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- Une mKaart est une carte à puce sans contact, utilisant la technologie RFID (Radio Frequency IDentification, radio-identification) ou plus précisément NFC (Near Field Communication, communication en champ proche) qui, depuis l'instauration de la gratuité nationale des transports au Luxembourg début 2020, sert de support pour l'ensemble des titres occasionnels et abonnements transfrontaliers « RegioZone » sur les lignes du RGTR et pour les titres permettant l'accès à la première classe à bord des trains des CFL. Sa mise en œuvre est supervisée par l'État luxembourgeois à travers le Verkéiersverbond, organisme remplacé en 2021 par l'administration des transports publics qui en reprend les attributions. La mKaart est utilisée aussi comme carte d'accès pour des services de vélos en libre-service, de parkings à vélos sécurisés et au réseau national de borne de recharge pour voitures électriques « Chargy ». Il pourra, à terme, être utilisée comme carte d'abonnement pour l'autopartage et l'accès aux parcs relais. Lancée en 2014, elle a pris le relais d'e-go, lancé en 2008. (fr)
- Une mKaart est une carte à puce sans contact, utilisant la technologie RFID (Radio Frequency IDentification, radio-identification) ou plus précisément NFC (Near Field Communication, communication en champ proche) qui, depuis l'instauration de la gratuité nationale des transports au Luxembourg début 2020, sert de support pour l'ensemble des titres occasionnels et abonnements transfrontaliers « RegioZone » sur les lignes du RGTR et pour les titres permettant l'accès à la première classe à bord des trains des CFL. Sa mise en œuvre est supervisée par l'État luxembourgeois à travers le Verkéiersverbond, organisme remplacé en 2021 par l'administration des transports publics qui en reprend les attributions. La mKaart est utilisée aussi comme carte d'accès pour des services de vélos en libre-service, de parkings à vélos sécurisés et au réseau national de borne de recharge pour voitures électriques « Chargy ». Il pourra, à terme, être utilisée comme carte d'abonnement pour l'autopartage et l'accès aux parcs relais. Lancée en 2014, elle a pris le relais d'e-go, lancé en 2008. (fr)
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- CFL, Luxtram, RGTR, AVL et TICE (fr)
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- En service (fr)
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- Rapport spécial concernant le projet E-go (fr)
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- Carte à puce sans contact (fr)
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- et lignes transfrontalières (fr)
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- Une mKaart est une carte à puce sans contact, utilisant la technologie RFID (Radio Frequency IDentification, radio-identification) ou plus précisément NFC (Near Field Communication, communication en champ proche) qui, depuis l'instauration de la gratuité nationale des transports au Luxembourg début 2020, sert de support pour l'ensemble des titres occasionnels et abonnements transfrontaliers « RegioZone » sur les lignes du RGTR et pour les titres permettant l'accès à la première classe à bord des trains des CFL. Sa mise en œuvre est supervisée par l'État luxembourgeois à travers le Verkéiersverbond, organisme remplacé en 2021 par l'administration des transports publics qui en reprend les attributions. (fr)
- Une mKaart est une carte à puce sans contact, utilisant la technologie RFID (Radio Frequency IDentification, radio-identification) ou plus précisément NFC (Near Field Communication, communication en champ proche) qui, depuis l'instauration de la gratuité nationale des transports au Luxembourg début 2020, sert de support pour l'ensemble des titres occasionnels et abonnements transfrontaliers « RegioZone » sur les lignes du RGTR et pour les titres permettant l'accès à la première classe à bord des trains des CFL. Sa mise en œuvre est supervisée par l'État luxembourgeois à travers le Verkéiersverbond, organisme remplacé en 2021 par l'administration des transports publics qui en reprend les attributions. (fr)
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