La saison 2000 du Championnat de France des rallyes voit le 3e sacre consécutif de Philippe Bugalski aux commandes de la Citroën Xsara T4, future Citroën Xsara WRC. Sur sept départs, le pilote de Vichy l'emportera à sept reprises, soit un sans-faute (auxquels on ajoutera une autre victoire en fin de saison dans le cadre du championnat « Terre »). Avec ceci on remet une victoire de classe au Tour de Corse avec la Saxo Kit-Car. C'est ce que la presse spécialisée appellera sous un jeu de mot : « le Bug de l'an 2000 ».

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  • La saison 2000 du Championnat de France des rallyes voit le 3e sacre consécutif de Philippe Bugalski aux commandes de la Citroën Xsara T4, future Citroën Xsara WRC. Sur sept départs, le pilote de Vichy l'emportera à sept reprises, soit un sans-faute (auxquels on ajoutera une autre victoire en fin de saison dans le cadre du championnat « Terre »). Avec ceci on remet une victoire de classe au Tour de Corse avec la Saxo Kit-Car. C'est ce que la presse spécialisée appellera sous un jeu de mot : « le Bug de l'an 2000 ». (fr)
  • La saison 2000 du Championnat de France des rallyes voit le 3e sacre consécutif de Philippe Bugalski aux commandes de la Citroën Xsara T4, future Citroën Xsara WRC. Sur sept départs, le pilote de Vichy l'emportera à sept reprises, soit un sans-faute (auxquels on ajoutera une autre victoire en fin de saison dans le cadre du championnat « Terre »). Avec ceci on remet une victoire de classe au Tour de Corse avec la Saxo Kit-Car. C'est ce que la presse spécialisée appellera sous un jeu de mot : « le Bug de l'an 2000 ». (fr)
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