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- La BAR 002 est la monoplace engagée par l'écurie British American Racing lors de la saison 2000 de Formule 1. Elle est pilotée par le Canadien Jacques Villeneuve et le Brésilien Ricardo Zonta. L'Anglais Darren Manning est le pilote d'essais. La BAR 002 est propulsée par un moteur Honda pour la première fois de son histoire. La BAR 002 s'avère beaucoup plus fiable que sa devancière, la BAR PR01, et les deux pilotes BAR marquent les premiers points de l'équipe britannique lors du Grand Prix inaugural en Australie. Jacques Villeneuve termine dans les points à sept reprises, sa meilleure performance étant une quatrième place, obtenue quatre fois. Ricardo Zonta, lui, ne rapporte que trois points, sa meilleure place étant une sixième place obtenue à trois reprises. À l'issue de la saison, BAR termine cinquième du championnat des constructeurs avec 20 points. Ricardo Zonta est remplacé par le Français Olivier Panis pour la saison 2001. (fr)
- La BAR 002 est la monoplace engagée par l'écurie British American Racing lors de la saison 2000 de Formule 1. Elle est pilotée par le Canadien Jacques Villeneuve et le Brésilien Ricardo Zonta. L'Anglais Darren Manning est le pilote d'essais. La BAR 002 est propulsée par un moteur Honda pour la première fois de son histoire. La BAR 002 s'avère beaucoup plus fiable que sa devancière, la BAR PR01, et les deux pilotes BAR marquent les premiers points de l'équipe britannique lors du Grand Prix inaugural en Australie. Jacques Villeneuve termine dans les points à sept reprises, sa meilleure performance étant une quatrième place, obtenue quatre fois. Ricardo Zonta, lui, ne rapporte que trois points, sa meilleure place étant une sixième place obtenue à trois reprises. À l'issue de la saison, BAR termine cinquième du championnat des constructeurs avec 20 points. Ricardo Zonta est remplacé par le Français Olivier Panis pour la saison 2001. (fr)
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- Longitudinale semi-automatique (fr)
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- Nisseki (fr)
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- avec 20 points (fr)
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- Jacques Villeneuve : (fr)
- Ricardo Zonta : (fr)
- Jacques Villeneuve : (fr)
- Ricardo Zonta : (fr)
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- Monocoque en fibre de carbone en nid d'abeille (fr)
- Monocoque en fibre de carbone en nid d'abeille (fr)
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| prop-fr:concepteur
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- Adrian Reynard (fr)
- Malcolm Oastler (fr)
- Adrian Reynard (fr)
- Malcolm Oastler (fr)
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- Poids : 600 kg (fr)
- Empattement : 3100 mm (fr)
- Voie arrière : 1800 mm (fr)
- Voie avant : 1800 mm (fr)
- Poids : 600 kg (fr)
- Empattement : 3100 mm (fr)
- Voie arrière : 1800 mm (fr)
- Voie avant : 1800 mm (fr)
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- La BAR 002 de Ricardo Zonta exposée au Honda Collection Hall de Motegi au Japon (fr)
- La BAR 002 de Ricardo Zonta exposée au Honda Collection Hall de Motegi au Japon (fr)
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- BAR 002 (fr)
- BAR 002 (fr)
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- Honda RA000E (fr)
- Honda RA000E (fr)
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- Lucky Strike, Sonax (fr)
- Lucky Strike, Sonax (fr)
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- Poussoirs, amortisseurs Koni (fr)
- Poussoirs, amortisseurs Koni (fr)
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- Poussoirs, amortisseurs Koni (fr)
- Poussoirs, amortisseurs Koni (fr)
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- Disques Hitco et étriers AP Racing (fr)
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- Lucky Strike Reynard BAR Honda (fr)
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- La BAR 002 est la monoplace engagée par l'écurie British American Racing lors de la saison 2000 de Formule 1. Elle est pilotée par le Canadien Jacques Villeneuve et le Brésilien Ricardo Zonta. L'Anglais Darren Manning est le pilote d'essais. La BAR 002 est propulsée par un moteur Honda pour la première fois de son histoire. À l'issue de la saison, BAR termine cinquième du championnat des constructeurs avec 20 points. Ricardo Zonta est remplacé par le Français Olivier Panis pour la saison 2001. (fr)
- La BAR 002 est la monoplace engagée par l'écurie British American Racing lors de la saison 2000 de Formule 1. Elle est pilotée par le Canadien Jacques Villeneuve et le Brésilien Ricardo Zonta. L'Anglais Darren Manning est le pilote d'essais. La BAR 002 est propulsée par un moteur Honda pour la première fois de son histoire. À l'issue de la saison, BAR termine cinquième du championnat des constructeurs avec 20 points. Ricardo Zonta est remplacé par le Français Olivier Panis pour la saison 2001. (fr)
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- BAR 002 (fr)
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