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- Les BB 9600 résultent de la transformation, décidée en avril 1988, de 42 des 135 BB 9400, des machines légères destinées au trafic marchandises, afin d'en faire des machines plus rapides et plus fiables destinées à la traction des rames réversibles régionales pour assurer des TER. (fr)
- Les BB 9600 résultent de la transformation, décidée en avril 1988, de 42 des 135 BB 9400, des machines légères destinées au trafic marchandises, afin d'en faire des machines plus rapides et plus fiables destinées à la traction des rames réversibles régionales pour assurer des TER. (fr)
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- Les BB 9600 (fr)
- Les BB 9600 (fr)
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- BB 9601 à 9642 (fr)
- BB 9601 à 9642 (fr)
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- SNCF / TER 509600 (fr)
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- La BB 9634 en gare de Perpignan. On distingue sur la face avant, les cablots destinés à la conduite en réversibilité. (fr)
- La BB 9634 en gare de Perpignan. On distingue sur la face avant, les cablots destinés à la conduite en réversibilité. (fr)
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- BB 9600 (fr)
- BB 9600 (fr)
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- Redoutey (fr)
- Defrance (fr)
- Redoutey (fr)
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- Jacques (fr)
- Denis (fr)
- Jacques (fr)
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- Le matériel moteur de la SNCF (fr)
- Le matériel moteur de la SNCF (fr)
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- N.M. La Vie du Rail (fr)
- La Vie du Rail (fr)
- N.M. La Vie du Rail (fr)
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- Les BB 9600 résultent de la transformation, décidée en avril 1988, de 42 des 135 BB 9400, des machines légères destinées au trafic marchandises, afin d'en faire des machines plus rapides et plus fiables destinées à la traction des rames réversibles régionales pour assurer des TER. (fr)
- Les BB 9600 résultent de la transformation, décidée en avril 1988, de 42 des 135 BB 9400, des machines légères destinées au trafic marchandises, afin d'en faire des machines plus rapides et plus fiables destinées à la traction des rames réversibles régionales pour assurer des TER. (fr)
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- BB 9600 (fr)
- SNCF BB 9600 (de)
- BB 9600 (fr)
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