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- L'Aorangi est un paquebot transpacifique et un navire frigorifique. Il ne doit pas être confondu avec le SS Aorangi (1883), bateau construit en 1883, détenu par l'Union Company à partir de 1913 et qui coula en 1920. Lancé en 1924, en Écosse, l'Aorangi appartient d'abord à l'Union Steam Ship Company de Nouvelle-Zélande (connue sous le nom de « Union Company »), puis à la Canadian-Australasian Line, qui appartenait conjointement à l'Union Company et à la Canadian Pacific. Comme de nombreux navires de l'Union Company, il est initialement immatriculé à Londres au Royaume-Uni. Après la guerre, il est réimmatriculé en Nouvelle-Zélande à Wellington. Lorsqu'il est lancé, l'Aorangi est le navire à moteur à combustion interne le plus grand et le plus rapide du monde. Il est également le navire le plus grand et le plus rapide de la flotte de l'Union Company. D'un grand luxe, il navigue pendant près de 30 ans. Son itinéraire régulier est Sydney-Vancouver via Auckland, Suva et Honolulu. Durant la Seconde Guerre mondiale, il est réquisitionné et utilisé comme navire de troupes et tender dans le Pacifique et durant la bataille de Normandie avant d'être rendu en 1946 à son propriétaire et de reprendre le service en 1948 après modernisation. En raison de la diminution du transport de marchandises et de la non-rentabilité de la ligne, il est retiré du service en 1953 et envoyé la même année en Écosse pour son démantèlement. (fr)
- L'Aorangi est un paquebot transpacifique et un navire frigorifique. Il ne doit pas être confondu avec le SS Aorangi (1883), bateau construit en 1883, détenu par l'Union Company à partir de 1913 et qui coula en 1920. Lancé en 1924, en Écosse, l'Aorangi appartient d'abord à l'Union Steam Ship Company de Nouvelle-Zélande (connue sous le nom de « Union Company »), puis à la Canadian-Australasian Line, qui appartenait conjointement à l'Union Company et à la Canadian Pacific. Comme de nombreux navires de l'Union Company, il est initialement immatriculé à Londres au Royaume-Uni. Après la guerre, il est réimmatriculé en Nouvelle-Zélande à Wellington. Lorsqu'il est lancé, l'Aorangi est le navire à moteur à combustion interne le plus grand et le plus rapide du monde. Il est également le navire le plus grand et le plus rapide de la flotte de l'Union Company. D'un grand luxe, il navigue pendant près de 30 ans. Son itinéraire régulier est Sydney-Vancouver via Auckland, Suva et Honolulu. Durant la Seconde Guerre mondiale, il est réquisitionné et utilisé comme navire de troupes et tender dans le Pacifique et durant la bataille de Normandie avant d'être rendu en 1946 à son propriétaire et de reprendre le service en 1948 après modernisation. En raison de la diminution du transport de marchandises et de la non-rentabilité de la ligne, il est retiré du service en 1953 et envoyé la même année en Écosse pour son démantèlement. (fr)
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- 2010 (xsd:integer)
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| prop-fr:armateur
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- *1925 : Union Steam Ship Company
*1931 : Canadian-Australasian Line (fr)
- *1925 : Union Steam Ship Company
*1931 : Canadian-Australasian Line (fr)
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| prop-fr:chantier
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- Archives New Zealand (fr)
- Archives New Zealand (fr)
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- Category:Aorangi (fr)
- Category:Aorangi (fr)
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| prop-fr:commonsTitre
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- Aorangi (fr)
- Aorangi (fr)
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| prop-fr:date
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- *au lancement
** Paquebot, navire frigorifique
*durant la Seconde Guerre mondiale
** Transport de troupes et tender (fr)
- *au lancement
** Paquebot, navire frigorifique
*durant la Seconde Guerre mondiale
** Transport de troupes et tender (fr)
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| prop-fr:fr
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- 53 (xsd:integer)
- Code à lettres (fr)
- Cylindre à simple et double effet (fr)
- L. D. Taylor (fr)
- Signaux sous-marins (fr)
- USS R-5 (fr)
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- j5b5njFj6s0 (fr)
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- *UK 148515
* KRVH (fr)
- *UK 148515
* KRVH (fr)
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| prop-fr:lancement
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- Londres (fr)
- Wellington (fr)
- Londres (fr)
- Wellington (fr)
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| prop-fr:lireEnLigne
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- http://archive.org/details/unionlineshorthi0000wate|consulté le=2021-03-17 (fr)
- http://archive.org/details/unionlineshorthi0000wate|consulté le=2021-03-17 (fr)
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| prop-fr:légende
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- LAorangi arrivant à Vancouver. (fr)
- LAorangi arrivant à Vancouver. (fr)
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| prop-fr:motorisation
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| prop-fr:nom
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- Wilson (fr)
- Waters (fr)
- Aorangi (fr)
- Harnack (fr)
- Plowman (fr)
- Wilson (fr)
- Waters (fr)
- Aorangi (fr)
- Harnack (fr)
- Plowman (fr)
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- *au lancement :
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**212 en
**170 en
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| prop-fr:prénom
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- Peter (fr)
- Edwin P. (fr)
- RM (fr)
- Sydney David (fr)
- Peter (fr)
- Edwin P. (fr)
- RM (fr)
- Sydney David (fr)
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| prop-fr:texte
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- R5 (fr)
- code à lettres (fr)
- cylindres à simple effet (fr)
- système de navigation par signaux sous-marins (fr)
- R5 (fr)
- code à lettres (fr)
- cylindres à simple effet (fr)
- système de navigation par signaux sous-marins (fr)
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| prop-fr:titre
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- Union Line; a short history of the Union Steam Ship Company of New Zealand, ltd., 1875-1951 (fr)
- All About Ships & Shipping (fr)
- The Big Ships (fr)
- « Aorangi resumes » (fr)
- Across the Pacific : liners from Australia and New Zealand to North America (fr)
- Union Line; a short history of the Union Steam Ship Company of New Zealand, ltd., 1875-1951 (fr)
- All About Ships & Shipping (fr)
- The Big Ships (fr)
- « Aorangi resumes » (fr)
- Across the Pacific : liners from Australia and New Zealand to North America (fr)
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| prop-fr:trad
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- 53 (xsd:integer)
- Code letters (fr)
- L. D. Taylor (fr)
- Single- and double-acting cylinders (fr)
- Submarine signals (fr)
- USS R-5 (fr)
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| prop-fr:éditeur
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- Cassell & Co (fr)
- Rosenberg Publishing (fr)
- Cassell & Co (fr)
- Rosenberg Publishing (fr)
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- L'Aorangi est un paquebot transpacifique et un navire frigorifique. Il ne doit pas être confondu avec le SS Aorangi (1883), bateau construit en 1883, détenu par l'Union Company à partir de 1913 et qui coula en 1920. Lorsqu'il est lancé, l'Aorangi est le navire à moteur à combustion interne le plus grand et le plus rapide du monde. Il est également le navire le plus grand et le plus rapide de la flotte de l'Union Company. D'un grand luxe, il navigue pendant près de 30 ans. Son itinéraire régulier est Sydney-Vancouver via Auckland, Suva et Honolulu. (fr)
- L'Aorangi est un paquebot transpacifique et un navire frigorifique. Il ne doit pas être confondu avec le SS Aorangi (1883), bateau construit en 1883, détenu par l'Union Company à partir de 1913 et qui coula en 1920. Lorsqu'il est lancé, l'Aorangi est le navire à moteur à combustion interne le plus grand et le plus rapide du monde. Il est également le navire le plus grand et le plus rapide de la flotte de l'Union Company. D'un grand luxe, il navigue pendant près de 30 ans. Son itinéraire régulier est Sydney-Vancouver via Auckland, Suva et Honolulu. (fr)
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- Aorangi (1924) (fr)
- MV Aorangi (1924) (en)
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