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- Les 151 T Nord 5.301 à 5.312 étaient des locomotives tender de la compagnie des chemins de fer du Nord. Elles assuraient la traction des trains de marchandises sur la grande ceinture de Paris, puis échurent à la région Nord. Ces machines avaient été étudiées par la firme Corpet-Louvet et livrées au chemin de fer de la Grande Ceinture entre 1928 et 1930, où elles portaient les numéros 5001 à 5012. En 1935, elles furent mutées sur le Nord et prirent les numéros 5301 à 5312. En 1938, à la création de la SNCF, elles deviennent 2-151 TA 1 à 12. Elles sont réformées en 1965. (fr)
- Les 151 T Nord 5.301 à 5.312 étaient des locomotives tender de la compagnie des chemins de fer du Nord. Elles assuraient la traction des trains de marchandises sur la grande ceinture de Paris, puis échurent à la région Nord. Ces machines avaient été étudiées par la firme Corpet-Louvet et livrées au chemin de fer de la Grande Ceinture entre 1928 et 1930, où elles portaient les numéros 5001 à 5012. En 1935, elles furent mutées sur le Nord et prirent les numéros 5301 à 5312. En 1938, à la création de la SNCF, elles deviennent 2-151 TA 1 à 12. Elles sont réformées en 1965. (fr)
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- Les 151 T Nord 5.301 à 5.312 étaient des locomotives tender de la compagnie des chemins de fer du Nord. Elles assuraient la traction des trains de marchandises sur la grande ceinture de Paris, puis échurent à la région Nord. Ces machines avaient été étudiées par la firme Corpet-Louvet et livrées au chemin de fer de la Grande Ceinture entre 1928 et 1930, où elles portaient les numéros 5001 à 5012. En 1935, elles furent mutées sur le Nord et prirent les numéros 5301 à 5312. En 1938, à la création de la SNCF, elles deviennent 2-151 TA 1 à 12. Elles sont réformées en 1965. (fr)
- Les 151 T Nord 5.301 à 5.312 étaient des locomotives tender de la compagnie des chemins de fer du Nord. Elles assuraient la traction des trains de marchandises sur la grande ceinture de Paris, puis échurent à la région Nord. Ces machines avaient été étudiées par la firme Corpet-Louvet et livrées au chemin de fer de la Grande Ceinture entre 1928 et 1930, où elles portaient les numéros 5001 à 5012. En 1935, elles furent mutées sur le Nord et prirent les numéros 5301 à 5312. En 1938, à la création de la SNCF, elles deviennent 2-151 TA 1 à 12. Elles sont réformées en 1965. (fr)
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- 151 T Nord 5.301 à 5.312 (fr)
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