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- Les moyens de transport en Finlande sont très développés. Parmi les facteurs qui influent sur la circulation, mentionnons la faible densité de population et les longues distances entre les villes, le climat froid, le gel des cours d'eau et les terres enneigées en hiver. Le vaste réseau routier est utilisé par la plupart des transports intérieurs de marchandises et de passagers. En 2010, le réseau de routes principales du pays a une longueur totale d'environ 78 162 kilomètres et l'ensemble des routes publiques 104 161 kilomètres. Le réseau autoroutier totalise 779 kilomètres avec 124 kilomètres supplémentaires réservés uniquement à la circulation automobile. Les taxes sur les véhicules et les carburants représentent environ 1,5 milliard d'euros à 1 milliard d'euros. La principale porte d'entrée internationale pour les passagers est l'aéroport d'Helsinki-Vantaa, avec plus de 17 millions de passagers en 2016. Environ 25 aéroports offrent des services réguliers de transport de passagers. Ils sont financés par des redevances compétitives et l'aéroport rural peut être subventionné. Finnair (connue pour sa stratégie axée sur l'Asie), Nordic Regional Airlines fournissentt des services aériens tant au niveau national, qu'international. Helsinki dispose d'un emplacement idéal pour les grandes routes périphériques entre l'Europe occidentale et l'Extrême-Orient. C'est pourquoi de nombreux voyageurs internationaux visitent Helsinki en escale entre l'Asie et l'Europe. Malgré une faible densité de population, les contribuables dépensent chaque année environ 350 millions d'euros pour entretenir des voies ferrées de 5 865 kilomètres dans les nombreuses villes rurales. Les opérations sont privatisées et actuellement le seul opérateur est la VR-Yhtymä Oy, chemins de fer de l'État finlandais. Elle détient 5 % du marché des passagers (dont 80 % pour les déplacements urbains dans le Grand Helsinki) et 25 % pour le fret. Helsinki possède un réseau ferroviaire urbain. Les brise-glaces gardent les 23 ports ouverts toute l'année. Il existe un trafic de passagers maritimes à partir d'Helsinki et de Turku et des liaisons maritimes avec Tallinn, Mariehamn, la Suède et plusieurs autres destinations. (fr)
- Les moyens de transport en Finlande sont très développés. Parmi les facteurs qui influent sur la circulation, mentionnons la faible densité de population et les longues distances entre les villes, le climat froid, le gel des cours d'eau et les terres enneigées en hiver. Le vaste réseau routier est utilisé par la plupart des transports intérieurs de marchandises et de passagers. En 2010, le réseau de routes principales du pays a une longueur totale d'environ 78 162 kilomètres et l'ensemble des routes publiques 104 161 kilomètres. Le réseau autoroutier totalise 779 kilomètres avec 124 kilomètres supplémentaires réservés uniquement à la circulation automobile. Les taxes sur les véhicules et les carburants représentent environ 1,5 milliard d'euros à 1 milliard d'euros. La principale porte d'entrée internationale pour les passagers est l'aéroport d'Helsinki-Vantaa, avec plus de 17 millions de passagers en 2016. Environ 25 aéroports offrent des services réguliers de transport de passagers. Ils sont financés par des redevances compétitives et l'aéroport rural peut être subventionné. Finnair (connue pour sa stratégie axée sur l'Asie), Nordic Regional Airlines fournissentt des services aériens tant au niveau national, qu'international. Helsinki dispose d'un emplacement idéal pour les grandes routes périphériques entre l'Europe occidentale et l'Extrême-Orient. C'est pourquoi de nombreux voyageurs internationaux visitent Helsinki en escale entre l'Asie et l'Europe. Malgré une faible densité de population, les contribuables dépensent chaque année environ 350 millions d'euros pour entretenir des voies ferrées de 5 865 kilomètres dans les nombreuses villes rurales. Les opérations sont privatisées et actuellement le seul opérateur est la VR-Yhtymä Oy, chemins de fer de l'État finlandais. Elle détient 5 % du marché des passagers (dont 80 % pour les déplacements urbains dans le Grand Helsinki) et 25 % pour le fret. Helsinki possède un réseau ferroviaire urbain. Les brise-glaces gardent les 23 ports ouverts toute l'année. Il existe un trafic de passagers maritimes à partir d'Helsinki et de Turku et des liaisons maritimes avec Tallinn, Mariehamn, la Suède et plusieurs autres destinations. (fr)
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- TLO (fr)
- Agence de sécurité du transport finlandais (fr)
- Réseau routier en Finlande (fr)
- Tramway de Finlande (fr)
- Tramways de Turku (fr)
- VR Class Dv12 (fr)
- VR Class Dv14 (fr)
- VR Class Dv16 (fr)
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- le site de l'agence de transport finlandais (fr)
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- Liikennevirasto, 2013 (fr)
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- Transport and Tourism (fr)
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- TLO (fr)
- Finnish Transport Safety Agency (fr)
- Roads in Finland (fr)
- Trams in Finland (fr)
- Trams in Turku (fr)
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- VR Class Dv16 (fr)
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- Les moyens de transport en Finlande sont très développés. Parmi les facteurs qui influent sur la circulation, mentionnons la faible densité de population et les longues distances entre les villes, le climat froid, le gel des cours d'eau et les terres enneigées en hiver. Les brise-glaces gardent les 23 ports ouverts toute l'année. Il existe un trafic de passagers maritimes à partir d'Helsinki et de Turku et des liaisons maritimes avec Tallinn, Mariehamn, la Suède et plusieurs autres destinations. (fr)
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- Transport en Finlande (fr)
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