilles françaises réfugiées dans les estuaires de la Vilaine et la Charente restent bloquées plus de deux ans, privant le royaume de leur puissance de feu. Cette défaite française, qui sonne le glas du projet d’invasion de l’Angleterre et dont Conflans porte seul la responsabilité aux yeux de ses contemporains, ouvre la voie à une rénovation de la Marine royale dans son ensemble, qui permet à celle-ci d’être de nouveau compétitive 15 ans plus tard, alors que commence la guerre d'indépendance des États-Unis. (fr)
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- La bataille de la baie de Quiberon,Nicholas Pocock, 1812. National Maritime Museum (fr)
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- La bataille de la baie de Quiberon,Nicholas Pocock, 1812. National Maritime Museum (fr)
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- La bataille de la baie de Quiberon, Nicholas Pocock, 1812. National Maritime Museum (fr)
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- Revue maritime et coloniale (fr)
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- Quand les Bourbons voulaient dominer les océans (fr)
- naval command and control since the sixteenth century (fr)
- A Naval History of Britain, 1649-1815 (fr)
- A study in combined operations (fr)
- The Evolution of Fighting Tactics, 1650-1815 (fr)
- The campaign in home waters, 1759 (fr)
- du Moyen Âge à la guerre du Golfe (fr)
- edited, with elucidations from contemporary authorities (fr)
- command at sea, 1587-1945 (fr)
- de la France et du Royaume-Uni de 1690 à 1815 (fr)
- journée commémorative (fr)
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- Les (fr)
- Le poids d'un canon de marine de la fin du correspond environ à (fr)
- ; l'ordre est transmis au moyen d'un pavillon blanc à croix rouge envoyé en tête du grand-mât. Ce pavillon s'adresse alors aux navires d'avant-garde sans référence à l'ordre de marche. Il s'adresse aux cinq ou sept premiers navires. Pour sept, le code des signaux est d'accompagner l'envoi du pavillon par trois coups de canons. Incidemment, l'exécution correcte d'un tel ordre pendant une tempête est une manifestation de la compétence des marins anglais. (fr)
- Vieille-Roche est un lieu-dit d’Arzal, ancien passage par bac, qui accueille depuis 1970 le barrage d’Arzal-Camoël. (fr)
- du Royal George, tente de réduire le désavantage en faisant donner les pièces lourdes de sa batterie basse. La mer s’engouffre alors par les vantaux ouverts du vaisseau, qui est, de surcroît, au vent de son adversaire. En deux bordées du Royal George, le Superbe disparaît dans les flots. (fr)
- , les corvettes royales Terpsichore et le Faucon, portant respectivement (fr)
- , le Brégon, bateau corsaire de (fr)
- , l‘Amarante, autre corsaire de (fr)
- Ce n'est pas le système de la presse, comme pratiquée par les Britanniques, mais le versement d'une prime qui permet cette récupération de marins et surtout, de quartiers-maîtres, expérimentés par rapport aux novices qui composent la majorité de ses équipages. Il a et de marine, mais aussi de de compagnies de garde-côtes et du régiment d'infanterie de Saintonge et du régiment des grenadiers royaux d'Ailly. De son côté, sur L'Orient, le chevalier de Guébriant estime que sur les (fr)
- « Laisser porter » signifie se rapprocher du vent arrière. (fr)
- Le vent adonne, pour un navire à voiles, quand il tourne dans un sens favorable à la marche, c’est-à-dire quand il vient plus à l’arrière. (fr)
- En 1763, Bigot de Morogues, expert en artillerie, publie Tactique navale ; cet ouvrage est acclamé, en particulier par Julian Corbett, qui en dit qu’il est ; il y écrit : (fr)
- Le nombre des victimes n'est pas connu avec précision. Une source ancienne parle de (fr)
- Au total, (fr)
- Broc dispose seulement de trois canons de (fr)
- Dès 1755 (fr)
- En dépit de l’anachronisme. (fr)
- Son gouvernement est soumis à la pression des . (fr)
- le poids du boulet qu'il envoie. Un canon de 36 livres, calibre habituel de la batterie basse d'un vaisseau de 74 canons ou plus, pèse ainsi soit . Un vaisseau de (fr)
- Ce mémoire sera communiqué en son temps par Bourrienne à Bonaparte. (fr)
- aligne (fr)
- Les navires de cette époque, à voilure carrée, peuvent difficilement remonter au vent. Les meilleures allures vont du largue au vent arrière. (fr)
- Les pilotes sont Louis Le Guennec et Joseph Le Goff de Billiers et Jean Bideau de Damgan. (fr)
- de chaque bord. (fr)
- de charges de canons sont dénombrés. (fr)
- de l'équipage, pas plus de (fr)
- Michel Armand, marquis de Broc, naît en 1707 et meurt en 1775. Il combat à la bataille de Prague, à Dettingen et à Fontenoy. Il est colonel-lieutenant du régiment de Bourbon durant la guerre de Sept Ans. Sous le commandement du duc d'Aiguillon, il est l'un des chefs militaires qui remporte la bataille de Saint-Cast. (fr)
- d’infanterie, (fr)
- et la frégate de la marine royale, la Blonde, de (fr)
- face aux (fr)
- Les navires français naviguent sous voilure de combat, sous huniers seuls, grand-voiles carguées. Cela permet au commandement de mieux voir ce qui se passe, mais aussi de limiter la bande et, partant, de permettre à un vaisseau au vent de l'adversaire l'utilisation sans trop de risques des canons de la batterie basse. Les Britanniques ne respectent pas ces règles et sont chargés de voiles, grand-voiles et perroquets. Cela explique pourquoi ils rattrapent les Français, au prix de beaucoup de casse. (fr)
- et d’une centaine d’hommes du régiment de Dinan, appuyés par les équipages débarqués dépourvus d’armes. (fr)
- sont des marins confirmés. (fr)
- « Serrer le vent » signifie se rapprocher de l’allure du vent debout. (fr)
- Claude Carré signale que la ville du Croisic a reçu, en outre, deux canons du Juste, coulé à l'entrée de l'estuaire de la Loire. (fr)
- dont dispose Thurot sont le Maréchal de Belle-Isle, lui appartenant et portant (fr)
- . Une autre relate qu'il ne reste plus qu'une soixantaine d'hommes en état de combattre. (fr)
- « Manquer à virer » signifie rater un virement de bord. (fr)
- L'intendant de Bretagne, Charles François Xavier Le Bret, détaille le nombre de journées de traitement dans les centres de soin vannerais des soldats des troupes de terre et celles des soldats de marine et matelots et totalise respectivement 2040 et d’hôpital. (fr)
- L'argument en est le suivant : Harlequin, un Français, veut envahir le royaume du Parnasse ; après diverses péripéties, il est vaincu et expulsé. (fr)
- « Filer ou couper les câbles » signifie partir précipitamment en abandonnant ses ancres sur place. (fr)
- Pamphlet intitulé Les plongeons de la Vilaine, cité par Stéphane de La Nicollière-Teijeiro. (fr)
- , la Royal Navy se livre à des actes assimilables à de la piraterie pour affaiblir la Marine royale. Ainsi, en , l’admiral Boscawen commandant l’escadre stationnée dans les eaux nord-américaines, la North America and West Indies Station, capture près de (fr)
- Pour donner un double exemple, quand Conflans veut attaquer la petite escadre du commodore Duff, il doit envoyer successivement les signaux suivants : « Ralliement sur le navire amiral », « se préparer au combat », « faire attention aux signaux de combat » : « se préparer au combat » et enfin « chasse générale ». Chaque ordre doit être confirmé comme reçu par chaque division avant que le suivant ne soit envoyé, en répondant, comme le précise le père Hoste, par une flamme blanche. De la même manière, quand l'escadre de Hawke est découverte, il doit envoyer successivement les signaux : « abandonner la chasse », « se regrouper », « former la ligne de bataille ». (fr)
- La réponse du marquis de Broc au capitaine Paul Ourry, porteur du message de l’amiral Hawke est la suivante : . Après être parvenu à s’emparer de canons du Soleil Royal, Ourry laisse un message à l’attention de Broc, cloué sur le mât de misaine : . (fr)
- Selon Alfred Doneaud du Plan, un virement de bord précipité, la précision du tir anglais, la fermeture tardive des sabords après un tir par un équipage peu entraîné, voire l'orgueil du capitaine refusant de voir le danger présenté par les sabords restant ouverts, sont à l’origine de cette entrée d’eau désastreuse. Pour Olivier Chaline, le Superbe n’ayant que (fr)
- « Prendre un ris » signifie réduire la surface d’une voile en la repliant en partie, afin de diminuer la prise au vent et de ralentir le navire. (fr)
- La lecture britannique de cet engagement est différente puisqu’elle rend compte de la . (fr)
- Selon La Condamine, ces prames sont des bateaux de grandes dimensions, . (fr)
- Pour chercher une équivalence dans les hymnes militaires notoires, on peut penser aux chansons Ah ! ça ira, John Brown's Body, voire Le Chant des partisans ; cet air a été joué sur le HMS Victory, lors du branle-bas à l'ouverture de la bataille de Trafalgar. (fr)
- « Amariner » signifie prendre possession d’un navire en envoyant un équipage de prise à son bord. (fr)
- de pêche au large de Terre-Neuve et de leurs équipages, soit , épuisant ainsi la main d’œuvre potentielle de la Marine royale. (fr)
- Les murs de la chapelle portent des graffitis maritimes plus anciens, probablement du siècle précédent. (fr)
- « Tribord amures » signifie que les navires reçoivent le vent par leur flanc droit. (fr)
- devaient se regrouper en Flandre et en Artois, dont (fr)
- écrit en effet : , allusion à l’action de Choiseul auprès de la Suède. (fr)
- Selon Guy Le Moing, il se trouve à bord de chaque navire du roi , ne nécessitant pas de monter dans la mâture. (fr)
- Virer par la contremarche s’exécute en virant vent devant, les navires manœuvrant successivement et non simultanément. (fr)
- Une allure « largue » signifie que le navire reçoit le vent sur son arrière mais légèrement de côté. Naviguer strictement dans le sens du vent oblige à limiter la voilure et expose à un roulis prononcé préjudiciable à l'efficacité de l'artillerie. (fr)
- Cette stratégie a commencé bien avant la déclaration de guerre. (fr)
- Pour un détail de la dotation des canons, voir l’article dédié au Juste. (fr)
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- Batailles navales de la France (fr)
- Dictionnaire des marins français (fr)
- Histoire de la marine française (fr)
- Une histoire de la marine de guerre française (fr)
- La Marine militaire de la France sous le règne de Louis XV (fr)
- La mer et la France (fr)
- Les guerres navales françaises (fr)
- Command of the Ocean (fr)
- England in the Seven Years War (fr)
- Naval Warfare in the Age of Sail (fr)
- Dictionnaire des batailles navales franco-anglaises (fr)
- Quiberon Bay (fr)
- Histoire maritime de la France au dix-huitième siècle (fr)
- Les 600 plus grandes batailles navales de l'histoire (fr)
- La Guerre de Sept ans. Histoire navale, politique et diplomatique (fr)
- Des Cardinaux à Chesapeake, le temps de la revanche (fr)
- Aux environs de la Roche-Bernard (fr)
- Command at Sea (fr)
- Fighting Instructions 1530-1816 (fr)
- La bataille des Cardinaux (fr)
- La bataille des « Cardinaux » (fr)
- La bataille du Croisic (fr)
- Le blocus de la Vilaine 1759-1762 (fr)
- Le combat des Cardinaux (fr)
- Le vaisseau de 74 canons (fr)
- Les enjeux de la bataille des Cardinaux (fr)
- Les marines de guerre européennes (fr)
- Seapower and Naval Warfare 1650-1830 (fr)
- Tactiques et Stratégies navales (fr)
- The Influence of Sea Power upon History (fr)
- The great admirals (fr)
- Études historiques sur la Marine militaire de France (fr)
- La vie et les travaux du chevalier Jean-Charles de Borda, 1733-1799 (fr)
- La bataille des Cardinaux et le blocus de la Vilaine (fr)
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- A History of the French Navy : From Its Beginnings to the Present Day (fr)
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- éditions Presses Université de Laval (fr)
- Éditions du Bateau qui vire, rééd. Alizés - L'Esprit large (fr)
- Albin-Michel (fr)
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- U.S. Naval institute press, cop (fr)
- Éditions des Quatre Seigneurs (fr)
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- La bataille des Cardinaux, connue sous le nom de Battle of Quiberon Bay (« bataille de la baie de Quiberon ») par les Britanniques, est une bataille navale ayant opposé les flottes française et britannique pendant la guerre de Sept Ans. Elle a lieu le 20 novembre 1759 et se déroule dans un triangle de sept milles marins formé par les îles d'Hœdic et Dumet et la pointe du Croisic, au large de la Bretagne. (fr)
- La bataille des Cardinaux, connue sous le nom de Battle of Quiberon Bay (« bataille de la baie de Quiberon ») par les Britanniques, est une bataille navale ayant opposé les flottes française et britannique pendant la guerre de Sept Ans. Elle a lieu le 20 novembre 1759 et se déroule dans un triangle de sept milles marins formé par les îles d'Hœdic et Dumet et la pointe du Croisic, au large de la Bretagne. (fr)
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- معركة الكرادلة (ar)
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