La ligne rose est un projet de nouvelle ligne pour le métro de Montréal. La construction de la ligne rose est un « engagement phare » du programme électoral de Valérie Plante, cheffe du parti politique municipal Projet Montréal et mairesse de Montréal. En octobre 2017, Projet Montréal estime qu'une première portion de cette ligne pourra être mise en service en 2025. Des experts en génie civil-transport, affirment que la ligne rose aurait le potentiel de désengorger la ligne orange et la ligne verte, ainsi que de réduire la congestion dans les rues de la ville. Selon la plateforme électorale de Projet Montréal, la ligne rose aurait à terme la capacité de transporter quelque 250 000 personnes par jour.

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  • La ligne rose est un projet de nouvelle ligne pour le métro de Montréal. La construction de la ligne rose est un « engagement phare » du programme électoral de Valérie Plante, cheffe du parti politique municipal Projet Montréal et mairesse de Montréal. En octobre 2017, Projet Montréal estime qu'une première portion de cette ligne pourra être mise en service en 2025. Des experts en génie civil-transport, affirment que la ligne rose aurait le potentiel de désengorger la ligne orange et la ligne verte, ainsi que de réduire la congestion dans les rues de la ville. Selon la plateforme électorale de Projet Montréal, la ligne rose aurait à terme la capacité de transporter quelque 250 000 personnes par jour. Le 6 octobre 2021, un mois avant les élections municipales, Valérie Plante annonce abandonner le projet de ligne rose et le remplacer par celui de Réseau express métropolitain, qui mise plutôt sur un métro léger. (fr)
  • La ligne rose est un projet de nouvelle ligne pour le métro de Montréal. La construction de la ligne rose est un « engagement phare » du programme électoral de Valérie Plante, cheffe du parti politique municipal Projet Montréal et mairesse de Montréal. En octobre 2017, Projet Montréal estime qu'une première portion de cette ligne pourra être mise en service en 2025. Des experts en génie civil-transport, affirment que la ligne rose aurait le potentiel de désengorger la ligne orange et la ligne verte, ainsi que de réduire la congestion dans les rues de la ville. Selon la plateforme électorale de Projet Montréal, la ligne rose aurait à terme la capacité de transporter quelque 250 000 personnes par jour. Le 6 octobre 2021, un mois avant les élections municipales, Valérie Plante annonce abandonner le projet de ligne rose et le remplacer par celui de Réseau express métropolitain, qui mise plutôt sur un métro léger. (fr)
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  • La ligne rose est un projet de nouvelle ligne pour le métro de Montréal. La construction de la ligne rose est un « engagement phare » du programme électoral de Valérie Plante, cheffe du parti politique municipal Projet Montréal et mairesse de Montréal. En octobre 2017, Projet Montréal estime qu'une première portion de cette ligne pourra être mise en service en 2025. Des experts en génie civil-transport, affirment que la ligne rose aurait le potentiel de désengorger la ligne orange et la ligne verte, ainsi que de réduire la congestion dans les rues de la ville. Selon la plateforme électorale de Projet Montréal, la ligne rose aurait à terme la capacité de transporter quelque 250 000 personnes par jour. (fr)
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  • Ligne rose (métro de Montréal) (fr)
  • Linea rosa (metropolitana di Montréal) (it)
  • Pink Line (Montreal Metro) (en)
  • Roze lijn (metro van Montreal) (nl)
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