| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- L'Andrea Moda S921, engagée dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1992, est la seconde monoplace de Formule 1 de l'écurie italienne Andrea Moda Formula. Initialement destinée aux pilotes italiens Alex Caffi et Enrico Bertaggia, licenciés après leurs déclarations peu flatteuses à l'égard de leur employeur après le forfait de l'écurie au Grand Prix du Mexique, elle est finalement confiée au Brésilien Roberto Moreno et au Britannique Perry McCarthy dès la course suivante, au Brésil. Conçue par l'ingénieur Nick Wirth, patron du bureau d'études britannique en ingénierie Simtec, la S921 est directement issue de la BMW S192, une monoplace commandée à Wirth en 1990 par le constructeur automobile bavarois qui souhaitait s'engager en Formule 1. Le châssis est adapté en quelques mois par les ingénieurs de Simtec et d'Andrea Moda Formula pour remplacer la Coloni C4B engagée lors du Grand Prix inaugural en Afrique du Sud, après que l'écurie fut exclue pour ne pas avoir disputé l'épreuve avec une monoplace inédite. En onze participations en Grand Prix, la S921 ne se qualifie qu'au Grand Prix de Monaco où Moreno abandonne après onze tours. Après de nombreux démêlés avec la Fédération internationale du sport automobile, Andrea Moda Formula est définitivement exclue du championnat du monde de Formule 1, en marge du Grand Prix d'Italie. (fr)
- L'Andrea Moda S921, engagée dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1992, est la seconde monoplace de Formule 1 de l'écurie italienne Andrea Moda Formula. Initialement destinée aux pilotes italiens Alex Caffi et Enrico Bertaggia, licenciés après leurs déclarations peu flatteuses à l'égard de leur employeur après le forfait de l'écurie au Grand Prix du Mexique, elle est finalement confiée au Brésilien Roberto Moreno et au Britannique Perry McCarthy dès la course suivante, au Brésil. Conçue par l'ingénieur Nick Wirth, patron du bureau d'études britannique en ingénierie Simtec, la S921 est directement issue de la BMW S192, une monoplace commandée à Wirth en 1990 par le constructeur automobile bavarois qui souhaitait s'engager en Formule 1. Le châssis est adapté en quelques mois par les ingénieurs de Simtec et d'Andrea Moda Formula pour remplacer la Coloni C4B engagée lors du Grand Prix inaugural en Afrique du Sud, après que l'écurie fut exclue pour ne pas avoir disputé l'épreuve avec une monoplace inédite. En onze participations en Grand Prix, la S921 ne se qualifie qu'au Grand Prix de Monaco où Moreno abandonne après onze tours. Après de nombreux démêlés avec la Fédération internationale du sport automobile, Andrea Moda Formula est définitivement exclue du championnat du monde de Formule 1, en marge du Grand Prix d'Italie. (fr)
|
| dbo:builder
| |
| dbo:follows
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 77271 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| prop-fr:année
|
- 1992 (xsd:integer)
- 1993 (xsd:integer)
- 2000 (xsd:integer)
- 2001 (xsd:integer)
- 2003 (xsd:integer)
|
| prop-fr:annéeModèle
| |
| prop-fr:annéesDeProduction
| |
| prop-fr:boîteDeVitesses
|
- Dallara transversale semi-automatique (fr)
- Dallara transversale semi-automatique (fr)
|
| prop-fr:carburant
| |
| prop-fr:championnatConstructeur
|
- avec aucun point (fr)
- avec aucun point (fr)
|
| prop-fr:châssis
|
- Monocoque en fibre de carbone (fr)
- Monocoque en fibre de carbone (fr)
|
| prop-fr:concepteur
| |
| prop-fr:configuration
| |
| prop-fr:constructeur
| |
| prop-fr:course
| |
| prop-fr:cylindrée
| |
| prop-fr:date
| |
| prop-fr:dimensions
|
- Empattement : (fr)
- Voie arrière : (fr)
- Voie avant : (fr)
- Empattement : (fr)
- Voie arrière : (fr)
- Voie avant : (fr)
|
| prop-fr:début
| |
| prop-fr:id
|
- Alan Henry1992 (fr)
- David Hodges1993 (fr)
- David Hodges2001 (fr)
- Perry McCarthy2003 (fr)
- Pierre Ménard2000 (fr)
- Alan Henry1992 (fr)
- David Hodges1993 (fr)
- David Hodges2001 (fr)
- Perry McCarthy2003 (fr)
- Pierre Ménard2000 (fr)
|
| prop-fr:isbn
|
- 0 (xsd:integer)
- 1 (xsd:integer)
- 2 (xsd:integer)
- 3 (xsd:integer)
|
| prop-fr:langue
|
- de (fr)
- en (fr)
- fr (fr)
- de (fr)
- en (fr)
- fr (fr)
|
| prop-fr:libellé
|
- Alan Henry 1992 (fr)
- Barbé, Flocon, Dall'Secco 1992 (fr)
- David Hodges 1993 (fr)
- David Hodges 2001 (fr)
- Perry McCarthy 2003 (fr)
- Pierre Ménard 2000 (fr)
- Alan Henry 1992 (fr)
- Barbé, Flocon, Dall'Secco 1992 (fr)
- David Hodges 1993 (fr)
- David Hodges 2001 (fr)
- Perry McCarthy 2003 (fr)
- Pierre Ménard 2000 (fr)
|
| prop-fr:lieu
|
- Londres (fr)
- Stuttgart (fr)
- Marlborough (fr)
- Richmond (fr)
- Saint-Sulpice (fr)
- Sparkford (fr)
- Londres (fr)
- Stuttgart (fr)
- Marlborough (fr)
- Richmond (fr)
- Saint-Sulpice (fr)
- Sparkford (fr)
|
| prop-fr:légende
|
- Représentation de l'Andrea Moda S921. (fr)
- Représentation de l'Andrea Moda S921. (fr)
|
| prop-fr:meilleurTour
| |
| prop-fr:modèlePrécédent
| |
| prop-fr:modèleSuivant
| |
| prop-fr:nom
|
- Henry (fr)
- Walker (fr)
- Hodges (fr)
- McCarthy (fr)
- Ménard (fr)
- Barbé (fr)
- Dall'Secco (fr)
- Flocon (fr)
- Henry (fr)
- Walker (fr)
- Hodges (fr)
- McCarthy (fr)
- Ménard (fr)
- Barbé (fr)
- Dall'Secco (fr)
- Flocon (fr)
|
| prop-fr:nomDeLaVoiture
|
- Andrea Moda S921 (fr)
- Andrea Moda S921 (fr)
|
| prop-fr:nomDuMoteur
|
- Judd GV (fr)
- Judd GV (fr)
|
| prop-fr:nombreDeRapports
| |
| prop-fr:oclc
|
- 81524622 (xsd:integer)
- 810482522 (xsd:integer)
|
| prop-fr:oldid
| |
| prop-fr:pagesTotales
|
- 114 (xsd:integer)
- 160 (xsd:integer)
- 256 (xsd:integer)
- 288 (xsd:integer)
- 320 (xsd:integer)
- 864 (xsd:integer)
|
| prop-fr:partenaire
| |
| prop-fr:photographe
| |
| prop-fr:pilotes
|
- 34 (xsd:integer)
- 35 (xsd:integer)
|
| prop-fr:pneumatiques
| |
| prop-fr:pole
| |
| prop-fr:positionDuMoteur
|
- Arrière longitudinale (fr)
- Arrière longitudinale (fr)
|
| prop-fr:prénom
|
- Gérard (fr)
- Pierre (fr)
- Alan (fr)
- Stéphane (fr)
- David (fr)
- Murray (fr)
- Perry (fr)
- Fabrice (fr)
- Gérard (fr)
- Pierre (fr)
- Alan (fr)
- Stéphane (fr)
- David (fr)
- Murray (fr)
- Perry (fr)
- Fabrice (fr)
|
| prop-fr:site
|
- chicanef1.com (fr)
- statsf1.com (fr)
- chicanef1.com (fr)
- statsf1.com (fr)
|
| prop-fr:sousTitre
|
- Formula 1 the hard way! (fr)
- Formula 1 the hard way! (fr)
|
| prop-fr:suspensionArrière
|
- Poussoirs (fr)
- Poussoirs (fr)
|
| prop-fr:suspensionAvant
|
- Poussoirs (fr)
- Poussoirs (fr)
|
| prop-fr:systèmeDeFreinage
|
- Freins à disque Carbone Industrie, étriers Brembo (fr)
- Freins à disque Carbone Industrie, étriers Brembo (fr)
|
| prop-fr:titre
|
- Rennwagen von A–Z nach 1945 (fr)
- L'Automobile hors série 92-03 Toute la Formule 1 1992 (fr)
- A-Z of Grand Prix Cars 1906-2001 (fr)
- Autocourse 1992-93 (fr)
- Flat out, flat broke (fr)
- La grande encyclopédie de la Formule 1 (fr)
- Murray Walker's 1992 Grand Prix Year (fr)
- Rennwagen von A–Z nach 1945 (fr)
- L'Automobile hors série 92-03 Toute la Formule 1 1992 (fr)
- A-Z of Grand Prix Cars 1906-2001 (fr)
- Autocourse 1992-93 (fr)
- Flat out, flat broke (fr)
- La grande encyclopédie de la Formule 1 (fr)
- Murray Walker's 1992 Grand Prix Year (fr)
|
| prop-fr:url
|
- http://www.statsf1.com/fr/andrea-moda-s921.aspx|titre=Andrea Moda S921 (fr)
- https://www.chicanef1.com/indiv.pl?name=Andrea%20Moda%20S921&type=M|titre=Andrea Moda S921 (fr)
- http://www.statsf1.com/fr/andrea-moda-s921.aspx|titre=Andrea Moda S921 (fr)
- https://www.chicanef1.com/indiv.pl?name=Andrea%20Moda%20S921&type=M|titre=Andrea Moda S921 (fr)
|
| prop-fr:victoire
| |
| prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-fr:éditeur
|
- Haynes (fr)
- Motorbuch-Verlag (fr)
- Chronosports Editeur (fr)
- Hazleton Publishing (fr)
- London Editions (fr)
- Éditions Techniques et Touristiques de France (fr)
- Haynes (fr)
- Motorbuch-Verlag (fr)
- Chronosports Editeur (fr)
- Hazleton Publishing (fr)
- London Editions (fr)
- Éditions Techniques et Touristiques de France (fr)
|
| prop-fr:équipe
|
- Andrea Moda Formula (fr)
- Andrea Moda Formula (fr)
|
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- L'Andrea Moda S921, engagée dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1992, est la seconde monoplace de Formule 1 de l'écurie italienne Andrea Moda Formula. Initialement destinée aux pilotes italiens Alex Caffi et Enrico Bertaggia, licenciés après leurs déclarations peu flatteuses à l'égard de leur employeur après le forfait de l'écurie au Grand Prix du Mexique, elle est finalement confiée au Brésilien Roberto Moreno et au Britannique Perry McCarthy dès la course suivante, au Brésil. (fr)
- L'Andrea Moda S921, engagée dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1992, est la seconde monoplace de Formule 1 de l'écurie italienne Andrea Moda Formula. Initialement destinée aux pilotes italiens Alex Caffi et Enrico Bertaggia, licenciés après leurs déclarations peu flatteuses à l'égard de leur employeur après le forfait de l'écurie au Grand Prix du Mexique, elle est finalement confiée au Brésilien Roberto Moreno et au Britannique Perry McCarthy dès la course suivante, au Brésil. (fr)
|
| rdfs:label
|
- Andrea Moda S921 (fr)
- Andrea Moda S921 (en)
- Andrea Moda S921 (ru)
- Moda S921 (pt)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:homepage
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:followedBy
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is prop-fr:châssis
of | |
| is prop-fr:modèleSuivant
of | |
| is oa:hasTarget
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
