Le Junkers Ju 87, en service de 1937 à 1945, est le plus célèbre des bombardiers en piqué (en allemand : « Sturzkampfflugzeug », soit « Stuka » en abrégé) de la Luftwaffe, employé essentiellement durant la Seconde Guerre mondiale. Le terme « Stuka » désigne en allemand tout appareil de bombardement en piqué.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le Junkers Ju 87, en service de 1937 à 1945, est le plus célèbre des bombardiers en piqué (en allemand : « Sturzkampfflugzeug », soit « Stuka » en abrégé) de la Luftwaffe, employé essentiellement durant la Seconde Guerre mondiale. Le terme « Stuka » désigne en allemand tout appareil de bombardement en piqué. Cependant, la légende du Ju 87 et son exclusivité dans ce rôle au sein de la Luftwaffe lors de la Seconde Guerre mondiale a eu comme conséquence que ce nom lui soit maintenant spécifiquement (mais non exclusivement) attribué.
  • Junkers Ju 87 Stuka (z niem. Sturzkampfflugzeug) – niemiecki bombowiec nurkujący z okresu II wojny światowej. Zaprojektowana przez Hermanna Pohlmanna i oblatana 17 września 1935 maszyna, swój chrzest bojowy przeszła w 1936 roku podczas wojny domowej w Hiszpanii. W niemieckiej propagandzie samolot stał się symbolem wielkości Luftwaffe.Cechą charakterystyczną Ju 87 były skrzydła w konfiguracji litery „W” i montowane w początkowym okresie wojny syreny akustyczne (tzw. „trąby jerychońskie”), uruchamiane podczas wprowadzania samolotu w lot nurkowy. Dźwięk syren wywoływał panikę na ziemi oraz działał destrukcyjnie na morale żołnierzy. Do bomb podczepianych do samolotu, montowano kartonowe rurki, które wywoływały narastający w trakcie spadania świst. Projekt zakładał wiele innowacji, m.in.: automat umożliwiający wyprowadzenie samolotu z lotu nurkowego w przypadku utraty przytomności przez pilota. Chociaż samolot był nowoczesny, miał też szereg wad – był słabo opancerzony, mało zwrotny i powolny.Maszyna z sukcesami wykorzystywana była podczas ataku na Polskę, walk w Skandynawii, ofensywy na Francję, kampanii śródziemnomorskiej, bitwy o Kretę oraz operacji „Barbarossa”. Nie sprawdziła się natomiast podczas bitwy o Anglię.Kiedy Luftwaffe straciło panowanie w powietrzu, Ju 87 bez eskorty myśliwców stawały się łatwym celem maszyn alianckich. Z powodu braku następcy, samolot produkowany był do 1944 roku. Stuka używany był do ostatnich dni wojny, choć w większości został zastąpiony przez Focke-Wulf Fw 190 w wersji myśliwsko-bombowej. Przez osiem lat w okresie od 1936 do 1944 wyprodukowano około 6500 sztuk Ju 87 w różnych wersjach.
  • A Junkers Ju 87 vagy Stuka (Sturzkampfflugzeug, azaz zuhanóbombázó) kétszemélyes, (pilóta és rádiós lövész) német taktikai bombázó repülőgép volt. A Hermann Pohlmann tervezte Stuka először 1935-ben repült, első harci bevetésen 1936-ban, a Luftwaffe Condor Légiójában vett részt a spanyol polgárháborúban a francoista erők oldalán. Eredményességéről hűen tanúskodik Pablo Picasso Guernica című festménye. A repülőgép könnyen azonosítható a fordított „sirályszárnyról”, rögzített, illetve burkolt futóművéről, valamint az ezekre rögzített, hírhedt Jericho-Trompete („Jerikói Kürt”) nevű, nagy hangerejű szirénájáról. 1939 és 1942 között a Blitzkrieg és a német légierő győzelmeit népszerűsítő propaganda jelképévé vált. A Stukát tervezői, számos innovatív funkcióval, többek között a zuhanásból automatikusan felhúzó fékszárnyakkal látták el, annak biztosítására, hogy a repülő akkor is biztonságosan visszatérjen a zuhanásból, ha a pilóta átmenetileg eszméletét vesztette a magas gyorsulási érték miatt.Az erős, pontos, és nagyon hatékony Ju 87 azonban - a többi zuhanóbombázóhoz hasonlóan - könnyen leküzdhető ellenfele volt a korabeli, modern vadászgépeknek. A hátrányok az angliai légi csata idején váltak nyilvánvalóvá. A gyenge manőverezési képesség, az alacsony sebesség és a gyenge védekező fegyverzet miatt csak nagyszámú vadászkísérettel lehetett biztosítani a Stuka hatékony bevetéseit.A Stuka sikereket ért el a Nagy-Britannia után is, mint földi célpontok elleni precíziós támadásra alkalmazott repülőgép lett fontos. A német erők a Balkánon, az afrikai és földközi-tengeri hadszíntéren és a keleti fronton a hadjárat korai szakaszában vetették be általában ott, ahol szövetséges vadászrepülők ellenállása szervezetlen volt, vagy nem volt elégséges.Miután a Luftwaffe elvesztette minden fronton a légi fölényét, a Ju 87 ismét könnyű célpontjává lett ellenséges harci repülőgépeknek. Mivel nem állt rendelkezésre jobb típus erre a célra, a Stukát 1944-ig gyártották. A helyét általában a vadászbombázók vették át, mint az Fw 190 földi támadásra kifejlesztett (G) változata, vagy a Bf 109 bombavetős típusai, de még a háború utolsó napján is használatban volt. Becslések szerint 6500 db Ju 87 készült az összes változatból 1936 és 1944 augusztusa között.A második világháború legeredményesebb Stuka-pilótája Hans-Ulrich Rudel ezredes, aki a legtöbbször kitüntetett német katona volt. 1944. december 29-én megkapta második világháború legmagasabb német katonai kitüntetését, a vaskereszt tölgyfalombbal, kardokkal és briliánsokkal ékesített lovagkeresztjét.
  • Юнкерс Ю-87 «Штука» (нем. название «Юнкерс», рус. прозвище «певун», «лаптёжник», реже — «лапотник») (нем. Stuka = Sturzkampfflugzeug — пикирующий бомбардировщик) — одномоторный двухместный (пилот и задний стрелок) пикирующий бомбардировщик и штурмовик времён Второй мировой войны.Отличительными чертами самолёта стали крыло типа «перевёрнутая чайка», фиксированное неубирающиеся шасси и рёв сирены при пикировании. Ju 87 можно увидеть во многих исторических военных фильмах — как олицетворение мощи Германии и символ немецких побед времён блицкрига 1939—1942 годов. В советских войсках имел прозвища «лаптёжник» (за неубирающиеся специфического вида шасси) и «певун» или «шарманщик» (за вой сирены, «иерихонской трубы» или «шарманки», во время пикирования).Несмотря на низкую скорость и посредственную аэродинамику (стойки шасси были неубирающиеся), был одним из самых эффективных боевых самолетов Люфтваффе благодаря способности к бомбометанию с крутого пикирования. Наиболее известным пилотом Ю-87 был Ганс Ульрих Рудель, получивший самые высокие награды среди пилотов Люфтваффе.В апреле 1934 года отдел лётной техники управления вооружений сухопутных войск объявил конкурс на создание пикирующего бомбардировщика (SturzKampfFlugzeug). В конкурсе участвовали компании Heinkel c He 118, Arado c Ar 81, Blohm + Voss c На-137 и Junkers c Ju 87. После проведения сравнительных испытаний в испытательном центре Люфтваффе в Рехлине Ju 87 был объявлен победителем.Конструктор машины был Герман Польман (Hermann Pohlmann). Первый полёт в 1935 году. Первое боевое применение — в 1936 году в составе легиона Кондор в Испании. Всего было построено более 6500 Ju 87.
  • Junkers Ju 87 diğer adıyla Stuka (Sturzkampfflugzeug), Junkers firması tarafından üretilen II. Dünya Savaşında Alman Hava Kuvvetlerinin hafif bombardıman uçağı.Başlıca özellikleri martı şeklindeki yukarı kalkık kanatları, sabit iniş takımları ve dalış yaparken düşmanları korkutan düdükleridir (dinlemek için tıklayın). Almanların, Yıldırım Savaşı (Blitzkrieg) taktiğini terk ettiği 1943 yılına kadar etkin olarak kullanılmıştır. 1936-1944 arasında 6.000'den fazla Stuka üretilmiştir.
  • The Junkers Ju 87 or Stuka (from Sturzkampfflugzeug, "dive bomber") was a two-man (pilot and rear gunner) German dive bomber and ground-attack aircraft. Designed by Hermann Pohlmann, the Stuka first flew in 1935 and made its combat debut in 1936 as part of the Luftwaffe's Condor Legion during the Spanish Civil War.The aircraft was easily recognisable by its inverted gull wings and fixed spatted undercarriage, upon the leading edges of its faired maingear legs were mounted the Jericho-Trompete ("Jericho Trumpet") wailing sirens, becoming the propaganda symbol of German air power and the blitzkrieg victories of 1939–1942. The Stuka's design included several innovative features, including automatic pull-up dive brakes under both wings to ensure that the aircraft recovered from its attack dive even if the pilot blacked out from the high acceleration.Although sturdy, accurate, and very effective against ground targets, the Ju 87, like many other dive bombers of the war, was vulnerable to modern fighter aircraft. Its flaws became apparent during the Battle of Britain; poor manoeuvrability and a lack of both speed and defensive armament meant that the Stuka required heavy fighter escort to operate effectively.The Stuka operated with further success after the Battle of Britain, and its potency as a precision ground-attack aircraft became valuable to German forces in the Balkans Campaign, the African and Mediterranean theaters and the early stages of the Eastern Front campaigns where Soviet fighter resistance was disorganised and in short supply.Once the Luftwaffe lost air superiority on all fronts, the Ju 87 once again became an easy target for enemy fighter aircraft. In spite of this, because there was no better replacement, the type continued to be produced until 1944. By the end of the conflict, the Stuka had been largely replaced by ground-attack versions of the Focke-Wulf Fw 190, but was still in use until the last days of the war. An estimated 6,500 Ju 87s of all versions were built between 1936 and August 1944.Some notable airmen flew the Ju 87. Oberst Hans-Ulrich Rudel was the most successful Stuka ace and the most highly decorated German serviceman of the Second World War. The vast majority of German ground attack aces flew this aircraft at some point in their careers.
  • Lo Junkers Ju 87, detto anche Stuka (in tedesco Sturzkampfflugzeug, letteralmente "aereo da combattimento in picchiata"), era un bombardiere in picchiata monomotore con configurazione alare ad ala di gabbiano rovesciata. Pur essendo stato progettato nel lontano 1933 dall'azienda tedesca Junkers, lo Stuka restò in produzione per oltre nove anni, rimanendo per tutta la durata della guerra immutato nella struttura e nella configurazione di base, prova della validità complessiva della macchina. Ne furono costruiti più di 5.700 esemplari in una decina di versioni, che combatterono su tutti i fronti.Impiegato principalmente dalla Luftwaffe oltre che dalle forze aeree delle potenze dell'Asse, lo Ju 87 fu uno dei più efficaci bombardieri in picchiata della seconda guerra mondiale e certamente il velivolo più propagandato di tutto in conflitto.Nonostante i suoi limiti, è considerato una pietra miliare nella storia dell'aviazione.
  • De Junkers Ju 87 was een tactische duikbommenwerper van de Duitse Luftwaffe. Hij is vooral bekend als Stuka, deze benaming is formeel de afkorting van het Duitse woord Sturzkampfflugzeug (duikbommenwerper) maar werd meestal specifiek gebruikt om de Ju 87 aan te duiden. Hij werd gebouwd door de firma Junkers.
  • Die Junkers Ju 87 war ein einmotoriges Kampfflugzeug der Zeit des Zweiten Weltkrieges aus deutscher Produktion. Der von der Junkers Flugzeugwerk AG entwickelte Tiefdecker mit Knickflügeln, starrem Fahrgestell und zwei Mann Besatzung wurde von der deutschen Luftwaffe und den Luftstreitkräften verbündeter Länder eingesetzt.Seine Hauptaufgabe bestand in präzisen Bombenangriffen bei Tage im Rahmen taktischer Einsätze als Sturzkampfflugzeug (Stuka). Spätere Varianten der D-Serie wurden vorwiegend als Schlachtflugzeuge eingesetzt.
  • Els Junkers Ju 87 o Stuka, construïts per Junkers Flugzeug und Motorenwerke, van ser els bombarders més coneguts en caiguda de la Segona Guerra Mundial, fàcilment recognoscibles per les seves ales amb forma de W, rodes fixes i una sirena. A la seva cabina hi cabien 2 tripulants, el pilot i l'artiller, que, situat al darrere, s'encarregava de defensar l'avió dels atacs de la caça enemiga.Va ser provat per la Luftwaffe en la Guerra Civil Espanyola i va ser una de les claus de la Blitzkrieg com a suport aeri per la seva precisió per atacar objectius en caiguda. A Polònia i a França va ser un avió extremadament important, causant molt de mal per allà on passava a causa de la poca resistència que oferien aquests països. Més tard es va veure que aquest avió estava sobrevalorat i de l'èxit de la invasió de Polònia va passar a ser qüestionat a la batalla d'Anglaterra, on era caçat amb facilitat pels Spitfire de la Royal Air Force.En el front de l'Est (U.R.S.S.) els "Stuka" varen ser de nou eficaços en una versió equipada amb dos canons de 37mm, molt efectius contra dotacions terrestres (blindats i vehicles) poc defensades per l'artilleria antiaèria o l'aviació de caça.El pilot alemany més important a bord del Junkers JU87 "Stuka" va ser Hans Ulrich Rudel que va abatre més de 350 tancs soviètics i el cuirassat Marat.
  • ユンカース Ju87 シュトゥーカ(Junkers Ju 87)は、ドイツにおいて第二次世界大戦中に使用された急降下爆撃機である。愛称の「シュトゥーカ」(Stuka)とは、急降下爆撃機を意味する「Sturzkampfflugzeug」(シュトゥルツカンプフルークツォイク)の略で、本機が急降下爆撃機の代表として扱われたため、この名が用いられるようになった。日本語では「スツーカ」とも表記されている。第二次世界大戦以前の1935年春に初飛行を行っているにもかかわらず、後継機に恵まれなかったこともあって大幅なバージョンアップも無く終戦まで使用され続けた機体である。
  • Junkers Ju 87 - Stuka [štuka] (pozn. přezdívka Stuka pochází z německého slova das Sturzkampfflugzeug) sloužil během druhé světové války jako střemhlavý bombardovací letoun nacistické Luftwaffe. Model Ju 87 B-1 se osvědčil především na počátku války (v Polsku, Holandsku, Belgii i Francii), v bitvě o Británii však zcela zklamal. V roce 1941 se objevil model Ju 87 D-1 s řadou vylepšení (aerodynamika, pancéřování). Vzhledem k síle nepřátelských stíhaček byly postupně stuky nasazovány jako bitevní letouny (Ju 87 D-7). Jako protitankový letoun sloužil typ Ju 87G, vyzbrojen dvěma kanóny BK 37 ráže 37 mm.
  • 융커스 Ju-87(Junkers Ju-87)은 제2차세계대전 중 독일이 운용했던 급강하폭격기 중 하나이다. 애칭인 ‘슈투카’는 ‘급강하폭격기’를 의미하는 독일어 「Sturz Kampf flugzeug」의 약자로 이 비행기가 당시 급강하폭격기 가운데 가장 많이, 널리 활약했기에 이 애칭을 얻게 되었다. 처녀비행을 가진 건 1935년이었는데 대전 직전부터 독일내에서도 구식기종이라는 의견이 있었지만 차기 급폭기나 개량기종이 없었기에 종전까지 계속 사용된 폭격기다.
  • Ju 87, Юнкерс 87 или Щука (пълно немско име Junkers Ju 87) е германски пикиращ бомбардировач, широко използван от Луфтвафе през Втората световна война, една от емблематичните бойни машини на германския блицкриг.Всъщност "Щука" (Stuka) не е името на бомбардировача, а съкращение от немското Sturzkampfflugzeug - "пикиращ бомбардировач". Въпреки това, при постъпване на въоръжение в Българските военновъздушни сили през Втората световна война на самолета е дадено името "Щука".
  • O Junkers Ju 87, popularmente conhecido como Stuka (do alemão Sturzkampfflugzeug, bombardeiro de mergulho, lendo-se: "Sxtuca"), foi um bombardeiro utilizado pela força aérea alemã (Luftwaffe) e pela Regia Aeronautica Italiana durante a Segunda Guerra Mundial.
  • El Junkers Ju 87 o Stuka (del alemán Sturzkampfflugzeug, «bombardero en picado») fueun avión de ataque a tierra biplaza —piloto y artillero de cola— alemán de la Segunda Guerra Mundial. Diseñado por Hermann Pohlmann, el Stuka voló por primera vez en 1935 y se estrenó en combate en 1936 durante la Guerra Civil Española como parte de la Legión Cóndor enviada por la Luftwaffe alemana.El avión era fácilmente reconocible por sus alas de gaviota invertidas, su tren de aterrizaje carenado y fijo, y los bramidos de su sirena Jericho-Trompete («trompeta de Jericó»), convirtiéndose en el símbolo de la propaganda del poder aéreo alemán y de las victorias de la Blitzkrieg entre 1939 y 1942. El diseño del Ju 87 incluía varias características innovadoras, como el izado automático de los frenos de picado de las alas para asegurar que la aeronave se recuperaba de un ataque en picado incluso si el piloto se desmayaba debido a la alta aceleración. Aunque resistente, preciso y muy efectivo en sus ataques, el Ju 87 era vulnerable a los entonces modernos aviones de caza, al igual que muchos otros bombarderos en picado de la guerra. Sus defectos se hicieron evidentes durante la Batalla de Inglaterra; su pobre maniobrabilidad, baja velocidad y poco armamento defensivo significaba que el Stuka necesitaba una fuerte escolta de cazas para operar eficientemente.El Stuka operó con mayor éxito después de la Batalla de Inglaterra, y su potencia como avión de ataque de precisión fue muy valiosa para las fuerzas alemanas en la Campaña de los Balcanes, en los teatros Norteafricano y Mediterráneo y en las primeras etapas del Frente Oriental, campañas donde la resistencia de cazas Aliados era escasa y desorganizada. Posteriormente, una vez que la Luftwaffe perdió la superioridad aérea en todos los frentes, el Ju 87 pasó a ser una vez más un blanco fácil para los cazas enemigos. A pesar de esto, debido a que no tenía un sustituto mejor, el modelo continuó en producción hasta 1944. Hacia el final del conflicto, el Stuka había sido sustituido en gran medida por las versiones de ataque a tierra del Focke-Wulf Fw 190, pero aún fue usado hasta los últimos días de la guerra. Se estima que fueron producidos unos 6.500 ejemplares Ju 87 en todas sus versiones entre 1936 y agosto de 1944.Oberst Hans-Ulrich Rudel fue el as de Stuka más destacado y fue el militar alemán más altamente condecorado de la Segunda Guerra Mundial. Fue el único en recibir la más alta condecoración militar alemana, la «Cruz de Caballero con Hojas de Roble en Oro, Espadas y Brillantes», el 29 de diciembre de 1944.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 81767 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 43289 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 108 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 110402295 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:année
  • 2003 (xsd:integer)
  • 2009 (xsd:integer)
  • 2013 (xsd:integer)
prop-fr:armeaux
  • de bombes
prop-fr:armeprincipale
  • 2 (xsd:integer)
prop-fr:auteur
  • André Jouineau
  • Herbert Léonard
prop-fr:collection
  • Avions et pilotes
prop-fr:constructeur
prop-fr:dateretrait
  • 1945 (xsd:integer)
prop-fr:envergure
  • 13.800000 (xsd:double)
prop-fr:hauteur
  • 4.010000 (xsd:double)
prop-fr:isbn
  • 2 (xsd:integer)
  • 978 (xsd:integer)
prop-fr:langue
  • en
  • fr
prop-fr:lieu
  • Paris
  • Aachen
prop-fr:longueur
  • 11.100000 (xsd:double)
prop-fr:légende
  • Un Ju 87B allemand larguant ses bombes. Cet exemplaire, codé TD+AY était affecté à une unité d'entraînement, le Sturzkampffliegerschule 1.
prop-fr:massemaxi
  • 4250 (xsd:integer)
prop-fr:masseàvide
  • 2750 (xsd:integer)
prop-fr:miseenservice
  • 1936 (xsd:integer)
prop-fr:mois
  • mars
prop-fr:moteur
  • Junkers Jumo 211Da
prop-fr:nom
  • Eisenbach
  • Junkers Ju 87B Stuka
  • Roba
prop-fr:nombreconstruit
  • Environ 6500
prop-fr:nombredemoteur
  • 1 (xsd:integer)
prop-fr:pages
  • 82 (xsd:integer)
  • 192 (xsd:integer)
prop-fr:paysconstructeur
  • GER
prop-fr:plafond
  • 8000 (xsd:integer)
prop-fr:plan3vues
  • Junkers Ju 87B-2 Stuka.svg
prop-fr:premiervol
  • 1935-09-17 (xsd:date)
prop-fr:prénom
  • Jean-Louis
  • Hans Peter
prop-fr:présentationEnLigne
prop-fr:puissanceunitaire
  • 1200 (xsd:integer)
prop-fr:rayonaction
  • 600 (xsd:integer)
prop-fr:sousTitre
  • 1936 (xsd:integer)
prop-fr:statut
  • Retiré du service
prop-fr:surfaceaile
  • 31.900000 (xsd:double)
prop-fr:titre
  • Junkers Ju 87 de 1937 à 1945
  • Les as du Junkers Ju 87 Stuka
  • L´histoire d´un aviateur du Ju 87 entre 1943 et 1944 avec la bataille du mer méditerrané en 1943.
prop-fr:titreOriginal
  • Fronteinsätze eines Stuka-Fliegers Mittelmeer und Ostfront 1943 - 44
prop-fr:type
prop-fr:typedemoteur
  • 12 (xsd:integer)
prop-fr:vitesseascens
  • 214 (xsd:integer)
prop-fr:vitessecruising
  • 310 (xsd:integer)
prop-fr:vitessemaxi
  • 390 (xsd:integer)
prop-fr:vitessemaximach
  • 0.290000 (xsd:double)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:éditeur
  • ETAI
  • Histoire et Collections
  • © Helios
prop-fr:équipage
  • 2 (xsd:integer)
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Le Junkers Ju 87, en service de 1937 à 1945, est le plus célèbre des bombardiers en piqué (en allemand : « Sturzkampfflugzeug », soit « Stuka » en abrégé) de la Luftwaffe, employé essentiellement durant la Seconde Guerre mondiale. Le terme « Stuka » désigne en allemand tout appareil de bombardement en piqué.
  • Junkers Ju 87 diğer adıyla Stuka (Sturzkampfflugzeug), Junkers firması tarafından üretilen II. Dünya Savaşında Alman Hava Kuvvetlerinin hafif bombardıman uçağı.Başlıca özellikleri martı şeklindeki yukarı kalkık kanatları, sabit iniş takımları ve dalış yaparken düşmanları korkutan düdükleridir (dinlemek için tıklayın). Almanların, Yıldırım Savaşı (Blitzkrieg) taktiğini terk ettiği 1943 yılına kadar etkin olarak kullanılmıştır. 1936-1944 arasında 6.000'den fazla Stuka üretilmiştir.
  • De Junkers Ju 87 was een tactische duikbommenwerper van de Duitse Luftwaffe. Hij is vooral bekend als Stuka, deze benaming is formeel de afkorting van het Duitse woord Sturzkampfflugzeug (duikbommenwerper) maar werd meestal specifiek gebruikt om de Ju 87 aan te duiden. Hij werd gebouwd door de firma Junkers.
  • ユンカース Ju87 シュトゥーカ(Junkers Ju 87)は、ドイツにおいて第二次世界大戦中に使用された急降下爆撃機である。愛称の「シュトゥーカ」(Stuka)とは、急降下爆撃機を意味する「Sturzkampfflugzeug」(シュトゥルツカンプフルークツォイク)の略で、本機が急降下爆撃機の代表として扱われたため、この名が用いられるようになった。日本語では「スツーカ」とも表記されている。第二次世界大戦以前の1935年春に初飛行を行っているにもかかわらず、後継機に恵まれなかったこともあって大幅なバージョンアップも無く終戦まで使用され続けた機体である。
  • 융커스 Ju-87(Junkers Ju-87)은 제2차세계대전 중 독일이 운용했던 급강하폭격기 중 하나이다. 애칭인 ‘슈투카’는 ‘급강하폭격기’를 의미하는 독일어 「Sturz Kampf flugzeug」의 약자로 이 비행기가 당시 급강하폭격기 가운데 가장 많이, 널리 활약했기에 이 애칭을 얻게 되었다. 처녀비행을 가진 건 1935년이었는데 대전 직전부터 독일내에서도 구식기종이라는 의견이 있었지만 차기 급폭기나 개량기종이 없었기에 종전까지 계속 사용된 폭격기다.
  • Ju 87, Юнкерс 87 или Щука (пълно немско име Junkers Ju 87) е германски пикиращ бомбардировач, широко използван от Луфтвафе през Втората световна война, една от емблематичните бойни машини на германския блицкриг.Всъщност "Щука" (Stuka) не е името на бомбардировача, а съкращение от немското Sturzkampfflugzeug - "пикиращ бомбардировач". Въпреки това, при постъпване на въоръжение в Българските военновъздушни сили през Втората световна война на самолета е дадено името "Щука".
  • O Junkers Ju 87, popularmente conhecido como Stuka (do alemão Sturzkampfflugzeug, bombardeiro de mergulho, lendo-se: "Sxtuca"), foi um bombardeiro utilizado pela força aérea alemã (Luftwaffe) e pela Regia Aeronautica Italiana durante a Segunda Guerra Mundial.
  • The Junkers Ju 87 or Stuka (from Sturzkampfflugzeug, "dive bomber") was a two-man (pilot and rear gunner) German dive bomber and ground-attack aircraft.
  • Юнкерс Ю-87 «Штука» (нем. название «Юнкерс», рус. прозвище «певун», «лаптёжник», реже — «лапотник») (нем. Stuka = Sturzkampfflugzeug — пикирующий бомбардировщик) — одномоторный двухместный (пилот и задний стрелок) пикирующий бомбардировщик и штурмовик времён Второй мировой войны.Отличительными чертами самолёта стали крыло типа «перевёрнутая чайка», фиксированное неубирающиеся шасси и рёв сирены при пикировании.
  • Junkers Ju 87 - Stuka [štuka] (pozn. přezdívka Stuka pochází z německého slova das Sturzkampfflugzeug) sloužil během druhé světové války jako střemhlavý bombardovací letoun nacistické Luftwaffe. Model Ju 87 B-1 se osvědčil především na počátku války (v Polsku, Holandsku, Belgii i Francii), v bitvě o Británii však zcela zklamal. V roce 1941 se objevil model Ju 87 D-1 s řadou vylepšení (aerodynamika, pancéřování).
  • Junkers Ju 87 Stuka (z niem. Sturzkampfflugzeug) – niemiecki bombowiec nurkujący z okresu II wojny światowej. Zaprojektowana przez Hermanna Pohlmanna i oblatana 17 września 1935 maszyna, swój chrzest bojowy przeszła w 1936 roku podczas wojny domowej w Hiszpanii. W niemieckiej propagandzie samolot stał się symbolem wielkości Luftwaffe.Cechą charakterystyczną Ju 87 były skrzydła w konfiguracji litery „W” i montowane w początkowym okresie wojny syreny akustyczne (tzw.
  • Els Junkers Ju 87 o Stuka, construïts per Junkers Flugzeug und Motorenwerke, van ser els bombarders més coneguts en caiguda de la Segona Guerra Mundial, fàcilment recognoscibles per les seves ales amb forma de W, rodes fixes i una sirena.
  • El Junkers Ju 87 o Stuka (del alemán Sturzkampfflugzeug, «bombardero en picado») fueun avión de ataque a tierra biplaza —piloto y artillero de cola— alemán de la Segunda Guerra Mundial.
  • Die Junkers Ju 87 war ein einmotoriges Kampfflugzeug der Zeit des Zweiten Weltkrieges aus deutscher Produktion. Der von der Junkers Flugzeugwerk AG entwickelte Tiefdecker mit Knickflügeln, starrem Fahrgestell und zwei Mann Besatzung wurde von der deutschen Luftwaffe und den Luftstreitkräften verbündeter Länder eingesetzt.Seine Hauptaufgabe bestand in präzisen Bombenangriffen bei Tage im Rahmen taktischer Einsätze als Sturzkampfflugzeug (Stuka).
  • A Junkers Ju 87 vagy Stuka (Sturzkampfflugzeug, azaz zuhanóbombázó) kétszemélyes, (pilóta és rádiós lövész) német taktikai bombázó repülőgép volt. A Hermann Pohlmann tervezte Stuka először 1935-ben repült, első harci bevetésen 1936-ban, a Luftwaffe Condor Légiójában vett részt a spanyol polgárháborúban a francoista erők oldalán. Eredményességéről hűen tanúskodik Pablo Picasso Guernica című festménye.
  • Lo Junkers Ju 87, detto anche Stuka (in tedesco Sturzkampfflugzeug, letteralmente "aereo da combattimento in picchiata"), era un bombardiere in picchiata monomotore con configurazione alare ad ala di gabbiano rovesciata. Pur essendo stato progettato nel lontano 1933 dall'azienda tedesca Junkers, lo Stuka restò in produzione per oltre nove anni, rimanendo per tutta la durata della guerra immutato nella struttura e nella configurazione di base, prova della validità complessiva della macchina.
rdfs:label
  • Junkers Ju 87
  • Ju 87
  • Ju 87 (航空機)
  • Ju-87
  • Junkers Ju 87
  • Junkers Ju 87
  • Junkers Ju 87
  • Junkers Ju 87
  • Junkers Ju 87
  • Junkers Ju 87
  • Junkers Ju 87
  • Junkers Ju 87
  • Junkers Ju 87
  • Junkers Ju 87
  • Junkers Ju 87
  • Junkers Ju 87
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:equipement of
is foaf:primaryTopic of