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- Le matin du 27 août 2006, le Bombardier Canadair Regional Jet 100ER effectuant le vol Comair 5191 pour le compte de Delta Connection, reliant Lexington dans l'État américain du Kentucky à Atlanta dans l'État de Géorgie, s'écrase alors qu'il tente de décoller de l'aéroport de Blue Grass, dans le comté de Fayette dans le Kentucky. L'avion s'était vu attribuer la piste 22 de l'aéroport pour le décollage, mais les pilotes ont utilisé, par erreur, la piste 26. Cette dernière était trop courte pour permettre un décollage en toute sécurité et l'avion a dépassé l'extrémité de la piste avant de pouvoir décoller. Il s'écrase finalement juste après la fin de la piste, tuant les quarante-sept passagers et deux des trois membres d'équipage. Le copilote est l'unique survivant. Le rapport final du Conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB) conclut que la cause probable de l'accident est une erreur de pilotage, notamment causée par le non-respect de la règle du cockpit stérile et par l'échec des pilotes pour « recouper et vérifier que l'avion était sur la bonne piste avant le décollage ». (fr)
- Le matin du 27 août 2006, le Bombardier Canadair Regional Jet 100ER effectuant le vol Comair 5191 pour le compte de Delta Connection, reliant Lexington dans l'État américain du Kentucky à Atlanta dans l'État de Géorgie, s'écrase alors qu'il tente de décoller de l'aéroport de Blue Grass, dans le comté de Fayette dans le Kentucky. L'avion s'était vu attribuer la piste 22 de l'aéroport pour le décollage, mais les pilotes ont utilisé, par erreur, la piste 26. Cette dernière était trop courte pour permettre un décollage en toute sécurité et l'avion a dépassé l'extrémité de la piste avant de pouvoir décoller. Il s'écrase finalement juste après la fin de la piste, tuant les quarante-sept passagers et deux des trois membres d'équipage. Le copilote est l'unique survivant. Le rapport final du Conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB) conclut que la cause probable de l'accident est une erreur de pilotage, notamment causée par le non-respect de la règle du cockpit stérile et par l'échec des pilotes pour « recouper et vérifier que l'avion était sur la bonne piste avant le décollage ». (fr)
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- Photo de trois quart face d'un avion de ligne, aux couleurs blanches avec des inscriptions bleues et rouges, à la porte d'embarquement d'un aéroport avec la passerelle passagers contre la porte opposée de l'avion. (fr)
- Photo de trois quart face d'un avion de ligne, aux couleurs blanches avec des inscriptions bleues et rouges, à la porte d'embarquement d'un aéroport avec la passerelle passagers contre la porte opposée de l'avion. (fr)
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- Comair Flight 5191 (fr)
- Comair Flight 5191 (fr)
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- Erik Hollnagel (fr)
- George Cramoisi (fr)
- Mark Lacagnina (fr)
- Matthew Snoddy (fr)
- Paul S. Nelson (fr)
- Rogier Woltjer (fr)
- Shawn Etcher (fr)
- Shawn Pruchnicki (fr)
- Erik Hollnagel (fr)
- George Cramoisi (fr)
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- Un Bombardier CRJ-100ER de Comair, similaire à celui impliqué dans l'accident. (fr)
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- rapport (fr)
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- Aéroport de Blue Grass, Lexington, Kentucky, États-Unis (fr)
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- , Lexington, Kentucky, États-Unis (fr)
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- Attempted Takeoff From Wrong Runway, Comair Flight 5191, Bombardier CL-600-2B19, N431CA, Lexington, Kentucky, August 27, 2006 (fr)
- The Crash of Comair Flight 5191 (fr)
- Attempted Takeoff From Wrong Runway, Comair Flight 5191, Bombardier CL-600-2B19, N431CA, Lexington, Kentucky, August 27, 2006 (fr)
- The Crash of Comair Flight 5191 (fr)
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- --11-16
- La (fr)
- étaient hors-service au moment de l'accident en raison d'un projet de construction datant de plusieurs années. Des voies de circulation avaient été supprimées, alors qu'une autre s'apprêtait à voir le jour et d'autres travaux sur les pistes avaient été effectués ou étaient en cours. (fr)
- Les feux d'axe central et les feux d'identification de fin de piste de la (fr)
- « V1 » est la vitesse de décision au décollage. En dessous de cette vitesse, le pilote peut encore interrompre le décollage. Au-delà, même en cas de panne, le décollage doit être poursuivi car l'avion n'aura plus une longueur de piste suffisante pour s'arrêter en toute sécurité. Cette vitesse est calculée avant chaque vol en fonction de plusieurs paramètres dont notamment la masse de l'avion, la longueur de la piste, la météorologie, etc. (fr)
- immunité souveraine (fr)
- piste 22 (fr)
- piste 26 (fr)
- La « rotation » est la vitesse à laquelle le pilote commence à actionner les commandes de vol afin d'augmenter l'assiette de l'avion et d'initier le décollage. (fr)
- . Il s'agit d'un argument juridique selon lequel « l'autre partie est également en faute et a contribué à ses blessures ». (fr)
- était utilisée uniquement pour l'aviation générale en règle de vol à vue , de jour et par bonne visibilité. La piste était équipée de lumières qui indiquaient son contour et son bord, mais elles avaient été déconnectées en 2001 lorsque la piste avait été désignée pour être uniquement utilisée par des vols VFR. (fr)
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| prop-fr:titre
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- Mistaken Identity (fr)
- Aircraft accident report (fr)
- Air Crash Investigations (fr)
- A STAMP analysis of the LEX Comair 5191 accident (fr)
- Accident description - Comair 5191 (fr)
- 'It's still a knife to the heart': Pilot recalls Comair flight 5191 (fr)
- Changes made after 5191 crash (fr)
- Comair 5191 CVR Transcript (fr)
- Comair 5191 Lexington Crash (fr)
- Reconstitution - Comair crash 2006 (fr)
- World News - Comair 5191 crash (fr)
- Analysis of Comair flight 5191 with the functional resonance accident model (fr)
- Preparations for the 10th anniversary of Comair Flight 5191 (fr)
- Narrated Accident Animation: Fatal Runway Overrun, Comair 5191 (fr)
- ‘Your dad was on the plane…’ A son’s story from the day Comair Flight 5191 crashed (fr)
- Mistaken Identity (fr)
- Aircraft accident report (fr)
- Air Crash Investigations (fr)
- A STAMP analysis of the LEX Comair 5191 accident (fr)
- Accident description - Comair 5191 (fr)
- 'It's still a knife to the heart': Pilot recalls Comair flight 5191 (fr)
- Changes made after 5191 crash (fr)
- Comair 5191 CVR Transcript (fr)
- Comair 5191 Lexington Crash (fr)
- Reconstitution - Comair crash 2006 (fr)
- World News - Comair 5191 crash (fr)
- Analysis of Comair flight 5191 with the functional resonance accident model (fr)
- Preparations for the 10th anniversary of Comair Flight 5191 (fr)
- Narrated Accident Animation: Fatal Runway Overrun, Comair 5191 (fr)
- ‘Your dad was on the plane…’ A son’s story from the day Comair Flight 5191 crashed (fr)
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| prop-fr:trad
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- Sovereign immunity (fr)
- Sovereign immunity (fr)
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| prop-fr:traductionTitre
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- --08-27
- Erreur d'identité (fr)
- Enquêtes sur les accidents aériens : L'accident du vol Comair 5191 (fr)
- « Ton père était dans l'avion … » L'histoire d'un fils le jour où le vol Comair 5191 s'est écrasé (fr)
- Une analyse STAMP [{{Langue|en|Systems-Theoretic Accident Model and Process Analysis}}/Modèle d'accident systémique et analyse des processus] de l'accident du vol Comair 5191 à Lexington (fr)
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| prop-fr:type
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- note (fr)
- Décollage de la mauvaise piste, sortie de piste (fr)
- note (fr)
- Décollage de la mauvaise piste, sortie de piste (fr)
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- https://www.newsobserver.com/news/nation-world/national/article98081907.html|site=newsobserver.com|périodique=The News & Observer (fr)
- https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20060827-0|site=aviation-safety.net|éditeur=Flight Safety Foundation (fr)
- https://www.tailstrike.com/270806.htm|site=tailstrike.com|éditeur=Cockpit Voice Recorder Database (fr)
- https://www.newsobserver.com/news/nation-world/national/article98081907.html|site=newsobserver.com|périodique=The News & Observer (fr)
- https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20060827-0|site=aviation-safety.net|éditeur=Flight Safety Foundation (fr)
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- National Transportation Safety Board (fr)
- Mabuhay Publishing (fr)
- Flight Safety Foundation (fr)
- Australian Aviation Psychology Association (fr)
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- Le matin du 27 août 2006, le Bombardier Canadair Regional Jet 100ER effectuant le vol Comair 5191 pour le compte de Delta Connection, reliant Lexington dans l'État américain du Kentucky à Atlanta dans l'État de Géorgie, s'écrase alors qu'il tente de décoller de l'aéroport de Blue Grass, dans le comté de Fayette dans le Kentucky. (fr)
- Le matin du 27 août 2006, le Bombardier Canadair Regional Jet 100ER effectuant le vol Comair 5191 pour le compte de Delta Connection, reliant Lexington dans l'État américain du Kentucky à Atlanta dans l'État de Géorgie, s'écrase alors qu'il tente de décoller de l'aéroport de Blue Grass, dans le comté de Fayette dans le Kentucky. (fr)
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- Катастрофа CRJ-100 в Лексингтоне (ru)
- Comair Flight 5191 (en)
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- Vol Comair 5191 (fr)
- Volo Comair 5191 (it)
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