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- La septième génération de la Ford Thunderbird est une voiture personnelle de luxe qui a été construite par Ford entre les années modèles 1977 et 1979. Dans un virage marketing clé pour la gamme de modèles, Ford a reconditionné la Thunderbird d'une voiture full-size à une grande voiture intermédiaire. Plutôt que d'être l'homologue Ford de la , la Thunderbird partagerait des points communs de conception avec la Mercury Cougar (ce faisant jusqu'à l'année modèle 1997). Remplaçant la Ford Elite, la septième génération de Thunderbird est dérivée de la Ford LTD II. Le style plus carré et plus net était populaire, car cette génération est devenue la plus vendue de l'histoire de la Ford Thunderbird. Grâce à une baisse de prix de 2 700 dollars par rapport à 1976, plus de 318 000 voitures ont été vendues en 1977 et 352 000 en 1978 (la meilleure année de vente de l'histoire de la Thunderbird), suivis de 295 000 voitures en 1979. Le style de sa ligne de toit enveloppante unique se retrouverait dans des versions d'automobiles Ford plus petites telles que la Ford Fairmont Futura de 1978-1983 et les coupés Z-7 qui ont été initialement conçus en tant que propositions de Thunderbird de taille réduite basées sur la Fairmont. (fr)
- La septième génération de la Ford Thunderbird est une voiture personnelle de luxe qui a été construite par Ford entre les années modèles 1977 et 1979. Dans un virage marketing clé pour la gamme de modèles, Ford a reconditionné la Thunderbird d'une voiture full-size à une grande voiture intermédiaire. Plutôt que d'être l'homologue Ford de la , la Thunderbird partagerait des points communs de conception avec la Mercury Cougar (ce faisant jusqu'à l'année modèle 1997). Remplaçant la Ford Elite, la septième génération de Thunderbird est dérivée de la Ford LTD II. Le style plus carré et plus net était populaire, car cette génération est devenue la plus vendue de l'histoire de la Ford Thunderbird. Grâce à une baisse de prix de 2 700 dollars par rapport à 1976, plus de 318 000 voitures ont été vendues en 1977 et 352 000 en 1978 (la meilleure année de vente de l'histoire de la Thunderbird), suivis de 295 000 voitures en 1979. Le style de sa ligne de toit enveloppante unique se retrouverait dans des versions d'automobiles Ford plus petites telles que la Ford Fairmont Futura de 1978-1983 et les coupés Z-7 qui ont été initialement conçus en tant que propositions de Thunderbird de taille réduite basées sur la Fairmont. (fr)
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- La septième génération de la Ford Thunderbird est une voiture personnelle de luxe qui a été construite par Ford entre les années modèles 1977 et 1979. Dans un virage marketing clé pour la gamme de modèles, Ford a reconditionné la Thunderbird d'une voiture full-size à une grande voiture intermédiaire. Plutôt que d'être l'homologue Ford de la , la Thunderbird partagerait des points communs de conception avec la Mercury Cougar (ce faisant jusqu'à l'année modèle 1997). Remplaçant la Ford Elite, la septième génération de Thunderbird est dérivée de la Ford LTD II. (fr)
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- Ford Thunderbird (septième génération) (fr)
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