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- L’Ivtchenko-Progress D-27 est un turbopropulseur triple corps développé par le constructeur ukrainien Ivtchenko-Progress ZMKB. Il est toutefois difficile de savoir si le cœur du D-27 est dérivé ou a un rapport avec celui du turbofan Ivtchenko-Progress D-36, qui possède lui-aussi une architecture à trois corps. Il a été développé spécifiquement pour propulser de manière plus rentable des avions de ligne tels que le (en) (abandonné) et il fut également choisi pour propulser l'avion de transport militaire An-70. Le D-27 devrait servir de base de développement pour de futurs moteurs. Actuellement, seuls 16 exemplaires ont été produits. (fr)
- L’Ivtchenko-Progress D-27 est un turbopropulseur triple corps développé par le constructeur ukrainien Ivtchenko-Progress ZMKB. Il est toutefois difficile de savoir si le cœur du D-27 est dérivé ou a un rapport avec celui du turbofan Ivtchenko-Progress D-36, qui possède lui-aussi une architecture à trois corps. Il a été développé spécifiquement pour propulser de manière plus rentable des avions de ligne tels que le (en) (abandonné) et il fut également choisi pour propulser l'avion de transport militaire An-70. Le D-27 devrait servir de base de développement pour de futurs moteurs. Actuellement, seuls 16 exemplaires ont été produits. (fr)
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- Annulaire (fr)
- Annulaire (fr)
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- Category:Progress D-27 (fr)
- Category:Progress D-27 (fr)
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- Ivtchenko-Progress D-27 (fr)
- Ivtchenko-Progress D-27 (fr)
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- • (BP :) 5 étages axiaux (fr)
- • (HP :) 2 étages axiaux + 1 étage centrifuge (fr)
- • (BP :) 5 étages axiaux (fr)
- • (HP :) 2 étages axiaux + 1 étage centrifuge (fr)
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- • (Hélice :) 4500 (fr)
- • (Moteur :) (fr)
- • (Hélice :) 4500 (fr)
- • (Moteur :) (fr)
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- Antonov An-180 (fr)
- Yakovlev Yak-44 (fr)
- Yakovlev Yak-46 (fr)
- Antonov An-180 (fr)
- Yakovlev Yak-44 (fr)
- Yakovlev Yak-46 (fr)
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- Un D-27 installé sur un Antonov An-70. (fr)
- Un D-27 installé sur un Antonov An-70. (fr)
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- Ivtchenko-Progress D-27 (fr)
- Ivtchenko-Progress D-27 (fr)
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- , soit 10295.58 (fr)
- , soit 10295.58 (fr)
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- Antonov An-180 (fr)
- Yak-46 (fr)
- Yakovlev Yak-44 (fr)
- Antonov An-180 (fr)
- Yak-46 (fr)
- Yakovlev Yak-44 (fr)
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| prop-fr:titre
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- Progress D-27 propfan engine webpage (fr)
- Progress D-27 propfan engine webpage (fr)
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- Antonov An-180 (fr)
- Yakovlev Yak-44 (fr)
- Yakovlev Yak-46 (fr)
- Antonov An-180 (fr)
- Yakovlev Yak-44 (fr)
- Yakovlev Yak-46 (fr)
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| prop-fr:turbine
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- • (BP :) 1 étage (fr)
- • (HP :) 1 étage (fr)
- (• Prise de puissance :) 4 étages de turbine libre (fr)
- • (BP :) 1 étage (fr)
- • (HP :) 1 étage (fr)
- (• Prise de puissance :) 4 étages de turbine libre (fr)
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- Turbopropulseur triple corps à hélices contrarotatives (fr)
- Turbopropulseur triple corps à hélices contrarotatives (fr)
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| prop-fr:utilisation
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- • (fr)
- • Antonov An-70 (fr)
- • Beriev A-42PE (fr)
- • (fr)
- • Antonov An-70 (fr)
- • Beriev A-42PE (fr)
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- Ivtchenko-Progress (fr)
- Ivtchenko-Progress (fr)
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- L’Ivtchenko-Progress D-27 est un turbopropulseur triple corps développé par le constructeur ukrainien Ivtchenko-Progress ZMKB. Il est toutefois difficile de savoir si le cœur du D-27 est dérivé ou a un rapport avec celui du turbofan Ivtchenko-Progress D-36, qui possède lui-aussi une architecture à trois corps. Il a été développé spécifiquement pour propulser de manière plus rentable des avions de ligne tels que le (en) (abandonné) et il fut également choisi pour propulser l'avion de transport militaire An-70. (fr)
- L’Ivtchenko-Progress D-27 est un turbopropulseur triple corps développé par le constructeur ukrainien Ivtchenko-Progress ZMKB. Il est toutefois difficile de savoir si le cœur du D-27 est dérivé ou a un rapport avec celui du turbofan Ivtchenko-Progress D-36, qui possède lui-aussi une architecture à trois corps. Il a été développé spécifiquement pour propulser de manière plus rentable des avions de ligne tels que le (en) (abandonné) et il fut également choisi pour propulser l'avion de transport militaire An-70. (fr)
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- Ivtchenko-Progress D-27 (fr)
- D-27 (エンジン) (ja)
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