Le Junkers Jumo 210, fut le premier moteur d'avion à essence produit en série par Junkers, jusqu'à présent la firme s'étant spécialisée dans les moteurs Diesel. L'étude commença en 1931, sous le nom de L-10. Il équipa de nombreux avions d'avant-guerre, mais il fut rapidement écarté, dès 1938, au profit de moteur de cylindrée et de puissance supérieure comme le Daimler Benz DB 600 et son successeur chez Junkers, le Junkers Jumo 211.

Property Value
dbo:abstract
  • Le Junkers Jumo 210, fut le premier moteur d'avion à essence produit en série par Junkers, jusqu'à présent la firme s'étant spécialisée dans les moteurs Diesel. L'étude commença en 1931, sous le nom de L-10. Il équipa de nombreux avions d'avant-guerre, mais il fut rapidement écarté, dès 1938, au profit de moteur de cylindrée et de puissance supérieure comme le Daimler Benz DB 600 et son successeur chez Junkers, le Junkers Jumo 211. (fr)
  • Le Junkers Jumo 210, fut le premier moteur d'avion à essence produit en série par Junkers, jusqu'à présent la firme s'étant spécialisée dans les moteurs Diesel. L'étude commença en 1931, sous le nom de L-10. Il équipa de nombreux avions d'avant-guerre, mais il fut rapidement écarté, dès 1938, au profit de moteur de cylindrée et de puissance supérieure comme le Daimler Benz DB 600 et son successeur chez Junkers, le Junkers Jumo 211. (fr)
dbo:builder
dbo:compressionRatio
  • 6.5
dbo:followedBy
dbo:fuelSystem
dbo:height
  • 960
dbo:installedCapacity
  • 501
  • 508
  • 515
dbo:length
  • 1478
dbo:thumbnail
dbo:weight
  • 442
dbo:width
  • 686
dbo:wikiPageID
  • 427727 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 5360 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 188617983 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-fr:compression
  • 6.500000 (xsd:double)
prop-fr:constructeur
prop-fr:longueur
  • 1478 (xsd:integer)
prop-fr:légende
  • Vue du moteur. (fr)
  • Vue du moteur. (fr)
prop-fr:masse
  • 442 (xsd:integer)
prop-fr:nom
  • Jumo 210 (fr)
  • Jumo 210 (fr)
prop-fr:paysDuConstructeur
  • GER (fr)
  • GER (fr)
prop-fr:premierVol
  • 1934-07-05 (xsd:date)
prop-fr:puissance
  • 501.0
  • 508.0
  • 515.0
prop-fr:type
  • Moteur V12 inversé (fr)
  • Moteur V12 inversé (fr)
prop-fr:utilisation
  • • Heinkel He 112 (fr)
  • • Junkers W 33 (fr)
  • • Messerschmitt Bf 109 (fr)
  • • Messerschmitt Bf 110A (fr)
  • • Heinkel He 112 (fr)
  • • Junkers W 33 (fr)
  • • Messerschmitt Bf 109 (fr)
  • • Messerschmitt Bf 110A (fr)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dct:subject
rdfs:comment
  • Le Junkers Jumo 210, fut le premier moteur d'avion à essence produit en série par Junkers, jusqu'à présent la firme s'étant spécialisée dans les moteurs Diesel. L'étude commença en 1931, sous le nom de L-10. Il équipa de nombreux avions d'avant-guerre, mais il fut rapidement écarté, dès 1938, au profit de moteur de cylindrée et de puissance supérieure comme le Daimler Benz DB 600 et son successeur chez Junkers, le Junkers Jumo 211. (fr)
  • Le Junkers Jumo 210, fut le premier moteur d'avion à essence produit en série par Junkers, jusqu'à présent la firme s'étant spécialisée dans les moteurs Diesel. L'étude commença en 1931, sous le nom de L-10. Il équipa de nombreux avions d'avant-guerre, mais il fut rapidement écarté, dès 1938, au profit de moteur de cylindrée et de puissance supérieure comme le Daimler Benz DB 600 et son successeur chez Junkers, le Junkers Jumo 211. (fr)
rdfs:label
  • Junkers Jumo 210 (de)
  • Junkers Jumo 210 (fr)
  • Junkers Jumo 210 (it)
  • Junkers Jumo 210 (de)
  • Junkers Jumo 210 (fr)
  • Junkers Jumo 210 (it)
rdfs:seeAlso
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is oa:hasTarget of
is foaf:primaryTopic of