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Ligne 11 Express du tramway d'Île-de-France Línea T11 Express (Tranvía de París) Île-de-France tramway Line 11 Express Tram Express Nord
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La ligne 11 Express du tramway d'Île-de-France, précédemment désignée durant l'élaboration et la réalisation du projet Tram express nord, Tangentielle légère nord (TLN) ou Tangentielle nord, est une ligne de tram-train francilienne de rocade, à l'initiative du Syndicat des transports d'Île-de-France (Stif), devenu en juin 2017 Île-de-France Mobilités. Elle relie la gare d'Épinay-sur-Seine à celle du Bourget ; à terme, elle doit relier la gare de Sartrouville (Yvelines) à la gare de Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis).
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Sylvie Russelle
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Tiré à part
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Le projet tram T11 Express : une ligne nouvelle au nord de l'Île-de-France pour retisser du lien de banlieues à banlieues
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• Horizon 2024 (Mise en service partielle entre Épinay-sur-Seine et Le Bourget) (Mise en service prévue de la totalité de la ligne de Sartrouville à Noisy-le-Sec) • Horizon 2027 (Mise en service partielle prévue entre Le Bourget et Noisy-le-Sec) --07-01
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La ligne 11 Express du tramway d'Île-de-France, précédemment désignée durant l'élaboration et la réalisation du projet Tram express nord, Tangentielle légère nord (TLN) ou Tangentielle nord, est une ligne de tram-train francilienne de rocade, à l'initiative du Syndicat des transports d'Île-de-France (Stif), devenu en juin 2017 Île-de-France Mobilités. Elle relie la gare d'Épinay-sur-Seine à celle du Bourget ; à terme, elle doit relier la gare de Sartrouville (Yvelines) à la gare de Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis). Sa mise en service complète est espérée pour 2027, après une mise en service partielle sur 11 km en juillet 2017 entre les gares d'Épinay-sur-Seine (RER C) et du Bourget (RER B). La ligne, exploitée par une filiale de Keolis, Transkeo, desservira à terme 14 gares sur 28 kilomètres et devrait transporter chaque jour 150 000 voyageurs, dont 60 000 pour la première phase.
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