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- La GE C36-7 est une locomotive Diesel produite par le constructeur GE Transportation, filiale du géant industriel américain General Electric, de 1978 à 1989. Comme le veut la tradition, son identification « Dash 7 » signifie que sa fabrication a été lancée dans les années 1970. Il s'agit d'une version plus puissante de la (3600 ch au lieu de 3000). Les C36-7 construites après 1984 sont capables de développer 3750 ch. Elle a été construite à 599 exemplaires, dont 422 pour la Chine, 40 pour le Mexique, 40 pour le Brésil construites par et 3 pour l’Australie construites localement par . En tout, seules 128 locomotives furent vendues à des compagnies américaines ce qui en fait un modèle rare là-bas comparé aux 774 GE C30-7 utilisées aux États-Unis. C'est également un des rares cas où un modèle construit au départ pour une utilisation aux USA a eu davantage de succès à l'exportation (neuf ou seconde main). En 2003, alors que les C36-7 américaines vivaient leurs derniers jours, 58 d'entre-elles ont été revendues aux chemins de fer d'Estonie où elles circulent toujours en compagnie d'une quinzaine de C30-7 également achetées d'occasion aux USA. D'autres ont été revendues au Brésil dont deux des ex-Australiennes rapatriées aux USA en 1995. (fr)
- La GE C36-7 est une locomotive Diesel produite par le constructeur GE Transportation, filiale du géant industriel américain General Electric, de 1978 à 1989. Comme le veut la tradition, son identification « Dash 7 » signifie que sa fabrication a été lancée dans les années 1970. Il s'agit d'une version plus puissante de la (3600 ch au lieu de 3000). Les C36-7 construites après 1984 sont capables de développer 3750 ch. Elle a été construite à 599 exemplaires, dont 422 pour la Chine, 40 pour le Mexique, 40 pour le Brésil construites par et 3 pour l’Australie construites localement par . En tout, seules 128 locomotives furent vendues à des compagnies américaines ce qui en fait un modèle rare là-bas comparé aux 774 GE C30-7 utilisées aux États-Unis. C'est également un des rares cas où un modèle construit au départ pour une utilisation aux USA a eu davantage de succès à l'exportation (neuf ou seconde main). En 2003, alors que les C36-7 américaines vivaient leurs derniers jours, 58 d'entre-elles ont été revendues aux chemins de fer d'Estonie où elles circulent toujours en compagnie d'une quinzaine de C30-7 également achetées d'occasion aux USA. D'autres ont été revendues au Brésil dont deux des ex-Australiennes rapatriées aux USA en 1995. (fr)
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- Category:GE C36-7 locomotives (fr)
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- Les locomotives GE C36-7 (fr)
- Les locomotives GE C36-7 (fr)
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- GE Transportation , GE do Brasil, A Gonian & Co (fr)
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- Australie, Chine, Brésil, Estonie, États-Unis (fr)
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- La 588 d'Union Pacific, une GE C30-7 modifiée en C36M, photographiée à Houston, en 2000 (fr)
- La 588 d'Union Pacific, une GE C30-7 modifiée en C36M, photographiée à Houston, en 2000 (fr)
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- GE C36-7 (fr)
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- GE GE FDL-16 (fr)
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- La GE C36-7 est une locomotive Diesel produite par le constructeur GE Transportation, filiale du géant industriel américain General Electric, de 1978 à 1989. Comme le veut la tradition, son identification « Dash 7 » signifie que sa fabrication a été lancée dans les années 1970. Il s'agit d'une version plus puissante de la (3600 ch au lieu de 3000). Les C36-7 construites après 1984 sont capables de développer 3750 ch. Elle a été construite à 599 exemplaires, dont 422 pour la Chine, 40 pour le Mexique, 40 pour le Brésil construites par et 3 pour l’Australie construites localement par . (fr)
- La GE C36-7 est une locomotive Diesel produite par le constructeur GE Transportation, filiale du géant industriel américain General Electric, de 1978 à 1989. Comme le veut la tradition, son identification « Dash 7 » signifie que sa fabrication a été lancée dans les années 1970. Il s'agit d'une version plus puissante de la (3600 ch au lieu de 3000). Les C36-7 construites après 1984 sont capables de développer 3750 ch. Elle a été construite à 599 exemplaires, dont 422 pour la Chine, 40 pour le Mexique, 40 pour le Brésil construites par et 3 pour l’Australie construites localement par . (fr)
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