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- Les 140 PLM 4 271 à 4 290, futures 140 C 1 à 20 sont des machines de type consolidation (disposition d’essieux 140) construites par la Société de Construction des Batignolles entre 1911 et 1913 pour la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Elles sont conçues pour un service de trains de marchandises directs. Ces machines étaient des locomotives compound et à surchauffe, l’objectif du PLM était de comparer trois formules. La surchauffe n’étant pas jugée suffisamment intéressante, le PLM choisit la formule compound à vapeur saturée mais transformera ses locomotives avec un surchauffeur après la guerre. Les vingt locomotives de la série 4 271 à 4 290, renumérotées 140 C 1 à 20 en 1924 seront affectées en Algérie dans les années 1920. (fr)
- Les 140 PLM 4 271 à 4 290, futures 140 C 1 à 20 sont des machines de type consolidation (disposition d’essieux 140) construites par la Société de Construction des Batignolles entre 1911 et 1913 pour la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Elles sont conçues pour un service de trains de marchandises directs. Ces machines étaient des locomotives compound et à surchauffe, l’objectif du PLM était de comparer trois formules. La surchauffe n’étant pas jugée suffisamment intéressante, le PLM choisit la formule compound à vapeur saturée mais transformera ses locomotives avec un surchauffeur après la guerre. Les vingt locomotives de la série 4 271 à 4 290, renumérotées 140 C 1 à 20 en 1924 seront affectées en Algérie dans les années 1920. (fr)
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- Les 140 PLM 4 271 à 4 290, futures 140 C 1 à 20 sont des machines de type consolidation (disposition d’essieux 140) construites par la Société de Construction des Batignolles entre 1911 et 1913 pour la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Elles sont conçues pour un service de trains de marchandises directs. Les vingt locomotives de la série 4 271 à 4 290, renumérotées 140 C 1 à 20 en 1924 seront affectées en Algérie dans les années 1920. (fr)
- Les 140 PLM 4 271 à 4 290, futures 140 C 1 à 20 sont des machines de type consolidation (disposition d’essieux 140) construites par la Société de Construction des Batignolles entre 1911 et 1913 pour la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Elles sont conçues pour un service de trains de marchandises directs. Les vingt locomotives de la série 4 271 à 4 290, renumérotées 140 C 1 à 20 en 1924 seront affectées en Algérie dans les années 1920. (fr)
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- 140 PLM 4271 à 4290 (fr)
- 140 PLM 4271 à 4290 (fr)
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