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- Le viaduc de Ballersdorf est un pont ferroviaire en courbe de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville qui franchit le vallon du Rossbaechel sur le territoire de la commune de Ballersdorf, dans le département du Haut-Rhin en région Grand Est. Mis en service en 1857 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est il est partiellement détruit par l'armée française en 1914, et reconstruit après la fin du conflit. Il est devenu depuis la propriété de Réseau ferré de France (RFF) et est notamment utilisée par des trains de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). (fr)
- Le viaduc de Ballersdorf est un pont ferroviaire en courbe de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville qui franchit le vallon du Rossbaechel sur le territoire de la commune de Ballersdorf, dans le département du Haut-Rhin en région Grand Est. Mis en service en 1857 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est il est partiellement détruit par l'armée française en 1914, et reconstruit après la fin du conflit. Il est devenu depuis la propriété de Réseau ferré de France (RFF) et est notamment utilisée par des trains de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). (fr)
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- Le viaduc en courbe de Ballersdorf (fr)
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- Viaduc de Ballersdorf (fr)
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- Le viaduc de Ballersdorf est un pont ferroviaire en courbe de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville qui franchit le vallon du Rossbaechel sur le territoire de la commune de Ballersdorf, dans le département du Haut-Rhin en région Grand Est. Mis en service en 1857 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est il est partiellement détruit par l'armée française en 1914, et reconstruit après la fin du conflit. Il est devenu depuis la propriété de Réseau ferré de France (RFF) et est notamment utilisée par des trains de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). (fr)
- Le viaduc de Ballersdorf est un pont ferroviaire en courbe de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville qui franchit le vallon du Rossbaechel sur le territoire de la commune de Ballersdorf, dans le département du Haut-Rhin en région Grand Est. Mis en service en 1857 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est il est partiellement détruit par l'armée française en 1914, et reconstruit après la fin du conflit. Il est devenu depuis la propriété de Réseau ferré de France (RFF) et est notamment utilisée par des trains de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). (fr)
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- Viaduc de Ballersdorf (fr)
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