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- Les BB 20200 sont des locomotives bifréquence 15 kV-16 ²⁄₃ Hz et 25 kV-50 Hz, de moyenne puissance, de la SNCF. Pour remplacer les petites séries de BB 20100 et C 20150, premières locomotives bifréquence, elles sont commandées à Alsthom et livrées en 1970 et affectées au trafic transfrontalier entre la France, l'Allemagne et la Suisse. À cet effet, les machines sont dotées d'un troisième phare frontal obligatoire pour la circulation en régime international. Leur utilisation, essentiellement en tête de trains de marchandises, se réduisant au fil des ans, les dernières d'entre elles sont radiées des inventaires en 2006, remplacées par la série moderne des BB 37000. (fr)
- Les BB 20200 sont des locomotives bifréquence 15 kV-16 ²⁄₃ Hz et 25 kV-50 Hz, de moyenne puissance, de la SNCF. Pour remplacer les petites séries de BB 20100 et C 20150, premières locomotives bifréquence, elles sont commandées à Alsthom et livrées en 1970 et affectées au trafic transfrontalier entre la France, l'Allemagne et la Suisse. À cet effet, les machines sont dotées d'un troisième phare frontal obligatoire pour la circulation en régime international. Leur utilisation, essentiellement en tête de trains de marchandises, se réduisant au fil des ans, les dernières d'entre elles sont radiées des inventaires en 2006, remplacées par la série moderne des BB 37000. (fr)
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- Bernard Collardey (fr)
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- Category:SNCF Class BB 20200 (fr)
- Category:SNCF Class BB 20200 (fr)
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- Images des BB 20200 (fr)
- Images des BB 20200 (fr)
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- BB 20210 à la Cité du train. (fr)
- BB 20210 à la Cité du train. (fr)
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- BB 20200 (fr)
- BB 20200 (fr)
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- janvier (fr)
- janvier (fr)
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- Defrance (fr)
- Redoutey (fr)
- Defrance (fr)
- Redoutey (fr)
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- Jacques (fr)
- Denis (fr)
- Jacques (fr)
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- radiées en 2006 (fr)
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- Danseuses ou bifréquences (fr)
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- Caractéristiques techniques (fr)
- Identification (fr)
- Le matériel moteur de la SNCF (fr)
- Les BB 20200 : des machines au service des échanges transfrontaliers (fr)
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- Le matériel moteur de la SNCF (fr)
- Les BB 20200 : des machines au service des échanges transfrontaliers (fr)
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- • sous 15 kV : (fr)
- • sous 25 kV : (fr)
- Puissance (fr)
- • sous 15 kV : (fr)
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- N.M. La Vie du Rail (fr)
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- Les BB 20200 sont des locomotives bifréquence 15 kV-16 ²⁄₃ Hz et 25 kV-50 Hz, de moyenne puissance, de la SNCF. Pour remplacer les petites séries de BB 20100 et C 20150, premières locomotives bifréquence, elles sont commandées à Alsthom et livrées en 1970 et affectées au trafic transfrontalier entre la France, l'Allemagne et la Suisse. À cet effet, les machines sont dotées d'un troisième phare frontal obligatoire pour la circulation en régime international. Leur utilisation, essentiellement en tête de trains de marchandises, se réduisant au fil des ans, les dernières d'entre elles sont radiées des inventaires en 2006, remplacées par la série moderne des BB 37000. (fr)
- Les BB 20200 sont des locomotives bifréquence 15 kV-16 ²⁄₃ Hz et 25 kV-50 Hz, de moyenne puissance, de la SNCF. Pour remplacer les petites séries de BB 20100 et C 20150, premières locomotives bifréquence, elles sont commandées à Alsthom et livrées en 1970 et affectées au trafic transfrontalier entre la France, l'Allemagne et la Suisse. À cet effet, les machines sont dotées d'un troisième phare frontal obligatoire pour la circulation en régime international. Leur utilisation, essentiellement en tête de trains de marchandises, se réduisant au fil des ans, les dernières d'entre elles sont radiées des inventaires en 2006, remplacées par la série moderne des BB 37000. (fr)
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- BB 20200 (fr)
- SNCF BB 20200 (de)
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- SNCF BB 20200 (de)
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