| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- La corvée royale est un impôt assez tardif de l’Ancien Régime, sous la forme d’un travail non rémunéré imposé par le pouvoir royal à ses sujets. La corvée royale est introduite par l'instruction du 13 juin 1738 du contrôleur général Philibert Orry, sous le règne de Louis XV, et instituée dans tous les pays d’élections afin de pourvoir à la construction et à l’entretien des chaussées. Tous les habitants et matériels situés à une distance de quatre lieues (seize kilomètres environ) de part et d'autre d'une route peuvent être requis pour la construction ou l'entretien de cette route. Chaque contribuable est redevable de trente jours de corvée par an. Cette mesure soulève un mécontentement populaire général, d’abord par ceux qu’elle frappe, mais est aussi jugée intolérable aux yeux de la plupart des élites éclairées qui la perçoivent comme une manifestation de despotisme. Et ce, d’autant plus qu’elle est appliquée de manière inégale entre généralités, que tout le monde n’y est pas soumis et qu’il y a de nombreux abus. D'abord supprimée par Turgot en février 1776, elle est rétablie en août de la même année, puis supprimée définitivement par l'Ordonnance du 27 juin 1787. La corvée en nature est remplacée par une contribution répartie entre les paroisses « au marc la livre » de la taille, et dont les receveurs généraux feraient l'avance aux entrepreneurs qui exécuteraient des lors les travaux routiers. Mobilisant plus de deux millions de travailleurs, elle a représenté une économie d’au moins 10 millions de livres par an que l’État aurait été bien en peine de débourser et a permis de construire près de 30 000 km de routes nouvelles. (fr)
- La corvée royale est un impôt assez tardif de l’Ancien Régime, sous la forme d’un travail non rémunéré imposé par le pouvoir royal à ses sujets. La corvée royale est introduite par l'instruction du 13 juin 1738 du contrôleur général Philibert Orry, sous le règne de Louis XV, et instituée dans tous les pays d’élections afin de pourvoir à la construction et à l’entretien des chaussées. Tous les habitants et matériels situés à une distance de quatre lieues (seize kilomètres environ) de part et d'autre d'une route peuvent être requis pour la construction ou l'entretien de cette route. Chaque contribuable est redevable de trente jours de corvée par an. Cette mesure soulève un mécontentement populaire général, d’abord par ceux qu’elle frappe, mais est aussi jugée intolérable aux yeux de la plupart des élites éclairées qui la perçoivent comme une manifestation de despotisme. Et ce, d’autant plus qu’elle est appliquée de manière inégale entre généralités, que tout le monde n’y est pas soumis et qu’il y a de nombreux abus. D'abord supprimée par Turgot en février 1776, elle est rétablie en août de la même année, puis supprimée définitivement par l'Ordonnance du 27 juin 1787. La corvée en nature est remplacée par une contribution répartie entre les paroisses « au marc la livre » de la taille, et dont les receveurs généraux feraient l'avance aux entrepreneurs qui exécuteraient des lors les travaux routiers. Mobilisant plus de deux millions de travailleurs, elle a représenté une économie d’au moins 10 millions de livres par an que l’État aurait été bien en peine de débourser et a permis de construire près de 30 000 km de routes nouvelles. (fr)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 47447 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| prop-fr:année
|
- 1862 (xsd:integer)
- 1893 (xsd:integer)
- 1992 (xsd:integer)
- 2016 (xsd:integer)
|
| prop-fr:auteur
|
- E. J. M. Vignon (fr)
- Antoine Picon (fr)
- Anne Conchon (fr)
- Alphonse Debauve (fr)
- Guy Arbellot (fr)
- E. J. M. Vignon (fr)
- Antoine Picon (fr)
- Anne Conchon (fr)
- Alphonse Debauve (fr)
- Guy Arbellot (fr)
|
| prop-fr:consultéLe
| |
| prop-fr:date
|
- 1973 (xsd:integer)
- 2011 (xsd:integer)
|
| prop-fr:doi
|
- https://doi.org/10.3406/ahess.1973.293381|lire en ligne=https://www.persee.fr/doc/ahess_0395-2649_1973_num_28_3_293381|id= ARB (fr)
- https://doi.org/10.3406/ahess.1973.293381|lire en ligne=https://www.persee.fr/doc/ahess_0395-2649_1973_num_28_3_293381|id= ARB (fr)
|
| prop-fr:id
|
- Debauve (fr)
- Picon (fr)
- Conchon (fr)
- Conchon2 (fr)
- VIGN3 (fr)
- Debauve (fr)
- Picon (fr)
- Conchon (fr)
- Conchon2 (fr)
- VIGN3 (fr)
|
| prop-fr:isbn
|
- 2 (xsd:integer)
- 978 (xsd:integer)
|
| prop-fr:langue
| |
| prop-fr:lienAuteur
|
- Antoine Picon (fr)
- Antoine Picon (fr)
|
| prop-fr:lieu
|
- Paris (fr)
- Rennes (fr)
- Paris (fr)
- Rennes (fr)
|
| prop-fr:lireEnLigne
| |
| prop-fr:numéro
|
- 3 (xsd:integer)
- 85 (xsd:integer)
|
| prop-fr:pages
|
- 50 (xsd:integer)
- 352 (xsd:integer)
- 443 (xsd:integer)
- 765 (xsd:integer)
- 768 (xsd:integer)
|
| prop-fr:pagesTotales
|
- 352 (xsd:integer)
- 767 (xsd:integer)
|
| prop-fr:périodique
|
- Genèses (fr)
- Annales. Economies, sociétés, civilisations. (fr)
- Genèses (fr)
- Annales. Economies, sociétés, civilisations. (fr)
|
| prop-fr:sousTitre
|
- Économie d'une institution (fr)
- Économie d'une institution (fr)
|
| prop-fr:titre
|
- La grande mutation des routes de France au XVIIIe siècle. (fr)
- L'invention de l'ingénieur moderne : L'École des Ponts et Chaussées (fr)
- La corvée des grands chemins au XVIIIe siècle (fr)
- Le temps de travail en quête de mesure. La corvée royale au XVIIIe siècle (fr)
- Les travaux publics et les ingénieurs des ponts et chaussées depuis le XVIIe siècle. (fr)
- Études historiques sur l’administration des voies publiques en France au XVIIème et XVIIIème siècle – tome 3 (fr)
- La grande mutation des routes de France au XVIIIe siècle. (fr)
- L'invention de l'ingénieur moderne : L'École des Ponts et Chaussées (fr)
- La corvée des grands chemins au XVIIIe siècle (fr)
- Le temps de travail en quête de mesure. La corvée royale au XVIIIe siècle (fr)
- Les travaux publics et les ingénieurs des ponts et chaussées depuis le XVIIe siècle. (fr)
- Études historiques sur l’administration des voies publiques en France au XVIIème et XVIIIème siècle – tome 3 (fr)
|
| prop-fr:volume
|
- 4 (xsd:integer)
- 28 (xsd:integer)
|
| prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-fr:éditeur
|
- Dunod (fr)
- Presses universitaires de Rennes (fr)
- Presses des Ponts (fr)
- Vve C. Dunod (fr)
- Dunod (fr)
- Presses universitaires de Rennes (fr)
- Presses des Ponts (fr)
- Vve C. Dunod (fr)
|
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- La corvée royale est un impôt assez tardif de l’Ancien Régime, sous la forme d’un travail non rémunéré imposé par le pouvoir royal à ses sujets. La corvée royale est introduite par l'instruction du 13 juin 1738 du contrôleur général Philibert Orry, sous le règne de Louis XV, et instituée dans tous les pays d’élections afin de pourvoir à la construction et à l’entretien des chaussées. Tous les habitants et matériels situés à une distance de quatre lieues (seize kilomètres environ) de part et d'autre d'une route peuvent être requis pour la construction ou l'entretien de cette route. Chaque contribuable est redevable de trente jours de corvée par an. (fr)
- La corvée royale est un impôt assez tardif de l’Ancien Régime, sous la forme d’un travail non rémunéré imposé par le pouvoir royal à ses sujets. La corvée royale est introduite par l'instruction du 13 juin 1738 du contrôleur général Philibert Orry, sous le règne de Louis XV, et instituée dans tous les pays d’élections afin de pourvoir à la construction et à l’entretien des chaussées. Tous les habitants et matériels situés à une distance de quatre lieues (seize kilomètres environ) de part et d'autre d'une route peuvent être requis pour la construction ou l'entretien de cette route. Chaque contribuable est redevable de trente jours de corvée par an. (fr)
|
| rdfs:label
|
- Corvée royale (fr)
- Corvée royale (fr)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is oa:hasTarget
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}