Les navires noirs ou vaisseaux noirs (黒船, kurofune) sont le nom donné par les Japonais aux navires de commerce européens apparus dès le XVIe siècle tels les caraques (nau), mais aussi spécifiquement aux bateaux à vapeur américains du XIXe siècle. Ce nom désigne d'ordinaire la flotte du commodore américain Matthew Perry, composée de quatre canonnières (le Mississippi, le Plymouth, le Saratoga et le Susquehanna), qui accosta au port d’Uraga le 8 juillet 1853. Cette force armée, utilisée comme menace, est l’un des facteurs déterminants ayant entraîné l’ouverture du Japon après sa fermeture au monde, avec pour seul point d'entrée commercial sur l'extérieur la ville de Nagasaki, pour les Hollandais et les Chinois.

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  • Les navires noirs ou vaisseaux noirs (黒船, kurofune) sont le nom donné par les Japonais aux navires de commerce européens apparus dès le XVIe siècle tels les caraques (nau), mais aussi spécifiquement aux bateaux à vapeur américains du XIXe siècle. Ce nom désigne d'ordinaire la flotte du commodore américain Matthew Perry, composée de quatre canonnières (le Mississippi, le Plymouth, le Saratoga et le Susquehanna), qui accosta au port d’Uraga le 8 juillet 1853. Cette force armée, utilisée comme menace, est l’un des facteurs déterminants ayant entraîné l’ouverture du Japon après sa fermeture au monde, avec pour seul point d'entrée commercial sur l'extérieur la ville de Nagasaki, pour les Hollandais et les Chinois. (fr)
  • Les navires noirs ou vaisseaux noirs (黒船, kurofune) sont le nom donné par les Japonais aux navires de commerce européens apparus dès le XVIe siècle tels les caraques (nau), mais aussi spécifiquement aux bateaux à vapeur américains du XIXe siècle. Ce nom désigne d'ordinaire la flotte du commodore américain Matthew Perry, composée de quatre canonnières (le Mississippi, le Plymouth, le Saratoga et le Susquehanna), qui accosta au port d’Uraga le 8 juillet 1853. Cette force armée, utilisée comme menace, est l’un des facteurs déterminants ayant entraîné l’ouverture du Japon après sa fermeture au monde, avec pour seul point d'entrée commercial sur l'extérieur la ville de Nagasaki, pour les Hollandais et les Chinois. (fr)
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  • https://books.google.fr/books%3Fid=qfOCAgAAQBAJ&printsec=frontcover
  • http://openlibrary.org/books/OL12266638M/Perry_Mission_to_Japan_1853-1854|lire en ligne=https://books.google.com/books?id=j399Lfj6baYC&pg=PA153|id=1903350131 (fr)
  • http://openlibrary.org/books/OL6954475M/A_visit_to_India_China_and_Japan_in_the_year_1853.|lire en ligne=http://ebook.lib.hku.hk/CTWE/B29624824/|id=2156106 (fr)
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  • (fr)
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  • The Perry Mission to Japan, 1853-1854 (fr)
  • A History of Portuguese Overseas Expansion, 1400-1668 (fr)
  • L'empire portugais d'Asie. (fr)
  • A visit to India, China, and Japan in the year 1853 (fr)
  • Narrative of the expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan, 1856 (fr)
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  • 日米修交記念館 (fr)
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  • Marie-José Capelle (fr)
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  • Les navires noirs ou vaisseaux noirs (黒船, kurofune) sont le nom donné par les Japonais aux navires de commerce européens apparus dès le XVIe siècle tels les caraques (nau), mais aussi spécifiquement aux bateaux à vapeur américains du XIXe siècle. Ce nom désigne d'ordinaire la flotte du commodore américain Matthew Perry, composée de quatre canonnières (le Mississippi, le Plymouth, le Saratoga et le Susquehanna), qui accosta au port d’Uraga le 8 juillet 1853. Cette force armée, utilisée comme menace, est l’un des facteurs déterminants ayant entraîné l’ouverture du Japon après sa fermeture au monde, avec pour seul point d'entrée commercial sur l'extérieur la ville de Nagasaki, pour les Hollandais et les Chinois. (fr)
  • Les navires noirs ou vaisseaux noirs (黒船, kurofune) sont le nom donné par les Japonais aux navires de commerce européens apparus dès le XVIe siècle tels les caraques (nau), mais aussi spécifiquement aux bateaux à vapeur américains du XIXe siècle. Ce nom désigne d'ordinaire la flotte du commodore américain Matthew Perry, composée de quatre canonnières (le Mississippi, le Plymouth, le Saratoga et le Susquehanna), qui accosta au port d’Uraga le 8 juillet 1853. Cette force armée, utilisée comme menace, est l’un des facteurs déterminants ayant entraîné l’ouverture du Japon après sa fermeture au monde, avec pour seul point d'entrée commercial sur l'extérieur la ville de Nagasaki, pour les Hollandais et les Chinois. (fr)
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