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- Le viaduc sur le Jaudy était un viaduc conçu par Louis Auguste Harel de La Noë et remaniés par son successeur, Eugène Hélary, pour le réseau départemental des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. Il permettait à la ligne de Tréguier à Paimpol de franchir le Jaudy entre les communes de Tréguier et de Trédarzec sur une voie métrique unique. Avec près de 450 m, c'était le pont le plus long du réseau. (fr)
- Le viaduc sur le Jaudy était un viaduc conçu par Louis Auguste Harel de La Noë et remaniés par son successeur, Eugène Hélary, pour le réseau départemental des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. Il permettait à la ligne de Tréguier à Paimpol de franchir le Jaudy entre les communes de Tréguier et de Trédarzec sur une voie métrique unique. Avec près de 450 m, c'était le pont le plus long du réseau. (fr)
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- Le viaduc sur le Jaudy était un viaduc conçu par Louis Auguste Harel de La Noë et remaniés par son successeur, Eugène Hélary, pour le réseau départemental des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. Il permettait à la ligne de Tréguier à Paimpol de franchir le Jaudy entre les communes de Tréguier et de Trédarzec sur une voie métrique unique. Avec près de 450 m, c'était le pont le plus long du réseau. (fr)
- Le viaduc sur le Jaudy était un viaduc conçu par Louis Auguste Harel de La Noë et remaniés par son successeur, Eugène Hélary, pour le réseau départemental des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. Il permettait à la ligne de Tréguier à Paimpol de franchir le Jaudy entre les communes de Tréguier et de Trédarzec sur une voie métrique unique. Avec près de 450 m, c'était le pont le plus long du réseau. (fr)
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- Viaduc sur le Jaudy (fr)
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