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La Twingo est un modèle d'automobile du constructeur Renault présenté au Mondial de l'automobile de Paris de septembre 1992 et lancé en 1993. L'équipe de conception était dirigée par et les dessins ont été réalisés par Jean-Pierre Ploué pour le design extérieur et par Gérard Gauvry pour le design intérieur. Son nom est la contraction des mots « twist », « swing » et « tango ». La Twingo a été produite en France à l'usine Renault de Flins dans les Yvelines, présentée en septembre 1992 et officiellement commercialisée en février 1993 .
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La Twingo est un modèle d'automobile du constructeur Renault présenté au Mondial de l'automobile de Paris de septembre 1992 et lancé en 1993. L'équipe de conception était dirigée par et les dessins ont été réalisés par Jean-Pierre Ploué pour le design extérieur et par Gérard Gauvry pour le design intérieur. Son nom est la contraction des mots « twist », « swing » et « tango ». La Twingo a été produite en France à l'usine Renault de Flins dans les Yvelines, présentée en septembre 1992 et officiellement commercialisée en février 1993 . Avec sa « face de grenouille », elle osait un profil de monospace appliqué à une citadine lui donnant un espace intérieur généreux pour sa longueur de 3m43. En 1996, le « moteur D » (type D7F) 1 149 cm3 à 8 soupapes de 60 ch relève le niveau de la motorisation, qui était jusqu'alors l'antique « moteur Cléon-Fonte » apparu sur la Renault Floride S en 1962, conçu par l'ingénieur René Vuaillat, délivrant 55 ch, pour une cylindrée de 1 239 cm3 sur la Twingo. La boite de vitesses JB est celle apparue sur les Renault 9 et Renault 11. La construction monocorps, qui n'était connue à l'époque que pour les monospaces tels le Renault Espace, fut ici proposée pour la première fois sur le segment des citadines.
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