La ligne de Strasbourg à Appenweier est une ligne de chemin de fer de France et d'Allemagne. Elle relie la gare de Strasbourg-Ville à la ligne de Mannheim à Bâle (« Rheintalbahn ») en gare d'Appenweier. La partie française appartient à SNCF Réseau et constitue la ligne n°142 000 du réseau ferré national sous le nom de ligne de Strasbourg-Ville à Strasbourg-Port-du-Rhin. La partie allemande appartient à DB Netz et porte le numéro 4 260 en tant que ligne d'Appenweier à Kehl. * Portail du chemin de fer * Portail de l’Alsace * Portail de Strasbourg * Portail de l’Allemagne

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  • La ligne de Strasbourg à Appenweier est une ligne de chemin de fer de France et d'Allemagne. Elle relie la gare de Strasbourg-Ville à la ligne de Mannheim à Bâle (« Rheintalbahn ») en gare d'Appenweier. La partie française appartient à SNCF Réseau et constitue la ligne n°142 000 du réseau ferré national sous le nom de ligne de Strasbourg-Ville à Strasbourg-Port-du-Rhin. La partie allemande appartient à DB Netz et porte le numéro 4 260 en tant que ligne d'Appenweier à Kehl. Elle est l'une des deux lignes ferroviaires reliant l'Alsace au Bade-Wurtemberg, l'autre étant la ligne Mulhouse - Müllheim. La ligne de Haguenau à Rœschwoog et frontière est aujourd'hui inexploitée tandis que le pont sur le Rhin de la ligne Colmar - Fribourg a été détruit durant la Seconde Guerre mondiale. La ligne d’Appenweier à la frontière française est mise en service le 2 janvier 1861 par les Chemins de fer de l'État de Bade, tandis que la ligne Strasbourg - Kehl est ouverte le 11 mai 1861 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est. * Portail du chemin de fer * Portail de l’Alsace * Portail de Strasbourg * Portail de l’Allemagne (fr)
  • La ligne de Strasbourg à Appenweier est une ligne de chemin de fer de France et d'Allemagne. Elle relie la gare de Strasbourg-Ville à la ligne de Mannheim à Bâle (« Rheintalbahn ») en gare d'Appenweier. La partie française appartient à SNCF Réseau et constitue la ligne n°142 000 du réseau ferré national sous le nom de ligne de Strasbourg-Ville à Strasbourg-Port-du-Rhin. La partie allemande appartient à DB Netz et porte le numéro 4 260 en tant que ligne d'Appenweier à Kehl. Elle est l'une des deux lignes ferroviaires reliant l'Alsace au Bade-Wurtemberg, l'autre étant la ligne Mulhouse - Müllheim. La ligne de Haguenau à Rœschwoog et frontière est aujourd'hui inexploitée tandis que le pont sur le Rhin de la ligne Colmar - Fribourg a été détruit durant la Seconde Guerre mondiale. La ligne d’Appenweier à la frontière française est mise en service le 2 janvier 1861 par les Chemins de fer de l'État de Bade, tandis que la ligne Strasbourg - Kehl est ouverte le 11 mai 1861 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est. * Portail du chemin de fer * Portail de l’Alsace * Portail de Strasbourg * Portail de l’Allemagne (fr)
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  • La ligne de Strasbourg à Appenweier est une ligne de chemin de fer de France et d'Allemagne. Elle relie la gare de Strasbourg-Ville à la ligne de Mannheim à Bâle (« Rheintalbahn ») en gare d'Appenweier. La partie française appartient à SNCF Réseau et constitue la ligne n°142 000 du réseau ferré national sous le nom de ligne de Strasbourg-Ville à Strasbourg-Port-du-Rhin. La partie allemande appartient à DB Netz et porte le numéro 4 260 en tant que ligne d'Appenweier à Kehl. * Portail du chemin de fer * Portail de l’Alsace * Portail de Strasbourg * Portail de l’Allemagne (fr)
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  • Appenweier–Strasbourg railway (en)
  • Bahnstrecke Appenweier–Strasbourg (de)
  • Ligne de Strasbourg-Ville à Appenweier (fr)
  • Spoorlijn Appenweier - Straatsburg (nl)
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