Une péniche est un type de bateau de transport fluvial, adapté au gabarit Freycinet, pour le transport de marchandises, sèches ou humides, stockées dans une cale non spécialisée, accessible et couverte par des panneaux coulissants ou amovibles (les panneaux d'écoutilles).

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Une péniche est un type de bateau de transport fluvial, adapté au gabarit Freycinet, pour le transport de marchandises, sèches ou humides, stockées dans une cale non spécialisée, accessible et couverte par des panneaux coulissants ou amovibles (les panneaux d'écoutilles). À l'origine la coque construite en bois et halée ou tractée, a évolué vers la construction métallique d'abord rivetée puis soudée avec la motorisation embarquée.Dans le petit monde de la batellerie et du transport fluvial, on préfère au terme « péniche » le mot plus générique : bateau. La distinction se fait ensuite entre pousseur, barge et automoteur selon la motorisation et le rôle du bateau. Le terme péniche, apparu à l'origine (1804) pour désigner une petite barge ou l'annexe d'un bateau militaire, et répandu dans la batellerie à l'époque des bateaux halés, ne s'applique dans le grand public aux automoteurs que par un contresens.Le terme péniche ne désigne pas spécifiquement un bateau à fond plat : tous les bateaux automoteurs modernes en acier sont à fond plat, si l'on considère leur fond au sens strict. Le fait d'avoir des bouchains ronds n'est pas non plus une distinction entre bateaux fluviaux et bateaux de mer : les péniches du XIXe et début du XXe siècle avaient souvent des bouchains ronds. Sur tout bateau en acier, la présence d'une quille ne s'impose plus pour des nécessités de construction (alors qu'elle était un élément essentiel de la structure des bateaux en bois) pas plus que celle d'une étrave ou d'un étambot, qui n'ont longtemps demeuré que par habitude ou tradition (l'étrave ou l'étambot d'un bateau moderne sont des "zones" mal délimitées tandis que celles d'un bateau en bois étaient des pièces bien précises). Quand au rôle de stabilisateur de la quille, il n'existe que sur les bateaux à voile. Pour compenser l'effort latéral du vent sur la voilure, une importante surface immergée est nécessaire. Sur un automoteur, qui n'est pas soumis à cette force, un fond plat tient aussi bien la gîte qu'un fond rond, ce qu'il est facile de vérifier dans une baignoire avec un bol et une gamelle à fond plat.
  • 艀(はしけ)、もしくはバージ(barge)は、河川や運河などの内陸水路や港湾内で重い貨物を積んで航行するために作られている平底の船舶。艀の多くはエンジンを積んでいないため自力で航行することはできず、タグボート(トウボート)により牽引あるいは推進されながら航行する。
  • Een binnenvaartschip, in de wet en de professie binnenschip genoemd, is een niet-zeewaardig vaartuig dat goederen en personen over de binnenwateren (zoals rivieren en kanalen) vervoert.Begin 2006 waren in totaal ongeveer 7000 schepen en duwbakken ingeschreven voor de Rijnvaart. Zie voor een overzicht het artikel over binnenvaart.
  • Mavna (ya da Mauna), daha çok korunaklı veya iç suyollarında yük taşımakta veya sığ limanlarda gemilerin yükleme-boşaltma işlemlerinde kullanılan ve 40 ile 60 ton arasında yük alabilen, güvertesiz tekne. Römorkör yedeğinde çekilerek götürüldükleri gibi motorlu olanları da vardır. de:Schiffe ohne eigenen Antriebfr:Barge (bateau)nl:Sleepschipru:Баржа
  • Gabarra ibai edo kanal batean merkantzia astunak garraiatzeko erabiltzen den ontzia da. Ontzi honen zorua erabat laua izaten da. Gabarra gehienak ez dira autopropultsatuak eta atoiontzi baten beharra dute tiratzeko edo bultzatzeko.Athletic futbol-taldearentzat gabarrak esanahi berezia du. Talde honek txapelketaren bat irabazten duenean garaipena ospatzeko erabiltzen du Nerbioi ibaian zehar nabigatuz.de:Schiffe ohne eigenen Antriebfr:Barge (bateau)nl:Sleepschipru:Баржа
  • Una gabarra o barcaza es un barco de suelo plano construido principalmente para el transporte de bienes pesados a lo largo de ríos y canales. Habitualmente las gabarras no son autopropulsadas y necesitan ser movidas por un bote remolcador que tire de ellas o las empuje.Las gabarras comenzaron utilizándose en canales, siendo remolcadas por animales de tiro que iban por un camino adyacente. Los canales bordeados con una ferrovía eran comunes a principios de la revolución industrial; situación que provocó que las gabarras fueran superadas por el ferrocarril en la carga de objetos de valor debido a la mayor velocidad, los costos decrecientes y la flexibilidad de las rutas ferroviarias.En la actualidad, las gabarras siguen siendo utilizadas para el transporte de objetos de gran tamaño o muy pesados, ya que el costo de llevar bienes por barcaza es muy bajo. Una barcaza típica mide 59,4 m × 10,7 m (195x35 pies), y puede cargar hasta 1500 t.de:Schiffe ohne eigenen Antriebfr:Barge (bateau)nl:Sleepschipru:Баржа
  • O termo chata é atribuído a diferentes tipos de embarcação de pequeno calado e fundo chato. As chatas podem ter sua própria propulsão ou serem rebocadas.São assim chamadas as embarcações de serviço em portos, seja para a dragagem, carga e descarga de navios ou abastecimento de óleo. Também são chamadas chatas as embarcações de duas proas fortemente construídas. Chatas artilhadas foram amplamente usadas pelo Paraguai na Guerra da Tríplice Aliança. Estas eram rebocadas até o local do combate. Por terem baixa altura representavam um alvo difícil para os navios da Marinha do Brasil. Tiveram importante participação na Batalha do Riachuelo.
  • Barka – rodzaj statku o płaskim dnie, służącego do transportu ładunków w żegludze śródlądowej. Barki są najczęściej pozbawione własnego napędu. Pierwotnie barki poruszały się z prądem rzeki a pod prąd były holowane przez ludzi (burłacy) lub zwierzęta pociągowe, które poruszały się po specjalnej drodze wzdłuż rzeki.Potem do holowania barek wykorzystano holowniki parowe a następnie motorowe oraz pchacze. Barki w żegludze śródlądowej dzielą się na górno- i dolnopokładowe. Mogą być przystosowane do pchania, holowania lub posiadać własny napęd. W żegludze morskiej używa się barek większych, o nośności kilku tysięcy ton, głównie do transportu ładunków masowych i drewna. W górnictwie morskim stosowane są barki o nośności nawet kilkudziesięciu tysięcy ton. Służą do transportu platform i ich części oraz materiałów do budowy konstrukcji.Innym rodzajem są barki robocze, przeznaczone do wykonywania prac w górnictwie podmorskim. Są wyposażone w dźwigi (często o udźwigu kilku tysięcy ton), urządzenia do układania rurociągów oraz zestawy umożliwiające nurkowanie. Na barce takiej może mieszkać kilkuset pracowników.
  • Eine Péniche ist ein Binnenschiff. Pénichen werden auch als Penischen, Flamländer oder Spits bezeichnet. Die gebräuchlichsten entsprechen den Abmessungen der Freycinet-Klasse (auch Freycinet-Péniche genannt). Das Freycinetmaß war maßgebend für die Spezifikation der Binnenschiffsklasse I westlich der Elbe.
  • A barge is a flat-bottomed boat, built mainly for river and canal transport of heavy goods. Some barges are not self-propelled and need to be towed or pushed by towboats. Canal barges, towed by draft animals on an adjacent towpath, contended with the railway in the early industrial revolution, but were outcompeted in the carriage of high-value items due to the higher speed, falling costs, and route flexibility of rail.
  • 바지선(-船, 영어: barge) 또는 부선(艀船)은 주로 강과 운하 등에서 화물을 운반하기 위하여 만든, 바닥이 평평한 배이다. 일부 바지선은 스스로 추진되지 않으므로 예인선의 도움이 필요하다.
  • Tongkang atau Ponton adalah suatu jenis kapal yang dengan lambung datar atau suatu kotak besar yang mengapung, digunakan untuk mengangkut barang dan ditarik dengan kapal tunda atau digunakan untuk mengakomodasi pasang-surut seperti pada dermaga apung.Ponton digunakan juga untuk mengangkut mobil menyeberangi sungai, didaerah yang belum memiliki jembatan. Sangat banyak digunakan pada tahun 1960an hingga 1980an di jalur lintas Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, Papua. Sekarang sebagian besar sudah digantikan dengan jembatan.Untuk keperluan wisata, ponton juga masih digunakan. Untuk meningkatkan kestabilan kapal biasanya digunakan dua ponton yang digabungkan secara paralel.tonkang sendiri tidak memiliki sistem pendorong (propulsi) seperti kapal pada umumnya. Pembuatan kapal tongkang juga berbeda karena hanya konstruksi saja, tanpa sistem seperti kapal pada umumnya.Tongkang sendiri umum digunakan untuk mengangkut muatan dalam jumlah besar seperti kayu, batubara, pasir dan lain-lain.Di Indonesia tongkang banyak diproduksi di daerah Batam (Kepulauan Riau) yang merupakan salah satu basis produksi perkapalan di indonesia.
  • Una chiatta è un galleggiante o una grossa zattera, di forma rettangolare e realizzata in legname o metallo, priva di motori e talora fornita di vele. Nell'Adriatico del Nord, è spesso detta "bettolina".
  • Пениш или спитс (фр. péniche, нидерл. spits) — распространённый прежде всего в Бельгии, Нидерландах и Франции тип грузового речного судна.Основной отличительной чертой пениша являются его размеры. Максимальная длина пениша — 38,5 м, ширина — 5 м, осадка — 2,2 м, высота над уровнем воды — 3,5 м. Грузоподъёмность пениша составляет от трёхсот до четырёхсот тонн. Максимальные размеры пениша связаны с так называемым «габаритом Фрейсьена» — стандартными размерами шлюзов на водных путях Франции, введённых в 1879 году по проекту инженера Шарля де Фрейсине (Charles de Freycinet). От других судов подобных размеров (например, речных клиперов, люксемоторов и т. п.) пениши отличиались формой корпуса. При строительстве пенишей основное внимание уделялось вместимости судна, а не скорости (и, следовательно, обтекаемости) поэтому форма корпуса пенишей стремилась к параллелепипеду.
  • Una gavarra és una embarcació robusta de càrrega fluvial utilitzada a rius i canals.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 94131 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 14843 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 84 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 107426053 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:commons
  • Category:Péniches
prop-fr:fr
  • Spits
prop-fr:lang
  • nl
prop-fr:texte
  • spits
prop-fr:trad
  • Spits
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:wiktionary
  • péniche
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Une péniche est un type de bateau de transport fluvial, adapté au gabarit Freycinet, pour le transport de marchandises, sèches ou humides, stockées dans une cale non spécialisée, accessible et couverte par des panneaux coulissants ou amovibles (les panneaux d'écoutilles).
  • 艀(はしけ)、もしくはバージ(barge)は、河川や運河などの内陸水路や港湾内で重い貨物を積んで航行するために作られている平底の船舶。艀の多くはエンジンを積んでいないため自力で航行することはできず、タグボート(トウボート)により牽引あるいは推進されながら航行する。
  • Een binnenvaartschip, in de wet en de professie binnenschip genoemd, is een niet-zeewaardig vaartuig dat goederen en personen over de binnenwateren (zoals rivieren en kanalen) vervoert.Begin 2006 waren in totaal ongeveer 7000 schepen en duwbakken ingeschreven voor de Rijnvaart. Zie voor een overzicht het artikel over binnenvaart.
  • Mavna (ya da Mauna), daha çok korunaklı veya iç suyollarında yük taşımakta veya sığ limanlarda gemilerin yükleme-boşaltma işlemlerinde kullanılan ve 40 ile 60 ton arasında yük alabilen, güvertesiz tekne. Römorkör yedeğinde çekilerek götürüldükleri gibi motorlu olanları da vardır. de:Schiffe ohne eigenen Antriebfr:Barge (bateau)nl:Sleepschipru:Баржа
  • Gabarra ibai edo kanal batean merkantzia astunak garraiatzeko erabiltzen den ontzia da. Ontzi honen zorua erabat laua izaten da. Gabarra gehienak ez dira autopropultsatuak eta atoiontzi baten beharra dute tiratzeko edo bultzatzeko.Athletic futbol-taldearentzat gabarrak esanahi berezia du. Talde honek txapelketaren bat irabazten duenean garaipena ospatzeko erabiltzen du Nerbioi ibaian zehar nabigatuz.de:Schiffe ohne eigenen Antriebfr:Barge (bateau)nl:Sleepschipru:Баржа
  • Eine Péniche ist ein Binnenschiff. Pénichen werden auch als Penischen, Flamländer oder Spits bezeichnet. Die gebräuchlichsten entsprechen den Abmessungen der Freycinet-Klasse (auch Freycinet-Péniche genannt). Das Freycinetmaß war maßgebend für die Spezifikation der Binnenschiffsklasse I westlich der Elbe.
  • A barge is a flat-bottomed boat, built mainly for river and canal transport of heavy goods. Some barges are not self-propelled and need to be towed or pushed by towboats. Canal barges, towed by draft animals on an adjacent towpath, contended with the railway in the early industrial revolution, but were outcompeted in the carriage of high-value items due to the higher speed, falling costs, and route flexibility of rail.
  • 바지선(-船, 영어: barge) 또는 부선(艀船)은 주로 강과 운하 등에서 화물을 운반하기 위하여 만든, 바닥이 평평한 배이다. 일부 바지선은 스스로 추진되지 않으므로 예인선의 도움이 필요하다.
  • Una chiatta è un galleggiante o una grossa zattera, di forma rettangolare e realizzata in legname o metallo, priva di motori e talora fornita di vele. Nell'Adriatico del Nord, è spesso detta "bettolina".
  • Una gavarra és una embarcació robusta de càrrega fluvial utilitzada a rius i canals.
  • Пениш или спитс (фр. péniche, нидерл. spits) — распространённый прежде всего в Бельгии, Нидерландах и Франции тип грузового речного судна.Основной отличительной чертой пениша являются его размеры. Максимальная длина пениша — 38,5 м, ширина — 5 м, осадка — 2,2 м, высота над уровнем воды — 3,5 м. Грузоподъёмность пениша составляет от трёхсот до четырёхсот тонн.
  • Barka – rodzaj statku o płaskim dnie, służącego do transportu ładunków w żegludze śródlądowej. Barki są najczęściej pozbawione własnego napędu. Pierwotnie barki poruszały się z prądem rzeki a pod prąd były holowane przez ludzi (burłacy) lub zwierzęta pociągowe, które poruszały się po specjalnej drodze wzdłuż rzeki.Potem do holowania barek wykorzystano holowniki parowe a następnie motorowe oraz pchacze. Barki w żegludze śródlądowej dzielą się na górno- i dolnopokładowe.
  • Una gabarra o barcaza es un barco de suelo plano construido principalmente para el transporte de bienes pesados a lo largo de ríos y canales. Habitualmente las gabarras no son autopropulsadas y necesitan ser movidas por un bote remolcador que tire de ellas o las empuje.Las gabarras comenzaron utilizándose en canales, siendo remolcadas por animales de tiro que iban por un camino adyacente.
  • Tongkang atau Ponton adalah suatu jenis kapal yang dengan lambung datar atau suatu kotak besar yang mengapung, digunakan untuk mengangkut barang dan ditarik dengan kapal tunda atau digunakan untuk mengakomodasi pasang-surut seperti pada dermaga apung.Ponton digunakan juga untuk mengangkut mobil menyeberangi sungai, didaerah yang belum memiliki jembatan. Sangat banyak digunakan pada tahun 1960an hingga 1980an di jalur lintas Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, Papua.
  • O termo chata é atribuído a diferentes tipos de embarcação de pequeno calado e fundo chato. As chatas podem ter sua própria propulsão ou serem rebocadas.São assim chamadas as embarcações de serviço em portos, seja para a dragagem, carga e descarga de navios ou abastecimento de óleo. Também são chamadas chatas as embarcações de duas proas fortemente construídas. Chatas artilhadas foram amplamente usadas pelo Paraguai na Guerra da Tríplice Aliança. Estas eram rebocadas até o local do combate.
rdfs:label
  • Péniche
  • Barge
  • Barka
  • Binnenvaartschip
  • Chata (embarcação)
  • Chiatta
  • Gabarra
  • Gabarra
  • Gavarra
  • Mavna
  • Péniche
  • Tongkang
  • Пениш
  • 바지선
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:type of
is foaf:primaryTopic of