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- Le Batillus était un supertanker géant, de type Ultra Large Crude Carrier (ULCC), construit de 1975 à 1976 aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour la Société Maritime Shell (une filiale en France du groupe Shell). À son lancement avec ses 553 662 tonnes de port en lourd (tpl), il était le plus grand pétrolier au monde, avec ses trois sister-ships : le Bellamya (également aux couleurs Shell), le Prairial, et finalement le Pierre Guillaumat (ces deux bateaux étant aux couleurs Elf). Ce dernier (le Pierre Guillaumat), avec environ 1 400 tpl de plus, a été de 1977 à 1981 le plus grand navire ayant jamais été construit et ayant jamais navigué. Un seul pétrolier a surpassé le Pierre Guillaumat, ce à compter de 1981 : le Knock Nevis, mais qui avait été agrandi après sa construction (jumboïsation). Le premier commandant du Batillus a été Roger Priser. Alfred SMITH fut le dernier commandant du Batillus. Le Batillus a interrompu son service le 22 août 1983 puis a été démantelé le 22 décembre 1985 à Kaohsiung (Taïwan). (fr)
- Le Batillus était un supertanker géant, de type Ultra Large Crude Carrier (ULCC), construit de 1975 à 1976 aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour la Société Maritime Shell (une filiale en France du groupe Shell). À son lancement avec ses 553 662 tonnes de port en lourd (tpl), il était le plus grand pétrolier au monde, avec ses trois sister-ships : le Bellamya (également aux couleurs Shell), le Prairial, et finalement le Pierre Guillaumat (ces deux bateaux étant aux couleurs Elf). Ce dernier (le Pierre Guillaumat), avec environ 1 400 tpl de plus, a été de 1977 à 1981 le plus grand navire ayant jamais été construit et ayant jamais navigué. Un seul pétrolier a surpassé le Pierre Guillaumat, ce à compter de 1981 : le Knock Nevis, mais qui avait été agrandi après sa construction (jumboïsation). Le premier commandant du Batillus a été Roger Priser. Alfred SMITH fut le dernier commandant du Batillus. Le Batillus a interrompu son service le 22 août 1983 puis a été démantelé le 22 décembre 1985 à Kaohsiung (Taïwan). (fr)
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- Société Maritime Shell (fr)
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- Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire, (fr)
- Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire, (fr)
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- Le Batillus à Saint-Nazaire, ravitaillé par le Port-Vendres (fr)
- Le Batillus à Saint-Nazaire, ravitaillé par le Port-Vendres (fr)
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- Batillus (fr)
- Batillus (fr)
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- fixes (fr)
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- Le Batillus était un supertanker géant, de type Ultra Large Crude Carrier (ULCC), construit de 1975 à 1976 aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour la Société Maritime Shell (une filiale en France du groupe Shell). À son lancement avec ses 553 662 tonnes de port en lourd (tpl), il était le plus grand pétrolier au monde, avec ses trois sister-ships : le Bellamya (également aux couleurs Shell), le Prairial, et finalement le Pierre Guillaumat (ces deux bateaux étant aux couleurs Elf). Ce dernier (le Pierre Guillaumat), avec environ 1 400 tpl de plus, a été de 1977 à 1981 le plus grand navire ayant jamais été construit et ayant jamais navigué. Un seul pétrolier a surpassé le Pierre Guillaumat, ce à compter de 1981 : le Knock Nevis, mais qui avait été agrandi après sa construction (ju (fr)
- Le Batillus était un supertanker géant, de type Ultra Large Crude Carrier (ULCC), construit de 1975 à 1976 aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour la Société Maritime Shell (une filiale en France du groupe Shell). À son lancement avec ses 553 662 tonnes de port en lourd (tpl), il était le plus grand pétrolier au monde, avec ses trois sister-ships : le Bellamya (également aux couleurs Shell), le Prairial, et finalement le Pierre Guillaumat (ces deux bateaux étant aux couleurs Elf). Ce dernier (le Pierre Guillaumat), avec environ 1 400 tpl de plus, a été de 1977 à 1981 le plus grand navire ayant jamais été construit et ayant jamais navigué. Un seul pétrolier a surpassé le Pierre Guillaumat, ce à compter de 1981 : le Knock Nevis, mais qui avait été agrandi après sa construction (ju (fr)
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- Batillus (fr)
- Batillus (de)
- Batillus (en)
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