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- Les BB 20100 forment une petite série de deux groupes de deux locomotives électriques « bi-fréquence » de la SNCF destinées au trafic transfrontalier entre la France et la Suisse, puis l'Allemagne. La livraison des locomotives construites en Suisse a lieu en 1958 mais ces machines apparentées à des prototypes manquent de fiabilité. N'assurant que de modestes prestations sur de courtes distances, sujettes à de nombreuses pannes, elles sont supplantées par des séries plus abouties et sont radiées en 1973 pour deux d'entre elles et en 1982 pour les deux autres. (fr)
- Les BB 20100 forment une petite série de deux groupes de deux locomotives électriques « bi-fréquence » de la SNCF destinées au trafic transfrontalier entre la France et la Suisse, puis l'Allemagne. La livraison des locomotives construites en Suisse a lieu en 1958 mais ces machines apparentées à des prototypes manquent de fiabilité. N'assurant que de modestes prestations sur de courtes distances, sujettes à de nombreuses pannes, elles sont supplantées par des séries plus abouties et sont radiées en 1973 pour deux d'entre elles et en 1982 pour les deux autres. (fr)
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- Jacques Defrance (fr)
- Richard Soth (fr)
- Viencent Cuny (fr)
- Jacques Defrance (fr)
- Richard Soth (fr)
- Viencent Cuny (fr)
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- Bo'Bo' (fr)
- B'B' (fr)
- Bo'Bo' (fr)
- B'B' (fr)
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- BB 30001 à 30004 puis BB 20101 à 20104 (fr)
- BB 30001 à 30004 puis BB 20101 à 20104 (fr)
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| prop-fr:exploitant
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| prop-fr:légende
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- BB 20103 à Strasbourg en 1974. (fr)
- BB 20103 à Strasbourg en 1974. (fr)
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- BB 20100 (fr)
- BB 20100 (fr)
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| prop-fr:mois
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- novembre-décembre (fr)
- novembre-décembre (fr)
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- Constant (fr)
- Constant (fr)
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- Olivier (fr)
- Olivier (fr)
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- 2885.0
- 3000.0
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- Le Train (fr)
- Correspondances ferroviaires (fr)
- Le Train (fr)
- Correspondances ferroviaires (fr)
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| prop-fr:retrait
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- radiées en 1973 et 1982 (fr)
- radiées en 1973 et 1982 (fr)
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| prop-fr:titre
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- Caractéristiques techniques (fr)
- Identification (fr)
- Le matériel moteur de la SNCF (fr)
- Encyclopédie du matériel moteur SNCF (fr)
- BB 20100 : une main de fer suisse dans un gant de velours français (fr)
- Caractéristiques techniques (fr)
- Identification (fr)
- Le matériel moteur de la SNCF (fr)
- Encyclopédie du matériel moteur SNCF (fr)
- BB 20100 : une main de fer suisse dans un gant de velours français (fr)
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- Les locomotives bicourant, bifréquence et polytension (fr)
- Les locomotives bicourant, bifréquence et polytension (fr)
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- Les BB 20100 forment une petite série de deux groupes de deux locomotives électriques « bi-fréquence » de la SNCF destinées au trafic transfrontalier entre la France et la Suisse, puis l'Allemagne. La livraison des locomotives construites en Suisse a lieu en 1958 mais ces machines apparentées à des prototypes manquent de fiabilité. N'assurant que de modestes prestations sur de courtes distances, sujettes à de nombreuses pannes, elles sont supplantées par des séries plus abouties et sont radiées en 1973 pour deux d'entre elles et en 1982 pour les deux autres. (fr)
- Les BB 20100 forment une petite série de deux groupes de deux locomotives électriques « bi-fréquence » de la SNCF destinées au trafic transfrontalier entre la France et la Suisse, puis l'Allemagne. La livraison des locomotives construites en Suisse a lieu en 1958 mais ces machines apparentées à des prototypes manquent de fiabilité. N'assurant que de modestes prestations sur de courtes distances, sujettes à de nombreuses pannes, elles sont supplantées par des séries plus abouties et sont radiées en 1973 pour deux d'entre elles et en 1982 pour les deux autres. (fr)
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- BB 20100 (fr)
- SNCF BB 20100 (de)
- BB 20100 (fr)
- SNCF BB 20100 (de)
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