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- Le GNV Azzurra est un ferry de la compagnie italienne Grandi Navi Veloci. Construit entre 1980 et 1981 aux chantiers suédois Öresundsvarvet de Landskrona sous le nom de Gotland pour la compagnie suédoise Rederi Ab Gotland, il est affrété dès sa livraison par la compagnie finlandaise Vasa Båtarna. Mis en service en juillet 1981 entre la Finlande et la Suède sous le nom de Wasa Star, il sera également affrété en Grèce en 1983. Vendu cette même année à la compagnie norvégienne Larvik-Frederikshavnferjen, il est rebaptisé Peter Wessel et est affecté entre la Norvège et le Danemark. En 1988, il est allongé d'un vingtaine de mètres au cours d'une jumboïsation effectuée au chantier allemand Blohm & Voss. Affrété à compter de 1996 par la compagnie norvégienne Color Line, il conserve son affectation vers le Danemark jusqu'à sa vente au groupe italo-suisse Mediterranean Shipping Company (MSC) en avril 2008. Renommé SNAV Toscana, il est affecté au trafic de la compagnie italienne SNAV, filiale de MSC, entre l'Italie continentale, la Sicile et la Sardaigne. Transféré au sein de la flotte de la compagnie Grandi Navi Veloci en 2011 à la suite du rachat de cette dernière par le groupe MSC, il continuera de naviguer vers les îles italiennes jusqu'en 2017 avant d'être redéployé sur la ligne saisonnière de GNV entre l'Italie et l'Albanie sous le nom de GNV Azzurra. (fr)
- Le GNV Azzurra est un ferry de la compagnie italienne Grandi Navi Veloci. Construit entre 1980 et 1981 aux chantiers suédois Öresundsvarvet de Landskrona sous le nom de Gotland pour la compagnie suédoise Rederi Ab Gotland, il est affrété dès sa livraison par la compagnie finlandaise Vasa Båtarna. Mis en service en juillet 1981 entre la Finlande et la Suède sous le nom de Wasa Star, il sera également affrété en Grèce en 1983. Vendu cette même année à la compagnie norvégienne Larvik-Frederikshavnferjen, il est rebaptisé Peter Wessel et est affecté entre la Norvège et le Danemark. En 1988, il est allongé d'un vingtaine de mètres au cours d'une jumboïsation effectuée au chantier allemand Blohm & Voss. Affrété à compter de 1996 par la compagnie norvégienne Color Line, il conserve son affectation vers le Danemark jusqu'à sa vente au groupe italo-suisse Mediterranean Shipping Company (MSC) en avril 2008. Renommé SNAV Toscana, il est affecté au trafic de la compagnie italienne SNAV, filiale de MSC, entre l'Italie continentale, la Sicile et la Sardaigne. Transféré au sein de la flotte de la compagnie Grandi Navi Veloci en 2011 à la suite du rachat de cette dernière par le groupe MSC, il continuera de naviguer vers les îles italiennes jusqu'en 2017 avant d'être redéployé sur la ligne saisonnière de GNV entre l'Italie et l'Albanie sous le nom de GNV Azzurra. (fr)
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- Grandi Navi Veloci (fr)
- Color Line (fr)
- Karageorgis Line (fr)
- Larvik Line (fr)
- SNAV (fr)
- Vasa Båtarna (fr)
- Grandi Navi Veloci (fr)
- Color Line (fr)
- Karageorgis Line (fr)
- Larvik Line (fr)
- SNAV (fr)
- Vasa Båtarna (fr)
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- MSC (fr)
- Rederi Ab Gotland (fr)
- Color Line (fr)
- Larvik-Frederikshavnferjen (fr)
- MSC (fr)
- Rederi Ab Gotland (fr)
- Color Line (fr)
- Larvik-Frederikshavnferjen (fr)
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| prop-fr:autresNoms
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- Gotland (fr)
- Peter Wessel (fr)
- SNAV Toscana (fr)
- Wasa Star (fr)
- Gotland (fr)
- Peter Wessel (fr)
- SNAV Toscana (fr)
- Wasa Star (fr)
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- 1981 (xsd:integer)
- 1988 (xsd:integer)
- 2072 (xsd:integer)
- 2200 (xsd:integer)
- Depuis 1988 : (fr)
- Depuis 1999 : 562 véhicules (fr)
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- Öresundsvarvet, Landskrona, (fr)
- Öresundsvarvet, Landskrona, (fr)
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| prop-fr:lancement
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- 24,52 m (fr)
- 24,52 m (fr)
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| prop-fr:longueur
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- 142,32 m (fr)
- 168,50 m (fr)
- 142,32 m (fr)
- 168,50 m (fr)
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| prop-fr:légende
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- Le GNV Azzurra à Split en 2019 (fr)
- Le GNV Azzurra à Split en 2019 (fr)
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- GNV Azzurra (fr)
- GNV Azzurra (fr)
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- En service (fr)
- En service (fr)
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- Le GNV Azzurra est un ferry de la compagnie italienne Grandi Navi Veloci. Construit entre 1980 et 1981 aux chantiers suédois Öresundsvarvet de Landskrona sous le nom de Gotland pour la compagnie suédoise Rederi Ab Gotland, il est affrété dès sa livraison par la compagnie finlandaise Vasa Båtarna. Mis en service en juillet 1981 entre la Finlande et la Suède sous le nom de Wasa Star, il sera également affrété en Grèce en 1983. Vendu cette même année à la compagnie norvégienne Larvik-Frederikshavnferjen, il est rebaptisé Peter Wessel et est affecté entre la Norvège et le Danemark. En 1988, il est allongé d'un vingtaine de mètres au cours d'une jumboïsation effectuée au chantier allemand Blohm & Voss. Affrété à compter de 1996 par la compagnie norvégienne Color Line, il conserve son affectatio (fr)
- Le GNV Azzurra est un ferry de la compagnie italienne Grandi Navi Veloci. Construit entre 1980 et 1981 aux chantiers suédois Öresundsvarvet de Landskrona sous le nom de Gotland pour la compagnie suédoise Rederi Ab Gotland, il est affrété dès sa livraison par la compagnie finlandaise Vasa Båtarna. Mis en service en juillet 1981 entre la Finlande et la Suède sous le nom de Wasa Star, il sera également affrété en Grèce en 1983. Vendu cette même année à la compagnie norvégienne Larvik-Frederikshavnferjen, il est rebaptisé Peter Wessel et est affecté entre la Norvège et le Danemark. En 1988, il est allongé d'un vingtaine de mètres au cours d'une jumboïsation effectuée au chantier allemand Blohm & Voss. Affrété à compter de 1996 par la compagnie norvégienne Color Line, il conserve son affectatio (fr)
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- GNV Azzurra (fr)
- Azzurra (ca)
- GNV Azzurra (de)
- MS GNV Azzurra (en)
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