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- Richard Lloyd Racing (RLR), initialement dénommé GTi Engineering, était une écurie britannique de sport automobile créée en 1977 par le pilote (en). La dénomination initiale de l'écurie vient du fait que Loyd concourrait dans le Championnat britannique des voitures de tourisme (BSCC) avec des Volkswagen Golf GTi. Cette écurie privée a fait courir avec succès des Porsche compétition client dans le Championnat du monde des voitures de sport (WSC). Richard Lloyd Racing a finalement cessé toute activité à la fin de la saison 1990 en raison de l'augmentation du coût pour participer au championnat du monde des voitures de sport. L'écurie était également connue pour ses Porsche 956 et 962C largement modifiées, développées pour surmonter des problèmes dans la conception et la construction originales des voitures. Les voitures, toutes nommées GTi, ont surpassé leurs homologues non modifiées. Les GTi ont été pionnières dans le fait d'utiliser des matériaux exotiques et d'éléments de conception innovants qui seront plus tard adoptés par Porsche et d'autres constructeurs. Même si l'écurie de sport automobile RLR faisait courir des Porsche, GTi Engineering est restée une division de Richard Lloyd Racing et a continué à proposer des personnalisations automobiles de voiture pour les marques Volkswagen et Audi. Les pièces et les conversions étaient réalisées dans l'atelier de courses partagé dans les environs du circuit de Silverstone. La société tuning a finalement été vendue et elle existe toujours aujourd'hui. (fr)
- Richard Lloyd Racing (RLR), initialement dénommé GTi Engineering, était une écurie britannique de sport automobile créée en 1977 par le pilote (en). La dénomination initiale de l'écurie vient du fait que Loyd concourrait dans le Championnat britannique des voitures de tourisme (BSCC) avec des Volkswagen Golf GTi. Cette écurie privée a fait courir avec succès des Porsche compétition client dans le Championnat du monde des voitures de sport (WSC). Richard Lloyd Racing a finalement cessé toute activité à la fin de la saison 1990 en raison de l'augmentation du coût pour participer au championnat du monde des voitures de sport. L'écurie était également connue pour ses Porsche 956 et 962C largement modifiées, développées pour surmonter des problèmes dans la conception et la construction originales des voitures. Les voitures, toutes nommées GTi, ont surpassé leurs homologues non modifiées. Les GTi ont été pionnières dans le fait d'utiliser des matériaux exotiques et d'éléments de conception innovants qui seront plus tard adoptés par Porsche et d'autres constructeurs. Même si l'écurie de sport automobile RLR faisait courir des Porsche, GTi Engineering est restée une division de Richard Lloyd Racing et a continué à proposer des personnalisations automobiles de voiture pour les marques Volkswagen et Audi. Les pièces et les conversions étaient réalisées dans l'atelier de courses partagé dans les environs du circuit de Silverstone. La société tuning a finalement été vendue et elle existe toujours aujourd'hui. (fr)
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- Richard Lloyd Racing (RLR), initialement dénommé GTi Engineering, était une écurie britannique de sport automobile créée en 1977 par le pilote (en). La dénomination initiale de l'écurie vient du fait que Loyd concourrait dans le Championnat britannique des voitures de tourisme (BSCC) avec des Volkswagen Golf GTi. Cette écurie privée a fait courir avec succès des Porsche compétition client dans le Championnat du monde des voitures de sport (WSC). Richard Lloyd Racing a finalement cessé toute activité à la fin de la saison 1990 en raison de l'augmentation du coût pour participer au championnat du monde des voitures de sport. (fr)
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