Le Blue Galaxy est un ferry de la compagnie grecque Blue Star Ferries. Construit entre 1991 et 1992 aux chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Shimonoseki pour la compagnie japonaise Highashi Nihon Ferry, il portait à l'origine le nom d'Hercules (はあきゆり, Haakiyuri). Mis en service en avril 1992 sur les lignes entre Hokkaidō et la préfecture de Niigata, sur l'île d'Honshū, il sera transféré en 1998 au départ de la côte Pacifique. Vendu en 1998 à la compagnie ANEK Lines et renommé dans un premier temps Kriti V, il est mis en service en juillet 2000 entre la Grèce et l'Italie sous le nom de Lefka Ori (en grec : Λευκά Ορι, Lefká Ori). Mis sur le marché de l'affrètement à partir de 2012 en raison d'une crise touchant les lignes maritimes grecques, il est exploité durant cette période en Corée

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  • Le Blue Galaxy est un ferry de la compagnie grecque Blue Star Ferries. Construit entre 1991 et 1992 aux chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Shimonoseki pour la compagnie japonaise Highashi Nihon Ferry, il portait à l'origine le nom d'Hercules (はあきゆり, Haakiyuri). Mis en service en avril 1992 sur les lignes entre Hokkaidō et la préfecture de Niigata, sur l'île d'Honshū, il sera transféré en 1998 au départ de la côte Pacifique. Vendu en 1998 à la compagnie ANEK Lines et renommé dans un premier temps Kriti V, il est mis en service en juillet 2000 entre la Grèce et l'Italie sous le nom de Lefka Ori (en grec : Λευκά Ορι, Lefká Ori). Mis sur le marché de l'affrètement à partir de 2012 en raison d'une crise touchant les lignes maritimes grecques, il est exploité durant cette période en Corée du Sud avant de retourner en Grèce en 2013. Transféré en 2014 au sein de la société Hellas 2 Leasing Maritime Co, il est ensuite affrété par Blue Star Ferries qui l'exploite depuis avril 2015 entre Le Pirée et la Crète sous le nom de Blue Galaxy. (fr)
  • Le Blue Galaxy est un ferry de la compagnie grecque Blue Star Ferries. Construit entre 1991 et 1992 aux chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Shimonoseki pour la compagnie japonaise Highashi Nihon Ferry, il portait à l'origine le nom d'Hercules (はあきゆり, Haakiyuri). Mis en service en avril 1992 sur les lignes entre Hokkaidō et la préfecture de Niigata, sur l'île d'Honshū, il sera transféré en 1998 au départ de la côte Pacifique. Vendu en 1998 à la compagnie ANEK Lines et renommé dans un premier temps Kriti V, il est mis en service en juillet 2000 entre la Grèce et l'Italie sous le nom de Lefka Ori (en grec : Λευκά Ορι, Lefká Ori). Mis sur le marché de l'affrètement à partir de 2012 en raison d'une crise touchant les lignes maritimes grecques, il est exploité durant cette période en Corée du Sud avant de retourner en Grèce en 2013. Transféré en 2014 au sein de la société Hellas 2 Leasing Maritime Co, il est ensuite affrété par Blue Star Ferries qui l'exploite depuis avril 2015 entre Le Pirée et la Crète sous le nom de Blue Galaxy. (fr)
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  • Hellas 2 Leasing Maritime Co (fr)
  • Highashi Nihon Ferry (fr)
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  • Lefka Ori (fr)
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  • Le Blue Galaxy au Pirée. (fr)
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  • Le Blue Galaxy est un ferry de la compagnie grecque Blue Star Ferries. Construit entre 1991 et 1992 aux chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Shimonoseki pour la compagnie japonaise Highashi Nihon Ferry, il portait à l'origine le nom d'Hercules (はあきゆり, Haakiyuri). Mis en service en avril 1992 sur les lignes entre Hokkaidō et la préfecture de Niigata, sur l'île d'Honshū, il sera transféré en 1998 au départ de la côte Pacifique. Vendu en 1998 à la compagnie ANEK Lines et renommé dans un premier temps Kriti V, il est mis en service en juillet 2000 entre la Grèce et l'Italie sous le nom de Lefka Ori (en grec : Λευκά Ορι, Lefká Ori). Mis sur le marché de l'affrètement à partir de 2012 en raison d'une crise touchant les lignes maritimes grecques, il est exploité durant cette période en Corée (fr)
  • Le Blue Galaxy est un ferry de la compagnie grecque Blue Star Ferries. Construit entre 1991 et 1992 aux chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Shimonoseki pour la compagnie japonaise Highashi Nihon Ferry, il portait à l'origine le nom d'Hercules (はあきゆり, Haakiyuri). Mis en service en avril 1992 sur les lignes entre Hokkaidō et la préfecture de Niigata, sur l'île d'Honshū, il sera transféré en 1998 au départ de la côte Pacifique. Vendu en 1998 à la compagnie ANEK Lines et renommé dans un premier temps Kriti V, il est mis en service en juillet 2000 entre la Grèce et l'Italie sous le nom de Lefka Ori (en grec : Λευκά Ορι, Lefká Ori). Mis sur le marché de l'affrètement à partir de 2012 en raison d'une crise touchant les lignes maritimes grecques, il est exploité durant cette période en Corée (fr)
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