La Type 36 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive à vapeur pour trains de marchandises lourds de disposition Decapod (disposition d'essieux 150) à quatre cylindres simple expansion mise en service de 1909 à 1914. Elles furent également employées par les chemins de fer russes après 1915.

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  • La Type 36 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive à vapeur pour trains de marchandises lourds de disposition Decapod (disposition d'essieux 150) à quatre cylindres simple expansion mise en service de 1909 à 1914. Elles furent également employées par les chemins de fer russes après 1915. (fr)
  • La Type 36 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive à vapeur pour trains de marchandises lourds de disposition Decapod (disposition d'essieux 150) à quatre cylindres simple expansion mise en service de 1909 à 1914. Elles furent également employées par les chemins de fer russes après 1915. (fr)
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  • série Ф (fr)
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  • Nos inoubliables vapeurs (fr)
  • Vapeur en Belgique. Tome I : des origines à 1914 (fr)
  • Vapeur en Belgique. Tome II : de 1914 aux dernières fumées (fr)
  • XVIIème Répertoire des locomotives de l'Etat belge : 1835-1926. I-II (fr)
  • Tender type 18 (fr)
  • XVIIème La guerre 1914-1918 et les locomotives "Armistice" : le réseau pendant la guerre (fr)
  • Nos inoubliables vapeurs (fr)
  • Vapeur en Belgique. Tome I : des origines à 1914 (fr)
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  • Russische Baureihe Ф (fr)
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  • SNCB (fr)
  • Éditions "Le Rail" (fr)
  • Éditions Blanchard (fr)
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  • La Type 36 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive à vapeur pour trains de marchandises lourds de disposition Decapod (disposition d'essieux 150) à quatre cylindres simple expansion mise en service de 1909 à 1914. Elles furent également employées par les chemins de fer russes après 1915. (fr)
  • La Type 36 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive à vapeur pour trains de marchandises lourds de disposition Decapod (disposition d'essieux 150) à quatre cylindres simple expansion mise en service de 1909 à 1914. Elles furent également employées par les chemins de fer russes après 1915. (fr)
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