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- L'enceinte bastionnée de Tours est une enceinte fortifiée construite entre 1591 et 1685 autour de la ville moderne de Tours. Le principe de la construction de cette enceinte, remontant au début du XVIe siècle sous le règne de François Ier car la ville s'est étendue au-delà de l'enceinte médiévale, prend corps à l'époque où Henri III est réfugié à Tours pendant les guerres de Religion pour des raisons de sécurité. L'accord d'Henri IV une fois obtenu, le chantier démarre mais il s'étale sur près d'un siècle même si le plan définitif est moins ambitieux que prévu, faute de moyens. L'enceinte, à peine achevée, est éventrée en plusieurs endroits pour laisser place à des aménagements urbanistiques aux XVIIIe et XIXe siècles (percement de voies, creusement d'un canal, construction d'une gare ferroviaire). Ces modifications favorisent l'envahissement de la ville par les eaux de la Loire lors des crues du milieu du XIXe siècle. Très vite, donc, le rempart ne remplit plus les fonctions pour lesquelles il a été construit : protection contre les attaques armées et contre les crues de la Loire. Son entretien est progressivement délaissé. L'enceinte disparaît ensuite peu à peu, démolie ou absorbée dans de nouvelles constructions, sauf quelques rares vestiges situés principalement sur sa face occidentale. Son empreinte dans la ville reste toutefois importante : c'est le long de son flanc sud que sont aménagés ultérieurement les boulevards Béranger et Heurteloup, à l'emplacement de mails installés sur des terrasses contre la muraille. Le rempart bastionné de Tours est inscrit à l'inventaire général du patrimoine culturel en 1991. (fr)
- L'enceinte bastionnée de Tours est une enceinte fortifiée construite entre 1591 et 1685 autour de la ville moderne de Tours. Le principe de la construction de cette enceinte, remontant au début du XVIe siècle sous le règne de François Ier car la ville s'est étendue au-delà de l'enceinte médiévale, prend corps à l'époque où Henri III est réfugié à Tours pendant les guerres de Religion pour des raisons de sécurité. L'accord d'Henri IV une fois obtenu, le chantier démarre mais il s'étale sur près d'un siècle même si le plan définitif est moins ambitieux que prévu, faute de moyens. L'enceinte, à peine achevée, est éventrée en plusieurs endroits pour laisser place à des aménagements urbanistiques aux XVIIIe et XIXe siècles (percement de voies, creusement d'un canal, construction d'une gare ferroviaire). Ces modifications favorisent l'envahissement de la ville par les eaux de la Loire lors des crues du milieu du XIXe siècle. Très vite, donc, le rempart ne remplit plus les fonctions pour lesquelles il a été construit : protection contre les attaques armées et contre les crues de la Loire. Son entretien est progressivement délaissé. L'enceinte disparaît ensuite peu à peu, démolie ou absorbée dans de nouvelles constructions, sauf quelques rares vestiges situés principalement sur sa face occidentale. Son empreinte dans la ville reste toutefois importante : c'est le long de son flanc sud que sont aménagés ultérieurement les boulevards Béranger et Heurteloup, à l'emplacement de mails installés sur des terrasses contre la muraille. Le rempart bastionné de Tours est inscrit à l'inventaire général du patrimoine culturel en 1991. (fr)
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- Enceinte urbaine défensive
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- Vestige de l'enceinte (bastion de Saint-Éloi).
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- Dessin en noir et blanc d'un mur en arrondi surmonté de végétation. (fr)
- Dessin en noir en blanc d'une ville fortifiée au bord d'un cours d'eau, une partie du dessin encadrée en rouge. (fr)
- Figuration, par des zones de couleurs estompées, d'aménagements anciens sur une photo contemporaine. (fr)
- Photographie en couleurs d'une série de garages construits en arc de cercle (fr)
- Dessin en noir et blanc d'un mur en arrondi surmonté de végétation. (fr)
- Dessin en noir en blanc d'une ville fortifiée au bord d'un cours d'eau, une partie du dessin encadrée en rouge. (fr)
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- bulletin de la Société archéologique de Touraine (fr)
- mémoires de la Société archéologique de Touraine (fr)
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- Histoire de Tours (fr)
- 1.262304E9
- La Touraine disparue et ses abords immédiats (fr)
- Tours du au . La conservation des éléments anciens dans une ville moderne (fr)
- Circulation routière et travaux d'urbanisme à Tours au (fr)
- L'évolution du quartier de la gare de Tours, du milieu du XVIe siècle jusqu'à la disparition de « l'Embarcadère » à la fin du XIXe siècle (fr)
- Histoire de la ville de Tours (fr)
- Les artistes tourangeaux (fr)
- Fouilles de la place du Général-Leclerc - Site 016, rapport préliminaire (fr)
- Tours: ses monuments, son industrie, ses grands hommes (fr)
- L'enceinte urbaine de la fin -début à Tours : nature et fonction (fr)
- Aperçus historiques sur les travaux destinés à défendre la ville de Tours, contre les inondations de la Loire et du Cher (fr)
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- Urbanisme et architecture, études écrites et publiées en l'honneur de Pierre Lavedan (fr)
- Urbanisme et architecture, études écrites et publiées en l'honneur de Pierre Lavedan (fr)
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- Supplément à la RACF n° 30, numéro spécial de la collection Recherches sur Tours (fr)
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- LII (fr)
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- XLIII (fr)
- XXXIII (fr)
- LVI (fr)
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- L'enceinte bastionnée de Tours est une enceinte fortifiée construite entre 1591 et 1685 autour de la ville moderne de Tours. Le principe de la construction de cette enceinte, remontant au début du XVIe siècle sous le règne de François Ier car la ville s'est étendue au-delà de l'enceinte médiévale, prend corps à l'époque où Henri III est réfugié à Tours pendant les guerres de Religion pour des raisons de sécurité. L'accord d'Henri IV une fois obtenu, le chantier démarre mais il s'étale sur près d'un siècle même si le plan définitif est moins ambitieux que prévu, faute de moyens. L'enceinte, à peine achevée, est éventrée en plusieurs endroits pour laisser place à des aménagements urbanistiques aux XVIIIe et XIXe siècles (percement de voies, creusement d'un canal, construction d'une gare ferr (fr)
- L'enceinte bastionnée de Tours est une enceinte fortifiée construite entre 1591 et 1685 autour de la ville moderne de Tours. Le principe de la construction de cette enceinte, remontant au début du XVIe siècle sous le règne de François Ier car la ville s'est étendue au-delà de l'enceinte médiévale, prend corps à l'époque où Henri III est réfugié à Tours pendant les guerres de Religion pour des raisons de sécurité. L'accord d'Henri IV une fois obtenu, le chantier démarre mais il s'étale sur près d'un siècle même si le plan définitif est moins ambitieux que prévu, faute de moyens. L'enceinte, à peine achevée, est éventrée en plusieurs endroits pour laisser place à des aménagements urbanistiques aux XVIIIe et XIXe siècles (percement de voies, creusement d'un canal, construction d'une gare ferr (fr)
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- Enceinte bastionnée de Tours (fr)
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