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- La huitième génération de la Ford Thunderbird est un coupé personnel de luxe qui a été fabriqué et commercialisé par Ford pour les années modèles 1980 à 1982. Introduite pour commémorer la 25e année de la gamme du modèle, la huitième génération a été considérablement réduite, passant encore plus dans le segment des voitures de taille moyenne. Pour une deuxième génération, la Thunderbird était l'homologue Ford de la Mercury Cougar XR7; tandis que la Cougar servait à nouveau de gamme de voiture de taille moyenne pour Mercury, la Thunderbird était uniquement offerte en tant que coupé personnel de luxe deux portes. Bien que plus maniable et plus économe en carburant que sa prédécesseur basée sur la Torino, la Thunderbird de huitième génération a été mal accueilli par les critiques et les acheteurs, conduisant à un effondrement des ventes (la production de 1980-1982 combinée dépassé la production de 1979 de seulement 4 000 voitures). En réponse, la Thunderbird de neuvième génération de 1983 a reçu une refonte complète de l'extérieur (bien que partageant des fondations de châssis presque identiques), alors que Ford cherchait à commercialiser la gamme de modèles. La Thunderbird de huitième génération était assemblée par Ford à Atlanta Assembly, Lorain Assembly et Chicago Assembly; ces deux dernières installations sont maintenant fermées. (fr)
- La huitième génération de la Ford Thunderbird est un coupé personnel de luxe qui a été fabriqué et commercialisé par Ford pour les années modèles 1980 à 1982. Introduite pour commémorer la 25e année de la gamme du modèle, la huitième génération a été considérablement réduite, passant encore plus dans le segment des voitures de taille moyenne. Pour une deuxième génération, la Thunderbird était l'homologue Ford de la Mercury Cougar XR7; tandis que la Cougar servait à nouveau de gamme de voiture de taille moyenne pour Mercury, la Thunderbird était uniquement offerte en tant que coupé personnel de luxe deux portes. Bien que plus maniable et plus économe en carburant que sa prédécesseur basée sur la Torino, la Thunderbird de huitième génération a été mal accueilli par les critiques et les acheteurs, conduisant à un effondrement des ventes (la production de 1980-1982 combinée dépassé la production de 1979 de seulement 4 000 voitures). En réponse, la Thunderbird de neuvième génération de 1983 a reçu une refonte complète de l'extérieur (bien que partageant des fondations de châssis presque identiques), alors que Ford cherchait à commercialiser la gamme de modèles. La Thunderbird de huitième génération était assemblée par Ford à Atlanta Assembly, Lorain Assembly et Chicago Assembly; ces deux dernières installations sont maintenant fermées. (fr)
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- La huitième génération de la Ford Thunderbird est un coupé personnel de luxe qui a été fabriqué et commercialisé par Ford pour les années modèles 1980 à 1982. Introduite pour commémorer la 25e année de la gamme du modèle, la huitième génération a été considérablement réduite, passant encore plus dans le segment des voitures de taille moyenne. Pour une deuxième génération, la Thunderbird était l'homologue Ford de la Mercury Cougar XR7; tandis que la Cougar servait à nouveau de gamme de voiture de taille moyenne pour Mercury, la Thunderbird était uniquement offerte en tant que coupé personnel de luxe deux portes. (fr)
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