La EMC E4 est une locomotive Diesel de type A1A-A1A produite par EMC. La E4 était une locomotive de passagers produisant 2,000 chevaux-vapeur (1,500 kW) construite en même temps que l'E3. Les deux modèles sont identiques, la E4 contient un passage (porte à commande pneumatique) dans le nez de la locomotive destiné à faciliter le déplacement de l'équipe de conduite dans un groupe de traction. 14 et 5 unités B ont été produites en 1938-1940.

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  • La EMC E4 est une locomotive Diesel de type A1A-A1A produite par EMC. La E4 était une locomotive de passagers produisant 2,000 chevaux-vapeur (1,500 kW) construite en même temps que l'E3. Les deux modèles sont identiques, la E4 contient un passage (porte à commande pneumatique) dans le nez de la locomotive destiné à faciliter le déplacement de l'équipe de conduite dans un groupe de traction. 14 et 5 unités B ont été produites en 1938-1940. (fr)
  • La EMC E4 est une locomotive Diesel de type A1A-A1A produite par EMC. La E4 était une locomotive de passagers produisant 2,000 chevaux-vapeur (1,500 kW) construite en même temps que l'E3. Les deux modèles sont identiques, la E4 contient un passage (porte à commande pneumatique) dans le nez de la locomotive destiné à faciliter le déplacement de l'équipe de conduite dans un groupe de traction. 14 et 5 unités B ont été produites en 1938-1940. (fr)
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  • La EMC E4 est une locomotive Diesel de type A1A-A1A produite par EMC. La E4 était une locomotive de passagers produisant 2,000 chevaux-vapeur (1,500 kW) construite en même temps que l'E3. Les deux modèles sont identiques, la E4 contient un passage (porte à commande pneumatique) dans le nez de la locomotive destiné à faciliter le déplacement de l'équipe de conduite dans un groupe de traction. 14 et 5 unités B ont été produites en 1938-1940. (fr)
  • La EMC E4 est une locomotive Diesel de type A1A-A1A produite par EMC. La E4 était une locomotive de passagers produisant 2,000 chevaux-vapeur (1,500 kW) construite en même temps que l'E3. Les deux modèles sont identiques, la E4 contient un passage (porte à commande pneumatique) dans le nez de la locomotive destiné à faciliter le déplacement de l'équipe de conduite dans un groupe de traction. 14 et 5 unités B ont été produites en 1938-1940. (fr)
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  • E4型柴油机车 (zh)
  • EMC E4 (en)
  • EMC E4 (fr)
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