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- L'Alfa Romeo 1000 Aerfer est un modèle de trolleybus fabriqué en Italie par la division Véhicules Industriels Alfa Romeo V.I. du constructeur Alfa Romeo dans la première moitié des années 1960. Ce trolleybus est caractéristique des années 1950/60 avec une longueur de 11 mètres et un volant à droite, obligatoire en Italie sur tous véhicules lourds jusqu'en 1974. L'accès à bord s'opère par deux portes doubles. Selon la tradition italienne de l'époque, Alfa Romeo V.I. a construit le châssis et la partie mécanique, Aerfer a réalisé la carrosserie selon le standard italien mais avec une esthétique définie par la société des transports en commun cliente, et l'équipement électrique provient de la société "OCREN" - Officina Costruzioni Riparazioni Elettromeccanica Napoletana, choisie par l'utilisateur. Ce modèle a été réalisé à la demande des deux sociétés de transport urbain de la ville de Naples, l'ATAN et la TPN. La fabrication des 110 exemplaires commandés s'étale de 1960 à 1963. Il est à noter que ces deux sociétés indépendantes ont exploité en parallèle les lignes de transport urbain de la ville en partageant quelques tronçons de lignes électriques et étaient toujours groupées lors des appels d'offres pour la fourniture des autobus et trolleybus. L'ATAN devenue depuis "ANM", a commandé 84 trolleybus "Alfa Romeo 1000 Aerfer" qui sont restés en service pendant plus de 40 ans. Ils ont été immatriculés sous les références :
* série 8001-8078 : 78 unités, construites de 1960 et 1961, plaques NA-ANM-001 à 078, radiation en 2002.
* série 8301-8306 : 6 unités, construites en 1961, plaques NA-ANM-301 à 306, radiation en 2002. La livrée d'origine est bi-verte, conformément aux codes couleur en vigueur en Italie. Les 84 trolleybus ont été transformés dans les années 1980 par la société "Sofer", qui a unifié le réseau des deux anciennes sociétés de transport, en orange avec une fine bande grise sous la ligne de vitrages - couleur règlementaire italienne pour les transports en commun urbains (cahier des charges Federtrasporti) - ainsi que les feux de signalisation, les vitres latérales et l'aménagement intérieur. L'autre société de transports en commun, "TPN", a acquis 26 exemplaires de ce modèle de trolleybus qui sont restés en service pendant plus de 40 ans.
* série 11-36 : 26 unités, construction 1962 et 1963, plaques NA-CTP-011 à 036, radiation en 2004. De la même manière, la livrée d'origine respecte les couleurs règlementaires bi-vert qui deviendra orange dans les années 1980. La société "Sofer" a transformé ces unités comme celles de l'ex "ANM". (fr)
- L'Alfa Romeo 1000 Aerfer est un modèle de trolleybus fabriqué en Italie par la division Véhicules Industriels Alfa Romeo V.I. du constructeur Alfa Romeo dans la première moitié des années 1960. Ce trolleybus est caractéristique des années 1950/60 avec une longueur de 11 mètres et un volant à droite, obligatoire en Italie sur tous véhicules lourds jusqu'en 1974. L'accès à bord s'opère par deux portes doubles. Selon la tradition italienne de l'époque, Alfa Romeo V.I. a construit le châssis et la partie mécanique, Aerfer a réalisé la carrosserie selon le standard italien mais avec une esthétique définie par la société des transports en commun cliente, et l'équipement électrique provient de la société "OCREN" - Officina Costruzioni Riparazioni Elettromeccanica Napoletana, choisie par l'utilisateur. Ce modèle a été réalisé à la demande des deux sociétés de transport urbain de la ville de Naples, l'ATAN et la TPN. La fabrication des 110 exemplaires commandés s'étale de 1960 à 1963. Il est à noter que ces deux sociétés indépendantes ont exploité en parallèle les lignes de transport urbain de la ville en partageant quelques tronçons de lignes électriques et étaient toujours groupées lors des appels d'offres pour la fourniture des autobus et trolleybus. L'ATAN devenue depuis "ANM", a commandé 84 trolleybus "Alfa Romeo 1000 Aerfer" qui sont restés en service pendant plus de 40 ans. Ils ont été immatriculés sous les références :
* série 8001-8078 : 78 unités, construites de 1960 et 1961, plaques NA-ANM-001 à 078, radiation en 2002.
* série 8301-8306 : 6 unités, construites en 1961, plaques NA-ANM-301 à 306, radiation en 2002. La livrée d'origine est bi-verte, conformément aux codes couleur en vigueur en Italie. Les 84 trolleybus ont été transformés dans les années 1980 par la société "Sofer", qui a unifié le réseau des deux anciennes sociétés de transport, en orange avec une fine bande grise sous la ligne de vitrages - couleur règlementaire italienne pour les transports en commun urbains (cahier des charges Federtrasporti) - ainsi que les feux de signalisation, les vitres latérales et l'aménagement intérieur. L'autre société de transports en commun, "TPN", a acquis 26 exemplaires de ce modèle de trolleybus qui sont restés en service pendant plus de 40 ans.
* série 11-36 : 26 unités, construction 1962 et 1963, plaques NA-CTP-011 à 036, radiation en 2004. De la même manière, la livrée d'origine respecte les couleurs règlementaires bi-vert qui deviendra orange dans les années 1980. La société "Sofer" a transformé ces unités comme celles de l'ex "ANM". (fr)
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- L'Alfa Romeo 1000 Aerfer est un modèle de trolleybus fabriqué en Italie par la division Véhicules Industriels Alfa Romeo V.I. du constructeur Alfa Romeo dans la première moitié des années 1960. Ce trolleybus est caractéristique des années 1950/60 avec une longueur de 11 mètres et un volant à droite, obligatoire en Italie sur tous véhicules lourds jusqu'en 1974. L'accès à bord s'opère par deux portes doubles. Selon la tradition italienne de l'époque, Alfa Romeo V.I. a construit le châssis et la partie mécanique, Aerfer a réalisé la carrosserie selon le standard italien mais avec une esthétique définie par la société des transports en commun cliente, et l'équipement électrique provient de la société "OCREN" - Officina Costruzioni Riparazioni Elettromeccanica Napoletana, choisie par l'utilisa (fr)
- L'Alfa Romeo 1000 Aerfer est un modèle de trolleybus fabriqué en Italie par la division Véhicules Industriels Alfa Romeo V.I. du constructeur Alfa Romeo dans la première moitié des années 1960. Ce trolleybus est caractéristique des années 1950/60 avec une longueur de 11 mètres et un volant à droite, obligatoire en Italie sur tous véhicules lourds jusqu'en 1974. L'accès à bord s'opère par deux portes doubles. Selon la tradition italienne de l'époque, Alfa Romeo V.I. a construit le châssis et la partie mécanique, Aerfer a réalisé la carrosserie selon le standard italien mais avec une esthétique définie par la société des transports en commun cliente, et l'équipement électrique provient de la société "OCREN" - Officina Costruzioni Riparazioni Elettromeccanica Napoletana, choisie par l'utilisa (fr)
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