L'histoire navale du Japon remonte aux premières interactions avec les États du continent asiatique dans les premiers siècles du Ier millénaire, atteignant un pic pré-moderne d'activité au cours du XVIe siècle, du temps du rapprochement culturel avec les puissances européennes et de l'important commerce avec le continent asiatique.

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  • L'histoire navale du Japon remonte aux premières interactions avec les États du continent asiatique dans les premiers siècles du Ier millénaire, atteignant un pic pré-moderne d'activité au cours du XVIe siècle, du temps du rapprochement culturel avec les puissances européennes et de l'important commerce avec le continent asiatique. Après plus de deux siècles de politique d’isolement sous le shogunat Tokugawa, les techniques navales du Japon s'avèrent ne pas être à la hauteur des marines occidentales lorsque le pays est contraint d'abandonner ses pratiques de restrictions maritimes par l'intervention américaine de 1854. Ceci et d'autres événements conduisent à la restauration de Meiji, période de modernisation et d'industrialisation effrénée accompagnée par le retour au premier plan de l'empereur, permettant à la marine impériale japonaise de devenir la troisième marine du monde en 1920, et sans doute la plus moderne au seuil de la Seconde Guerre mondiale.L'histoire des succès de la marine impériale japonaise, parfois contre de beaucoup plus puissants adversaires comme lors de la première guerre sino-japonaise et de la guerre russo-japonaise de 1904/1905, prend fin avec son anéantissement presque complet en 1945 contre l'United States Navy et sa dissolution officielle à la fin du conflit. L'actuelle marine du Japon est insérée dans les forces japonaises d'autodéfense ainsi que de la force maritime d'autodéfense japonaise. Elle reste l'une des meilleurs marines dans le monde en termes de budget mais est interdite de tout rôle offensif par la constitution du Japon et l'opinion publique.
  • The naval history of Japan can be said to begin in early interactions with states on the Asian continent in the early centuries of the 1st millennium, reaching a pre-modern peak of activity during the 16th century, a time of cultural exchange with European powers and extensive trade with the Asian mainland. After over two centuries of relative seclusion under the Tokugawa shogunate, Japan's naval technologies were seen to be no match for Western navies when the country was forced by American intervention in 1854 to abandon its maritime restrictions. This and other events led to the Meiji Restoration, a period of frantic modernization and industrialization accompanied by the re-ascendence of the Emperor, making the Imperial Japanese Navy the third largest navy in the world by 1920, and arguably the most modern at the brink of World War II.The Imperial Japanese Navy's history of successes, sometimes against much more powerful foes as in the 1894-1895 Sino-Japanese War and the 1904-1905 Russo-Japanese War, ended with the navy's almost complete annihilation in 1945 against the United States Navy, and official dissolution at the end of the conflict. Japan's current navy falls under the umbrella of the Japan Self-Defense Forces (JSDF) as the Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF). It still one of the top navies in the world in term of budget, although it is denied any offensive role by the nation's Constitution and public opinion.
  • Die Geschichte der japanischen Seefahrt geht auf frühe Kontakte mit Staaten des asiatischen Festlandes zu Beginn des Mittelalters zurück. Die japanischen Aktivitäten zur See erreichten einen ersten Höhepunkt im 16. und 17. Jahrhundert in der Epoche des Namban-Handels, einer Zeit des intensiven kulturellen Austausches mit den europäischen Mächten.Es folgten zwei Jahrhunderte der Stagnation in der nachfolgenden Edo-Zeit, einer Zeit der weitgehenden Selbstabschließung des Landes gegenüber der Außenwelt (Sakoku). Bei der 1854 von den USA erzwungenen Öffnung des Landes für den ausländischen Handel war die japanische Marine den westlichen Marinen technisch unterlegen. Diese Ereignisse waren einer der Auslöser Meiji-Restauration, eine Zeit sprunghafter Modernisierung und Industrialisierung, begleitet durch einen Übergang der Macht von den Shōgunen zurück zum Kaiser. 1920 war die die Kaiserlich Japanische Marine schließlich die drittgrößte der Welt, und zu Beginn des Zweiten Weltkrieges möglicherweise die modernste der Welt.Die Erfolgsgeschichte der Kaiserlichen Marine mit ihren Siegen gegen manchmal stark überlegene Gegner wie 1895 im Chinesisch-Japanischen Krieg und 1905 im Russisch-Japanischen Krieg, endete mit ihrer fast völligen Vernichtung 1945 und ihrer offiziellen Auflösung nach Kriegsende. Japans heutige Marine wurde daher unter dem Deckmantel der Japanischen Selbstverteidigungskräfte als Japanische Maritime Seeverteidigungskräfte neu gebildet. Sie ist eine der ersten Marinen der Welt in Hinblick auf ihr Budget, ist jedoch nicht offensiv ausgerichtet wie die Kaiserliche Marine.
  • 日本海軍の歴史は中世初期のアジア大陸との関わりまでさかのぼる。その活動は16世紀から17世紀にかけての南蛮貿易によるヨーロッパ諸国との貿易で頂点に達する。江戸時代の鎖国によってその技術は西洋に比べて見劣りするようになった。1853年における黒船来襲の時その差は決定的となり、その後の明治維新に繋がる。明治維新により国民国家となった日本は、1870年頃から海軍力の整備を開始した。帝国海軍の大規模戦役の歴史は、1895年(明治28年)の日清戦争に始り、1905年(明治38年)の日露戦争では、世界史に残る大戦果を挙げた。近代化と工業化を急いだ結果、1920年(大正9年)には帝国海軍の戦力は世界第三位になった。その後、欧米列強との確執を経て太平洋戦争(大東亜戦争)が勃発する。太平洋からインド洋にかけての広大な海域で米英蘭豪の海軍と戦い、緒戦では圧倒。一時は世界最強を自負するも、ミッドウェー海戦で驕りは打ち砕かれた。短期間で戦争を講和に導くことに失敗した海軍は、ソロモン諸島をめぐる消耗戦を経て、やがて艦隊戦力はレイテ沖海戦で壊滅状態となり、南西諸島での航空決戦で航空戦力まで喪失して終戦を迎えた。アメリカを主体とした連合国による占領を解かれ、主権を回復した後に再建された現代の海上防衛力が、自衛隊の海上組織・海上自衛隊(Japan Maritime Self-Defense Force)である。それでもまだ Japanese Navy と呼ばれることもあり、韓国軍はポリシーを持って日本海軍(朝鮮語: 일본해군、イルボンヘイグン)と呼んでいる。
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  • L'histoire navale du Japon remonte aux premières interactions avec les États du continent asiatique dans les premiers siècles du Ier millénaire, atteignant un pic pré-moderne d'activité au cours du XVIe siècle, du temps du rapprochement culturel avec les puissances européennes et de l'important commerce avec le continent asiatique.
  • 日本海軍の歴史は中世初期のアジア大陸との関わりまでさかのぼる。その活動は16世紀から17世紀にかけての南蛮貿易によるヨーロッパ諸国との貿易で頂点に達する。江戸時代の鎖国によってその技術は西洋に比べて見劣りするようになった。1853年における黒船来襲の時その差は決定的となり、その後の明治維新に繋がる。明治維新により国民国家となった日本は、1870年頃から海軍力の整備を開始した。帝国海軍の大規模戦役の歴史は、1895年(明治28年)の日清戦争に始り、1905年(明治38年)の日露戦争では、世界史に残る大戦果を挙げた。近代化と工業化を急いだ結果、1920年(大正9年)には帝国海軍の戦力は世界第三位になった。その後、欧米列強との確執を経て太平洋戦争(大東亜戦争)が勃発する。太平洋からインド洋にかけての広大な海域で米英蘭豪の海軍と戦い、緒戦では圧倒。一時は世界最強を自負するも、ミッドウェー海戦で驕りは打ち砕かれた。短期間で戦争を講和に導くことに失敗した海軍は、ソロモン諸島をめぐる消耗戦を経て、やがて艦隊戦力はレイテ沖海戦で壊滅状態となり、南西諸島での航空決戦で航空戦力まで喪失して終戦を迎えた。アメリカを主体とした連合国による占領を解かれ、主権を回復した後に再建された現代の海上防衛力が、自衛隊の海上組織・海上自衛隊(Japan Maritime Self-Defense Force)である。それでもまだ Japanese Navy と呼ばれることもあり、韓国軍はポリシーを持って日本海軍(朝鮮語: 일본해군、イルボンヘイグン)と呼んでいる。
  • The naval history of Japan can be said to begin in early interactions with states on the Asian continent in the early centuries of the 1st millennium, reaching a pre-modern peak of activity during the 16th century, a time of cultural exchange with European powers and extensive trade with the Asian mainland.
  • Die Geschichte der japanischen Seefahrt geht auf frühe Kontakte mit Staaten des asiatischen Festlandes zu Beginn des Mittelalters zurück. Die japanischen Aktivitäten zur See erreichten einen ersten Höhepunkt im 16. und 17.
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  • Histoire navale du Japon
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  • 日本の海軍史
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