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- Le Rolls-Royce RB.3011, initialement désigné RB.2011, est un prototype de soufflante non-carénée actuellement(2017) en cours de développement par Rolls-Royce Holdings plc. Cette conception est également désignée « open rotor engine ». (fr)
- Le Rolls-Royce RB.3011, initialement désigné RB.2011, est un prototype de soufflante non-carénée actuellement(2017) en cours de développement par Rolls-Royce Holdings plc. Cette conception est également désignée « open rotor engine ». (fr)
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- Andrew Doyle (fr)
- Andrew Doyle (fr)
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- Avec le RB.3011, Rolls-Royce vise le marché des avions de 180 à . Pour illustration, un Airbus A320 Neo. (fr)
- Avec le RB.3011, Rolls-Royce vise le marché des avions de 180 à . Pour illustration, un Airbus A320 Neo. (fr)
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- Rolls-Royce RB.3011 (fr)
- Rolls-Royce RB.3011 (fr)
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- En cours de développement (fr)
- En cours de développement (fr)
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- Keeping options open (fr)
- Keeping options open (fr)
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- Avions de ligne, de 180 à (fr)
- Avions de ligne, de 180 à (fr)
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- Flight Global (fr)
- Flight Global (fr)
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- Le Rolls-Royce RB.3011, initialement désigné RB.2011, est un prototype de soufflante non-carénée actuellement(2017) en cours de développement par Rolls-Royce Holdings plc. Cette conception est également désignée « open rotor engine ». (fr)
- Le Rolls-Royce RB.3011, initialement désigné RB.2011, est un prototype de soufflante non-carénée actuellement(2017) en cours de développement par Rolls-Royce Holdings plc. Cette conception est également désignée « open rotor engine ». (fr)
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- Rolls-Royce RB.3011 (fr)
- Rolls-Royce RB2011 (es)
- Rolls-Royce RB3011 (en)
- ロールス・ロイス RB3011 (ja)
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