La nouvelle route de la soie (chinois : 丝绸之路经济带 ; pinyin : sīchóuzhīlù jīngjì dài ; litt. « ceinture économique de la route de la soie ») ou la ceinture et la route (chinois : 一带一路 ; pinyin : yī dài yī lù) (stratégie aussi appelée OBOR en anglais pour One Belt, One Road) est à la fois un ensemble de liaisons maritimes et de voies ferroviaires entre la Chine et l'Europe passant par le Kazakhstan, la Russie, la Biélorussie, la Pologne, l'Allemagne, la France et le Royaume-Uni. Selon CNN, ce projet englobera 68 pays représentant 4,4 milliards d’habitants et 40 % du PIB mondial.

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  • La nouvelle route de la soie (chinois : 丝绸之路经济带 ; pinyin : sīchóuzhīlù jīngjì dài ; litt. « ceinture économique de la route de la soie ») ou la ceinture et la route (chinois : 一带一路 ; pinyin : yī dài yī lù) (stratégie aussi appelée OBOR en anglais pour One Belt, One Road) est à la fois un ensemble de liaisons maritimes et de voies ferroviaires entre la Chine et l'Europe passant par le Kazakhstan, la Russie, la Biélorussie, la Pologne, l'Allemagne, la France et le Royaume-Uni. Le nouveau nom, en 2017, est Initiative ceinture et route (Belt and Road Initiative, BRI selon l’acronyme anglais) afin de marquer le fait que ce projet ne se limite pas à une seule route. La nouvelle route de la soie a été dévoilée à l'automne 2013 par le gouvernement chinois ; elle est l'une des priorités de la diplomatie chinoise, sous la présidence de Xi Jinping. Cette politique titanesque chinoise de constructions d’infrastructures portuaires, ferroviaires, terrestres dans le bassin méditerranéen, lui permettra de s’approvisionner en matières premières et de se mettre sur le devant de la scène internationale. Pour Thomas Gomart, directeur de l'Institut français des relations internationales, « cette initiative doit se comprendre comme un outil de restructuration de la gouvernance mondiale ». Selon CNN, ce projet englobera 68 pays représentant 4,4 milliards d’habitants et 40 % du PIB mondial. (fr)
  • La nouvelle route de la soie (chinois : 丝绸之路经济带 ; pinyin : sīchóuzhīlù jīngjì dài ; litt. « ceinture économique de la route de la soie ») ou la ceinture et la route (chinois : 一带一路 ; pinyin : yī dài yī lù) (stratégie aussi appelée OBOR en anglais pour One Belt, One Road) est à la fois un ensemble de liaisons maritimes et de voies ferroviaires entre la Chine et l'Europe passant par le Kazakhstan, la Russie, la Biélorussie, la Pologne, l'Allemagne, la France et le Royaume-Uni. Le nouveau nom, en 2017, est Initiative ceinture et route (Belt and Road Initiative, BRI selon l’acronyme anglais) afin de marquer le fait que ce projet ne se limite pas à une seule route. La nouvelle route de la soie a été dévoilée à l'automne 2013 par le gouvernement chinois ; elle est l'une des priorités de la diplomatie chinoise, sous la présidence de Xi Jinping. Cette politique titanesque chinoise de constructions d’infrastructures portuaires, ferroviaires, terrestres dans le bassin méditerranéen, lui permettra de s’approvisionner en matières premières et de se mettre sur le devant de la scène internationale. Pour Thomas Gomart, directeur de l'Institut français des relations internationales, « cette initiative doit se comprendre comme un outil de restructuration de la gouvernance mondiale ». Selon CNN, ce projet englobera 68 pays représentant 4,4 milliards d’habitants et 40 % du PIB mondial. (fr)
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  • Gordel-en-pad-inisiatief (af)
  • Iniciativa del Cinturó i Ruta de la Seda (ca)
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  • Nouvelle route de la soie (fr)
  • Nova Rota da Seda (pt)
  • የቻይና ቀለብቶና መንገድ እቅድ (am)
  • Один пояс, один шлях (uk)
  • مبادرة الحزام والطريق (ar)
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