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- Le NC-4 était un hydravion Curtiss NC, conçu par Glenn Curtiss et son équipe puis fabriqué par la Curtiss Aeroplane and Motor Company. En mai 1919, le NC-4 devint le premier avion à traverser l'Océan Atlantique, partant de l'État de New York et atteignant Lisbonne, au Portugal, en 19 jours. Dans cet intervalle de temps étaient également comprises les phases d'arrêt pour les nombreuses réparations et pour le repos de l'équipage, avec des escales le long de la route dans le Massachusetts, en Nouvelle-Écosse (sur le territoire principal), sur l'île de Terre-Neuve, et deux arrêts dans les Açores. Enfin, son vol entre les Açores et Lisbonne vint compléter le premier vol transatlantique entre l'Amérique du Nord et l'Europe. Deux autres vols supplémentaires, de Lisbonne jusqu'au nord-ouest de l'Espagne, puis vers Plymouth en Angleterre, permirent de compléter le premier vol entre l'Amérique du Nord et la Grande-Bretagne. L'accomplissement des aviateurs navals du NC-4 fut toutefois un peu éclipsé, dans l'esprit du public, par le premier vol transatlantique sans escale, qui dura 15 h 57 min et fut réalisé par les pilotes de la Royal Air Force John Alcock et Arthur Whitten Brown, deux semaines plus tard. (fr)
- Le NC-4 était un hydravion Curtiss NC, conçu par Glenn Curtiss et son équipe puis fabriqué par la Curtiss Aeroplane and Motor Company. En mai 1919, le NC-4 devint le premier avion à traverser l'Océan Atlantique, partant de l'État de New York et atteignant Lisbonne, au Portugal, en 19 jours. Dans cet intervalle de temps étaient également comprises les phases d'arrêt pour les nombreuses réparations et pour le repos de l'équipage, avec des escales le long de la route dans le Massachusetts, en Nouvelle-Écosse (sur le territoire principal), sur l'île de Terre-Neuve, et deux arrêts dans les Açores. Enfin, son vol entre les Açores et Lisbonne vint compléter le premier vol transatlantique entre l'Amérique du Nord et l'Europe. Deux autres vols supplémentaires, de Lisbonne jusqu'au nord-ouest de l'Espagne, puis vers Plymouth en Angleterre, permirent de compléter le premier vol entre l'Amérique du Nord et la Grande-Bretagne. L'accomplissement des aviateurs navals du NC-4 fut toutefois un peu éclipsé, dans l'esprit du public, par le premier vol transatlantique sans escale, qui dura 15 h 57 min et fut réalisé par les pilotes de la Royal Air Force John Alcock et Arthur Whitten Brown, deux semaines plus tard. (fr)
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- Possibilité d'emporter des charges de profondeur en temps de guerre (fr)
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- Mitrailleuses mobiles défensives en dans le nez et à l'arrière de l'avion (fr)
- Mitrailleuses mobiles défensives en dans le nez et à l'arrière de l'avion (fr)
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- John R. Bayer (fr)
- Ted Wilbur (fr)
- USN Captain Archibald D. Turnbull (fr)
- USN Lt. Commander Lord Clifford L. (fr)
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- The Epic of Flight series (fr)
- The Epic of Flight series (fr)
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- Curtiss Aeroplane and Motor Company (fr)
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- Charles M. Olmsted (fr)
- Elmer Fowler Stone (fr)
- NC-4 Medal (fr)
- Naval Air Station Chatham (fr)
- Naval Air Station Rockaway (fr)
- Walter T. Hinton (fr)
- Charles M. Olmsted (fr)
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- Walter T. Hinton (fr)
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- Londres (fr)
- New York, États-Unis (fr)
- Toronto, Ontario, Canada (fr)
- Annapolis, Maryland, États-Unis (fr)
- Alexandria , États-Unis (fr)
- New Haven , États-Unis (fr)
- Smithsonian Institution, National Air et Space Museum, Washington (fr)
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- Smithsonian Institution, National Air et Space Museum, Washington (fr)
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- Le Curtiss (fr)
- NC-4 (fr)
- après son retour aux États-Unis, en 1919. (fr)
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- après son retour aux États-Unis, en 1919. (fr)
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- Jonathan (fr)
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- Richard K. (fr)
- Glenn D. (fr)
- Hy (fr)
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- Commander (fr)
- Commander (fr)
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- Aviation and the Canadian Imagination (fr)
- The U.S. Navy's Transatlantic Flight of 1919 (fr)
- The First Successful Transatlantic Flight By the US Navy's NC-4 Flying Boat (fr)
- Aviation and the Canadian Imagination (fr)
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- Retiré du service (fr)
- Retiré du service (fr)
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- Walter Hinton (fr)
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- base aéronavale Rockaway (fr)
- Walter Hinton (fr)
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- base aéronavale Rockaway (fr)
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| prop-fr:titre
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- Jane's Vintage Aircraft Recognition Guide (fr)
- The Magnificent Mitscher (fr)
- The Pathfinders (fr)
- Albert Cushing Read (fr)
- Curtiss aircraft, 1907-1947 (fr)
- Exhibits: NC-4 (fr)
- First Across! (fr)
- High Flight (fr)
- History of United States Naval Aviation (fr)
- Navy-Curtiss NC-4 Flying Boat - USA (fr)
- The First Flight Across the Atlantic (fr)
- The First Transatlantic Flight, 1919, (fr)
- The Forgotten Fliers of 1919 (fr)
- Jane's Vintage Aircraft Recognition Guide (fr)
- The Magnificent Mitscher (fr)
- The Pathfinders (fr)
- Albert Cushing Read (fr)
- Curtiss aircraft, 1907-1947 (fr)
- Exhibits: NC-4 (fr)
- First Across! (fr)
- High Flight (fr)
- History of United States Naval Aviation (fr)
- Navy-Curtiss NC-4 Flying Boat - USA (fr)
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- Charles M. Olmsted (fr)
- Elmer Fowler Stone (fr)
- NC-4 Medal (fr)
- Naval Air Station Chatham (fr)
- Naval Air Station Rockaway (fr)
- Walter Hinton (fr)
- Charles M. Olmsted (fr)
- Elmer Fowler Stone (fr)
- NC-4 Medal (fr)
- Naval Air Station Chatham (fr)
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- Walter Hinton (fr)
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- Hydravion de patrouille maritime (fr)
- Hydravion de patrouille maritime (fr)
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- Moteurs V12 à refroidissement liquide (fr)
- Moteurs V12 à refroidissement liquide (fr)
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| prop-fr:éditeur
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- Naval Institute Press (fr)
- Harper Collins (fr)
- Yale University Press (fr)
- Naval Historical Center (fr)
- Putnam & Company Ltd. (fr)
- Time Life Books (fr)
- Aerofiles (fr)
- National Museum of Naval Aviation (fr)
- Penguin of Canada (fr)
- Richardson & Sterman (fr)
- The Aviation History On-Line Museum (fr)
- The Early Birds of Aviation, Inc. (fr)
- Naval Institute Press (fr)
- Harper Collins (fr)
- Yale University Press (fr)
- Naval Historical Center (fr)
- Putnam & Company Ltd. (fr)
- Time Life Books (fr)
- Aerofiles (fr)
- National Museum of Naval Aviation (fr)
- Penguin of Canada (fr)
- Richardson & Sterman (fr)
- The Aviation History On-Line Museum (fr)
- The Early Birds of Aviation, Inc. (fr)
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- Le NC-4 était un hydravion Curtiss NC, conçu par Glenn Curtiss et son équipe puis fabriqué par la Curtiss Aeroplane and Motor Company. En mai 1919, le NC-4 devint le premier avion à traverser l'Océan Atlantique, partant de l'État de New York et atteignant Lisbonne, au Portugal, en 19 jours. Dans cet intervalle de temps étaient également comprises les phases d'arrêt pour les nombreuses réparations et pour le repos de l'équipage, avec des escales le long de la route dans le Massachusetts, en Nouvelle-Écosse (sur le territoire principal), sur l'île de Terre-Neuve, et deux arrêts dans les Açores. Enfin, son vol entre les Açores et Lisbonne vint compléter le premier vol transatlantique entre l'Amérique du Nord et l'Europe. Deux autres vols supplémentaires, de Lisbonne jusqu'au nord-ouest de l'E (fr)
- Le NC-4 était un hydravion Curtiss NC, conçu par Glenn Curtiss et son équipe puis fabriqué par la Curtiss Aeroplane and Motor Company. En mai 1919, le NC-4 devint le premier avion à traverser l'Océan Atlantique, partant de l'État de New York et atteignant Lisbonne, au Portugal, en 19 jours. Dans cet intervalle de temps étaient également comprises les phases d'arrêt pour les nombreuses réparations et pour le repos de l'équipage, avec des escales le long de la route dans le Massachusetts, en Nouvelle-Écosse (sur le territoire principal), sur l'île de Terre-Neuve, et deux arrêts dans les Açores. Enfin, son vol entre les Açores et Lisbonne vint compléter le premier vol transatlantique entre l'Amérique du Nord et l'Europe. Deux autres vols supplémentaires, de Lisbonne jusqu'au nord-ouest de l'E (fr)
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