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About: http://fr.dbpedia.org/resource/Petroleum_Warfare_Department

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Le Petroleum Warfare Department (PWD) était une organisation établie au Royaume-Uni en 1940 en réponse à la crise de l'invasion, pendant la Seconde Guerre mondiale quand il apparut que l'Allemagne allait envahir le pays. Le département fut initialement chargé de développer l'utilisation du pétrole comme arme de guerre et il supervisa la mise en place d'un large éventail d'armes incendiaires telles la fougasse incendiaire.

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  • Le Petroleum Warfare Department (PWD) était une organisation établie au Royaume-Uni en 1940 en réponse à la crise de l'invasion, pendant la Seconde Guerre mondiale quand il apparut que l'Allemagne allait envahir le pays. Le département fut initialement chargé de développer l'utilisation du pétrole comme arme de guerre et il supervisa la mise en place d'un large éventail d'armes incendiaires telles la fougasse incendiaire. Plus tard au cours de la guerre, cette organisation joua un rôle dans la création de la Fog Investigation and Dispersal Operation (communément connue sous le nom FIDO) qui faisait disparaître le brouillard des pistes des aérodromes, permettant ainsi l'atterrissage des avions de retour de bombardements sur l'Allemagne par mauvaise visibilité. Elle participa également à l'opération Pluto, qui permit d'installer des oléoducs préfabriqués entre l'Angleterre et la France, peu après l'invasion alliée en Normandie en juin 1944. (fr)
  • Le Petroleum Warfare Department (PWD) était une organisation établie au Royaume-Uni en 1940 en réponse à la crise de l'invasion, pendant la Seconde Guerre mondiale quand il apparut que l'Allemagne allait envahir le pays. Le département fut initialement chargé de développer l'utilisation du pétrole comme arme de guerre et il supervisa la mise en place d'un large éventail d'armes incendiaires telles la fougasse incendiaire. Plus tard au cours de la guerre, cette organisation joua un rôle dans la création de la Fog Investigation and Dispersal Operation (communément connue sous le nom FIDO) qui faisait disparaître le brouillard des pistes des aérodromes, permettant ainsi l'atterrissage des avions de retour de bombardements sur l'Allemagne par mauvaise visibilité. Elle participa également à l'opération Pluto, qui permit d'installer des oléoducs préfabriqués entre l'Angleterre et la France, peu après l'invasion alliée en Normandie en juin 1944. (fr)
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  • Illustrated by Peter Sarson (fr)
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  • Military Training Pamphlet No. 53. Part 1 (fr)
  • The Second World War, Volume II (fr)
  • War Office. Military Training Manual No 42, Amendment No. 4, Appendix G (fr)
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  • Lance-flammes Harvey (fr)
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  • The Telegraph (fr)
  • TIME News Magazine (fr)
  • The Telegraph (fr)
  • TIME News Magazine (fr)
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  • Man Of Secrets (fr)
  • a history of anti-tank warfare (fr)
  • A Historical Encyclopedia, 1500 to the Present (fr)
  • FIDO - the Fogbuster of World War Two (fr)
  • The Allied Invasion Fleet, June 1944 (fr)
  • the story of the Home Guard (fr)
  • Man Of Secrets (fr)
  • a history of anti-tank warfare (fr)
  • A Historical Encyclopedia, 1500 to the Present (fr)
  • FIDO - the Fogbuster of World War Two (fr)
  • The Allied Invasion Fleet, June 1944 (fr)
  • the story of the Home Guard (fr)
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  • 3600.0
  • Durant le mois d’août, les cadavres d'une quarantaine de soldats allemands furent drossés sur points dispersés de la côte, entre l'île de Wight et de Cornwall. Les Allemands s’entraînaient à l’embarquement sur les barges le long de la côte française. Certaines de ces barges avaient été mises à la mer pour échapper aux bombardements britanniques et coulèrent, soit à cause des bombardements ou du mauvais temps. Ce fut l’origine d'une rumeur répandue que les Allemands avaient tenté une invasion et avait subi de très lourdes pertes, soit par noyade ou soit brûlés dans des portions de mer recouvertes de pétrole en flammes. Nous ne prîmes aucune mesure pour contredire ces contes, qui se propageaient librement dans les pays occupés sous une forme follement exagérée et donnaient beaucoup de courage aux populations opprimées. - Winston Churchill (fr)
  • Au début d'août, le cahier des charges fut terminé et remis entre les mains de Logondas, et en novembre, le programme se déroulait à grande vitesse et sans grand contrôle dans les Moody Downs, les Canadiens le conduisant à la manière des cowboys. La fougue de la Ronson Cavalry comme ils se surnommaient eux-mêmes était particulièrement inspirante. Par la suite, ils le transportèrent de l'autre côté de la Manche, imitant leurs pères de la cavalerie légère du Canada de 1918 lors de nombreux combats violents aux Pays-Bas " " — Donald Banks. (fr)
  • J’étais très préoccupé à l'époque avec la question du lance-flammes, Churchill avait soutenu le gars qui mit le lance-flammes dans le char Churchill. Si vous mettez son nom dessus, il était hypnotisé et ainsi il y eut une proposition de construire le «Crocodile», un lance-flammes basé sur le char qui portait son nom. J’avais pris le point de vue opposé et que si la flamme devait être d’une utilité quelconque - une arme d’une utilité spéciale mais limité – la chose qui était plus importante était la mobilité et le porteur canadien semblait être le véhicule le plus prometteur. » Général McNaughton. (fr)
  • Hankey et Lloyd n’étaient pas les seuls intéressés au développement d'armes de guerre basées sur le pétrole, l’encouragement venait des plus hautes instances. En août, une note du bureau de l'ingénieur en chef du GQG de la Home Forces disait: « Le premier ministre est personnellement intéressé à cela. C’est quelque chose qui peut être fourni sans aucun effet négatif sur la production d'autres équipements ou sur notre effort de guerre plus généralement. Il est peu probable que nous aurons suffisamment d'armes antichars pour couvrir tous nos barrages routiers pour de nombreux mois, voire jamais. Ces pièges de flammes donnent au moins une chance à la Home Guard de frire quelques Allemands ». (fr)
  • Je vivais à Longniddry depuis 1927 jusqu'à ce que ma femme et moi déménagions... il y a vingt ans. [...] Il était sur une plate-forme très haute dans les arbres en face d'une tranchée dans la route entre deux vieux poteaux télégraphiques. Je crois me souvenir que le réservoir était aussi haut que les poteaux télégraphiques. Un tuyau vertical relié au réservoir était raccordé à un tuyau horizontal fixé sur le haut du mur. Ce tuyau avait une série de petits trous sur sa longueur. L’ouverture d'une vanne à l'intérieur du bois permettait à l'essence de s’échapper à une pression considérable. Je ne vis que ce dispositif incendiaire fonctionner qu’une seule fois lorsque le personnel de la Home Guard fit une démonstration. La soupape de l'essence fut ouverte et créa une énorme pulvérisation, qui atteignit le côté opposé de la route. Je pense que l'idée de départ était qu'une quantité limitée d'essence serait libérée, mais la vanne resta ouverte. Un sergent de l'armée de terre avec un pistolet Very tira un coup dans la flaque d'essence dans le creux de la route, alors que le carburant coulait encore à flots. Cela créa un des incendies les plus terribles que j'avais vu, détruisant les berges herbeuses, la barrière de la traverse de la voie ferrée, brûla les poteaux télégraphiques et la surface de la route. Très efficace! Ce petit épisode ne fut jamais répété ! (fr)
  • Je suis persuadé que la procédure qui offre la meilleure chance de progrès rapides pour la dispersion du brouillard est de confier le travail expérimental au Petroleum Warfare Département. M. Geoffrey Lloyd, ministre du Pétrole, est prêt à la prendre en charge. Le département possède une expérience dans le traitement de problèmes similaires et ils ont un certain nombre d'usines et d'équipements qui leur permettraient de se mettre au travail immédiatement. Lord Cherwell convient que c’est la meilleure façon de procéder, la suggestion venait de lui. Cela aiderait M. Lloyd si vous lui envoyiez un message l'autorisant à travailler ! - Archibald Sinclair, secrétaire d'État de l'air, en septembre 1942. (fr)
prop-fr:titre
  • dbpedia-fr:William_L._Shirer
  • War Diaries 1939–1945 (fr)
  • Encyclopedia of the Second World War (fr)
  • McNaughton (fr)
  • The Encyclopedia of Weapons of World War II (fr)
  • "Gas!" The Story of the Special Brigade (fr)
  • Churchill Crocodile Flamethrower (fr)
  • Flying Through Fire (fr)
  • FIDO at Work (fr)
  • Flame Over Britain (fr)
  • British Fire Traps Awaited Invaders (fr)
  • Hankey (fr)
  • The Big Lie (fr)
  • Seeking Victory on the Western Front : The British Army and Chemical Warfare in World War I (fr)
  • Men against tanks (fr)
  • Defence By Fire (fr)
  • Pluto – World War II's Best-Kept Secret (fr)
  • Footprints in the Sea (fr)
  • Shingle Street (fr)
  • Barrel Flame Traps, Flame Warfare (fr)
  • Resisting the Nazi Invader (fr)
  • Their Finest Hour (fr)
  • "PLUTO" – The Undersea Pipeline (fr)
  • Arming the British Home Guard, 1940-1944 (fr)
  • British Armour in Normandy (fr)
  • Contribution to Victory (fr)
  • Cross Channel Attack (fr)
  • D-Day Ships (fr)
  • Day 374 September 8, 1940 (fr)
  • Deception and Disinformation (fr)
  • Defence Against Invasion (fr)
  • Dunkirk – The British Evacuation, 1940 (fr)
  • Dunkirk, Fight to the Last Man (fr)
  • D–Day the First 24 Hours (fr)
  • F.I.D.O., Heathrow (fr)
  • F.i.d.o. (fr)
  • Flame Defences of Britain (fr)
  • Flame Throwers (fr)
  • Frank Stone (fr)
  • How FIDO licked Airfield Fog (fr)
  • IWM K98/152 – Home Guard Flame Thrower (fr)
  • Most Secret (fr)
  • NA CAB 79 - Minutes of cabinet meetings (fr)
  • NA FO 898/70 – SIBS (fr)
  • NA MUN 5 – Gas and Chemical Supplies (fr)
  • NA PREM 3/264 – LUCID operation (fr)
  • NA WO 199/1433 – Flame Fougasses (fr)
  • New Tricks For FIDO (fr)
  • Now It Can Be Told! – 'Operation Fido': Beating Airfield Fog (fr)
  • Operation Pluto (fr)
  • PLUTO – Pipe-Line Under The Ocean (fr)
  • PLUTO – The Salvage Operation – 1947 to 1949 (fr)
  • Pipeline Under The Ocean (fr)
  • Propaganda and Mass Persuasion (fr)
  • Reactions to Fido (fr)
  • The Home Guard of Britain. (fr)
  • The Ironside diaries, 1937–1940 (fr)
  • The Pluto Pipeline (fr)
  • The Secret War 1939–45 (fr)
  • The real Dad's Army (fr)
  • Where Pluto Crossed the Path (fr)
  • Yellow Coach (fr)
  • Chuchill's Secret Weapons – The Story of Hobart's Funnies (fr)
  • IWM 11770 – Weaponry, Inventions and Improvements by Captain H Newton during the First World War (fr)
  • NA SUPP 15/29 – Design and installation of flame traps (fr)
  • Flame Throwers – Flame thrower tanks demonstrated by Canadian soldiers (fr)
  • Detailed film about PLUTO – misstitled as Flame Barrage (fr)
  • Instructions for the use of the Marsden Flame Thrower (fr)
  • The Bodies on the Beach – Sealion, Shingle Street and the Burning Sea Myth of 1940 (fr)
  • Blue Pencil Admiral – Secrets of the Press Censorship by the Chief Censor (fr)
  • NA WO 193/734 – Use of oil for defensive and offensive purposes (fr)
  • A Lancaster bomber using Fido showing the flames burning alongside the runway (fr)
  • Petroleum Warfare Exhibition: Secrets Of Crocodile And Wasp (fr)
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  • Volume III (fr)
  • Volume 2 (fr)
  • Volume III (fr)
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