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- La BAR PR01 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie British American Racing lors de la saison 1999 de Formule 1. C'est la première monoplace de l'écurie anglaise, Tyrrell Racing ayant été racheté par British American Tobacco à l'issue de la saison 1998. Elle est pilotée par le Canadien Jacques Villeneuve, en provenance de Williams F1 Team, le Brésilien Ricardo Zonta et le Finlandais Mika Salo, qui remplace Zonta après s'être blessé à la cheville lors du Grand Prix du Brésil. Le pilote d'essais est le Français Patrick Lemarié. La PR01 est équipée d'un moteur Renault RS9 V10, rebadgé Supertec. Malgré le pilotage de Jacques Villeneuve et Ricardo Zonta et l'expérience technique de Reynard Motorsport, la saison est un désastre pour l'écurie, surtout qu'Adrian Reynard visait la pole position et la victoire dès la première course. Si la PR01 est assez compétitive et a le potentiel de marquer des points (Villeneuve est troisième pendant quelques tours lors du Grand Prix d'Espagne), elle manque cruellement de fiabilité, le Canadien devant attendre la douzième manche de la saison, le Grand Prix de Belgique, pour franchir le drapeau à damier. (fr)
- La BAR PR01 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie British American Racing lors de la saison 1999 de Formule 1. C'est la première monoplace de l'écurie anglaise, Tyrrell Racing ayant été racheté par British American Tobacco à l'issue de la saison 1998. Elle est pilotée par le Canadien Jacques Villeneuve, en provenance de Williams F1 Team, le Brésilien Ricardo Zonta et le Finlandais Mika Salo, qui remplace Zonta après s'être blessé à la cheville lors du Grand Prix du Brésil. Le pilote d'essais est le Français Patrick Lemarié. La PR01 est équipée d'un moteur Renault RS9 V10, rebadgé Supertec. Malgré le pilotage de Jacques Villeneuve et Ricardo Zonta et l'expérience technique de Reynard Motorsport, la saison est un désastre pour l'écurie, surtout qu'Adrian Reynard visait la pole position et la victoire dès la première course. Si la PR01 est assez compétitive et a le potentiel de marquer des points (Villeneuve est troisième pendant quelques tours lors du Grand Prix d'Espagne), elle manque cruellement de fiabilité, le Canadien devant attendre la douzième manche de la saison, le Grand Prix de Belgique, pour franchir le drapeau à damier. (fr)
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- Boîte semi-automatique longitudinale Reynard / Xtrac (fr)
- Boîte semi-automatique longitudinale Reynard / Xtrac (fr)
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- avec aucun point (fr)
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- Mika Salo : (fr)
- Jacques Villeneuve : (fr)
- Ricardo Zonta : (fr)
- Mika Salo : (fr)
- Jacques Villeneuve : (fr)
- Ricardo Zonta : (fr)
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- Monocoque moulée en fibre de carbone en nid d'abeille (fr)
- Monocoque moulée en fibre de carbone en nid d'abeille (fr)
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| prop-fr:concepteur
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- Adrian Reynard (fr)
- Malcolm Oastler (fr)
- Willem Toet (fr)
- Adrian Reynard (fr)
- Malcolm Oastler (fr)
- Willem Toet (fr)
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- V10 à 71° (fr)
- V10 à 71° (fr)
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- Poids : 600 kg (fr)
- Empattement : 3020 mm (fr)
- Voie arrière : 1800 mm (fr)
- Voie avant : 1800 mm (fr)
- Poids : 600 kg (fr)
- Empattement : 3020 mm (fr)
- Voie arrière : 1800 mm (fr)
- Voie avant : 1800 mm (fr)
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- Jacques Villeneuve à bord de la BAR PR01 lors du GP du Canada 1999 (fr)
- Jacques Villeneuve à bord de la BAR PR01 lors du GP du Canada 1999 (fr)
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- BAR PR01 (fr)
- BAR PR01 (fr)
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- Supertec FB01 (fr)
- Supertec FB01 (fr)
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- Barre de torsion, triangle et fourche, amortisseurs Koni (fr)
- Barre de torsion, triangle et fourche, amortisseurs Koni (fr)
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- Barre de torsion, triangle et fourche, amortisseurs Koni (fr)
- Barre de torsion, triangle et fourche, amortisseurs Koni (fr)
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- Disques en carbone AP Racing (fr)
- Disques en carbone AP Racing (fr)
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- British American Racing (fr)
- British American Racing (fr)
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- La BAR PR01 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie British American Racing lors de la saison 1999 de Formule 1. C'est la première monoplace de l'écurie anglaise, Tyrrell Racing ayant été racheté par British American Tobacco à l'issue de la saison 1998. Elle est pilotée par le Canadien Jacques Villeneuve, en provenance de Williams F1 Team, le Brésilien Ricardo Zonta et le Finlandais Mika Salo, qui remplace Zonta après s'être blessé à la cheville lors du Grand Prix du Brésil. Le pilote d'essais est le Français Patrick Lemarié. La PR01 est équipée d'un moteur Renault RS9 V10, rebadgé Supertec. (fr)
- La BAR PR01 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie British American Racing lors de la saison 1999 de Formule 1. C'est la première monoplace de l'écurie anglaise, Tyrrell Racing ayant été racheté par British American Tobacco à l'issue de la saison 1998. Elle est pilotée par le Canadien Jacques Villeneuve, en provenance de Williams F1 Team, le Brésilien Ricardo Zonta et le Finlandais Mika Salo, qui remplace Zonta après s'être blessé à la cheville lors du Grand Prix du Brésil. Le pilote d'essais est le Français Patrick Lemarié. La PR01 est équipée d'un moteur Renault RS9 V10, rebadgé Supertec. (fr)
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- BAR PR01 (fr)
- BAR 01 (de)
- BAR 01 (it)
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- B・A・R 01 (ja)
- BAR PR01 (fr)
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