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- Le tram-train de l'Ouest lyonnais est un réseau de transport français, dont la billetterie est intégrée au service TER Auvergne-Rhône-Alpes. Reliant le centre de la métropole de Lyon à l'ouest de l'agglomération, il est inauguré partiellement de Lyon-Saint-Paul à Sain-Bel le 22 septembre 2012 et de Tassin à Brignais comprenant le shunt de Tassin, le samedi 8 décembre 2012. Le réseau comptera à terme trois branches partant de la gare Saint-Paul et desservant vingt-trois gares en direction de Brignais, Sain-Bel et Lozanne. Ce réseau n'entre pas dans le cadre de la définition stricte de tram-train, car il n'y a pas d'interconnexion avec les lignes du tramway de Lyon à court terme ; il s'agit plutôt d'un train léger. L'exploitation est néanmoins assurée par des véhicules tram-train. Ce matériel, moins coûteux et de moins grande capacité qu'un train classique, remplace notamment d'anciennes rames caravelles, et est adapté aux lignes desservies en ce qui concerne leur vitesse (il est limité à 100 km/h, le réseau ne permettant de circuler que jusqu'à 100 km/h ou 90 km/h). La desserte est également cadencée de 15 à 30 minutes en semaine et omnibus, avec des arrêts fréquents. (fr)
- Le tram-train de l'Ouest lyonnais est un réseau de transport français, dont la billetterie est intégrée au service TER Auvergne-Rhône-Alpes. Reliant le centre de la métropole de Lyon à l'ouest de l'agglomération, il est inauguré partiellement de Lyon-Saint-Paul à Sain-Bel le 22 septembre 2012 et de Tassin à Brignais comprenant le shunt de Tassin, le samedi 8 décembre 2012. Le réseau comptera à terme trois branches partant de la gare Saint-Paul et desservant vingt-trois gares en direction de Brignais, Sain-Bel et Lozanne. Ce réseau n'entre pas dans le cadre de la définition stricte de tram-train, car il n'y a pas d'interconnexion avec les lignes du tramway de Lyon à court terme ; il s'agit plutôt d'un train léger. L'exploitation est néanmoins assurée par des véhicules tram-train. Ce matériel, moins coûteux et de moins grande capacité qu'un train classique, remplace notamment d'anciennes rames caravelles, et est adapté aux lignes desservies en ce qui concerne leur vitesse (il est limité à 100 km/h, le réseau ne permettant de circuler que jusqu'à 100 km/h ou 90 km/h). La desserte est également cadencée de 15 à 30 minutes en semaine et omnibus, avec des arrêts fréquents. (fr)
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- Le tram-train de l'Ouest lyonnais est un réseau de transport français, dont la billetterie est intégrée au service TER Auvergne-Rhône-Alpes. Reliant le centre de la métropole de Lyon à l'ouest de l'agglomération, il est inauguré partiellement de Lyon-Saint-Paul à Sain-Bel le 22 septembre 2012 et de Tassin à Brignais comprenant le shunt de Tassin, le samedi 8 décembre 2012. (fr)
- Le tram-train de l'Ouest lyonnais est un réseau de transport français, dont la billetterie est intégrée au service TER Auvergne-Rhône-Alpes. Reliant le centre de la métropole de Lyon à l'ouest de l'agglomération, il est inauguré partiellement de Lyon-Saint-Paul à Sain-Bel le 22 septembre 2012 et de Tassin à Brignais comprenant le shunt de Tassin, le samedi 8 décembre 2012. (fr)
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