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- L'aéroport Halim Perdanakusuma (code IATA : HLP, code OACI : WIHH), situé à 5 km au sud-est de Jakarta, est l'ancien aéroport international de Jakarta, la capitale de l'Indonésie. Avec 5,6 millions de passagers en 2016, il est devenu le 9e aéroport indonésien. Il possède une piste de 3 000 m pouvant recevoir des Boeing 747, des installations cargo d'une capacité de 1 576 t et 1 054 m2 d'entrepôts. L'aéroport sert de base à des compagnies charters. Il est également desservi par la compagnie Riau Airlines, avec comme destinations Bandar Lampung dans le sud de Sumatra et Matak dans les îles Anambas. La compagnie Citilink (filiale à bas coût de Garuda Indonesia) a inauguré la réouverture de Halim au trafic commercial le 10 janvier 2014. Citilink fera partir de Halim ses vols à destination de Malang, Semarang et Yogyakarta à Java, ainsi que Palembang à Sumatra. Quatre compagnies ont à ce jour accepté d'y déménager une partie de leur activité : AirAsia, Citilink, Garuda Indonesia et Batik Air (filiale de Lion Air). Il s'agit soulager le trafic de Soekarno-Hatta, qui a été de 58 millions de passagers en 2012, alors que sa capacité est de 22 millions. Halim a une capacité de 2,2 millions de passagers par an et peut accueillir simultanément 14 appareils comme le Boeing 747. L'aéroport n'a qu'une piste et n'a pas de taxiway. Il peut traiter 21 mouvements par heure. (fr)
- L'aéroport Halim Perdanakusuma (code IATA : HLP, code OACI : WIHH), situé à 5 km au sud-est de Jakarta, est l'ancien aéroport international de Jakarta, la capitale de l'Indonésie. Avec 5,6 millions de passagers en 2016, il est devenu le 9e aéroport indonésien. Il possède une piste de 3 000 m pouvant recevoir des Boeing 747, des installations cargo d'une capacité de 1 576 t et 1 054 m2 d'entrepôts. L'aéroport sert de base à des compagnies charters. Il est également desservi par la compagnie Riau Airlines, avec comme destinations Bandar Lampung dans le sud de Sumatra et Matak dans les îles Anambas. La compagnie Citilink (filiale à bas coût de Garuda Indonesia) a inauguré la réouverture de Halim au trafic commercial le 10 janvier 2014. Citilink fera partir de Halim ses vols à destination de Malang, Semarang et Yogyakarta à Java, ainsi que Palembang à Sumatra. Quatre compagnies ont à ce jour accepté d'y déménager une partie de leur activité : AirAsia, Citilink, Garuda Indonesia et Batik Air (filiale de Lion Air). Il s'agit soulager le trafic de Soekarno-Hatta, qui a été de 58 millions de passagers en 2012, alors que sa capacité est de 22 millions. Halim a une capacité de 2,2 millions de passagers par an et peut accueillir simultanément 14 appareils comme le Boeing 747. L'aéroport n'a qu'une piste et n'a pas de taxiway. Il peut traiter 21 mouvements par heure. (fr)
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- Airbus A320 de la compagnie Citilink sur l'aéroport de Halim Perdanakusuma (fr)
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- Aéroport Halim Perdanakusuma (fr)
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- L'aéroport Halim Perdanakusuma (code IATA : HLP, code OACI : WIHH), situé à 5 km au sud-est de Jakarta, est l'ancien aéroport international de Jakarta, la capitale de l'Indonésie. Avec 5,6 millions de passagers en 2016, il est devenu le 9e aéroport indonésien. Il possède une piste de 3 000 m pouvant recevoir des Boeing 747, des installations cargo d'une capacité de 1 576 t et 1 054 m2 d'entrepôts. (fr)
- L'aéroport Halim Perdanakusuma (code IATA : HLP, code OACI : WIHH), situé à 5 km au sud-est de Jakarta, est l'ancien aéroport international de Jakarta, la capitale de l'Indonésie. Avec 5,6 millions de passagers en 2016, il est devenu le 9e aéroport indonésien. Il possède une piste de 3 000 m pouvant recevoir des Boeing 747, des installations cargo d'une capacité de 1 576 t et 1 054 m2 d'entrepôts. (fr)
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- Aéroport Halim-Perdanakusuma (fr)
- Port lotniczy Dżakarta-Halim Perdanakusuma (pl)
- ハリム・ペルダナクスマ国際空港 (ja)
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